Aero 版 (精华区)

发信人: murjun (萧牧), 信区: Aero
标  题: nasa运载火箭发射中断逃生应急实验系统研制成功EN
发信站: 哈工大紫丁香 (2003年11月07日21:35:49 星期五), 站内信件

November 6, 2003
Michael Braukus
Headquarters, Washington 
(Phone: 202/358-1979)

Kelly Humphries
Johnson Space Center, Houston
(Phone: 281/483-5111)

RELEASE: 03-359

NASA CONDUCTS SUCCESSFUL PAD ABORT DEMONSTRATION

A launch pad abort test vehicle, being designed in support 
of NASA's Orbital Space Plane (OSP) program, proved stable 
in wind tunnel tests completed this month. The successful 
tests set the stage for engine test firings and parachute 
drop tests later this year.

The Pad Abort Demonstration (PAD) Project is designed to 
demonstrate a crew rescue capability important to future 
space transportation systems. The PAD will be a full-scale, 
reusable system incorporating crew escape and survival 
systems, subsystems and components using proven 
technologies to help NASA achieve its goals of establishing 
safe, reliable and affordable access to space.

The PAD vehicle, being designed by Lockheed Martin, 
demonstrated the stability and maneuverability under 
simulated conditions approximating escape from a 
catastrophic launch vehicle failure. The tests were 
conducted in September and October at Lockheed Martin's 
High Speed Wind Tunnel in Grand Prairie, Texas. 

Maintaining stability, without a complex attitude control 
system, will ensure a safe transition to recovery under a 
parachute cluster. The PAD flight profile consists of a 
powered phase lasting five seconds, reaching six to eight 
times the force of normal gravity and simulating separation 
from the launch system after a pad mishap. The powered 
phase is followed by an unpowered glide from Mach 0.9 (660 
mph) down to Mach 0.3 (220 mph), when the parachute system 
deploys. 

"These wind tunnel tests are an important success on the way 
to developing a safe and effective crew escape system," 
said Chuck Shaw, PAD Project Manager at NASA's Johnson 
Space Center (JSC), Houston. "The tests follow September's 
completion of the PAD Preliminary Design Review, pave the 
way for initial testing of the vehicle's engine in November 
and a first set of parachute drop tests in December," he 
said. 

NASA awarded a contract to Lockheed Martin in November 2002 
to design and build a crew escape and survivability system 
demonstrator and to establish a flexible test bed for use 
in support of the OSP. The PAD Project is a pathfinder for 
integrating a crew escape capability into spacecraft 
design, something that has not been done since the Apollo 
program.

For the initial flight test in mid-2005, the PAD will 
consist of a representative crew escape module mounted on 
the pusher propulsion module. A flared structure attached 
to the propulsion module provides the necessary aerodynamic 
stability. Flight tests will use instrumented mannequins to 
measure the environments a human crew would experience.

The PAD project is managed at JSC. The OSP Program is 
managed from NASA's Marshall Space Flight Center in 
Huntsville, Ala.

The OSP program will support U.S. International Space 
Station requirements for crew rescue, crew transport, and 
contingency cargo. The vehicle will initially launch on an 
expendable launch vehicle, to provide rescue capability for 
no fewer than four Station crewmembers, as early as 2008. 
Crew transfer to and from the Space Station is planned as 
soon as practical but no later than 2012.

For more information about the program on the Internet, 
visit: 
 
http://www.ospnews.com  For information about NASA on the 
Internet, visit: 
 
http://www.nasa.gov 

    
-end-


--
我非常喜欢在有风有雨的季节计划自己；
有风有雨后的季节晒着阳光我昏昏睡去；
睡去的我依然在甜梦中将曾有过的温习；
温习昨天前天等等的种种激情与过去。
Jim Mural

※ 来源:·哈工大紫丁香 bbs.hit.edu.cn·[FROM: 218.9.117.135]