Aero 版 (精华区)

发信人: dxmxqe (在等待), 信区: Aero
标  题: 猎兔犬2号离奇失踪
发信站: 哈工大紫丁香 (Sat Jan 10 08:57:59 2004), 站内信件

http://www.china-spacenews.com 空间探索  2004年1月9日

 
　　欧洲火星快车探测器在圣诞节前夕成功抵达火星轨道，并向火星释放猎兔犬2号火星登
陆器，可让人充满期待的“圣诞有礼”节目没有按预期上演，因为“猎兔犬2”号失踪了。
本来要和美国双胞胎火星车共同演绎的火星登陆三重奏，也少了前奏——

猎兔犬2号怎么了

　　2003年6月2日，价值3.5亿美元的“火星快车”由俄罗斯火箭从拜科努尔发射场发射升
空，它经过6个月共计2.5亿千米的飞行后，终于在圣诞节前抵达火星附近。这是欧洲首次
独立对另外一个星球实施探测活动。

　　在地面发送的150条指令控制下，12月19日, 欧洲空间局科学主管大卫－索斯伍德从位
于德国达姆施塔特的任务控制部门通过可视电话向总部报告：“猎兔犬2”号着陆器与“火
星快车” 探测器成功分离。本来如果一切顺利，“猎兔犬2”号将穿过火星稀薄的大气在
12月25日降落在北纬10.6°、西经270°的火星赤道以北的伊西底斯平原，搜索火星表面生
命的迹象。

　　可截止到2004年1月8日，“猎兔犬2”号仍未与地球取得联系，欧洲国家、美国和澳大
利亚的科学家动用了多个射电望远镜搜寻“猎兔犬2”号，结果一无所获。科学家仍然没有
放弃对“猎兔犬2”号的搜寻，欧美航天专家已组成了一个名为“老虎”的小组，全面搜寻
“猎兔犬2”号，并对可能出现的各种情况进行分析。据专家分析，当时火星上的天气状况
良好，登陆器自身携带的时钟看起来也与预设的程序一致。因此“猎兔犬2”号可能遇到的
技术问题有：第一，在向火星降落的过程中被毁；第二，在着陆瞬间毁坏；第三，不幸掉
进深洞或裂缝里；第四，它的无线电天线发生误差；第五，它发出了信号，但负责传输信
号的美国奥德赛火星探测器没有收到。

　　欧洲空间局负责控制“火星快车”飞行的科学家麦凯认为，“猎兔犬2”号在火星上被
摔坏的可能性不大，因为根据事先模拟和不断改进，它的降落伞及着陆时用的气囊会按时
顺利工作；登陆器的打开装置也应该没有问题，因为即使掉在石头中间，其发动机也有足
够强的动力把外壳打开。负责研制“猎兔犬2”号的英国科学家科林·皮林格说，“猎兔犬
2”号可能掉进了火星表面的坑道。在“猎兔犬2”号预期着陆区域中心有一条1千米宽的火
星坑道，大小仅相当于一个自行车轮的“猎兔犬2”号有可能掉进了这个坑道。 

火星快车进入工作轨道

　　值得庆幸的是，在12月19日“放飞”了“猎兔犬2号”之后，原先作为“母舰”的火星
快车探测器于12月25日凌晨冲入火星大气层后就启动了发动机，脱离了可能与火星相撞的
危险轨道，12月30日，火星快车探测器从火星赤道轨道成功进入300千米～1万千米的火星
极地轨道，它 将对火星进行全火星年（相当于687个地球日）的观测。

　　“火星快车”的尺寸为1.5×1.8×1.4（米），质量1070千克，它上面安装了多种先进
仪器，包括高精度立体照相机、欧米加矿物探测仪、紫外与红外大气探测仪等。其主要使
命是：对火星表面以及地下几千米处进行探测，以寻找是否存在水的证据；对火星表面进
行迄今最为精确的彩色立体绘图；探测火星地表物质的详细成分；测定火星大气的成分与
密度；研究太阳粒子流与火星大气之间的相互作用。通过分析“火星快车”传回的数据，
欧洲空间局专家将可以了解火星地表的构成以及大气的变化机制。在此基础上，他们还可
以分析出火星在40亿年中所经历过的大致变化，从而进一步揭示一直困扰航天专家的两个
问题：火星曾经与地球是一样的么？以及火星上可能存在的水哪儿去了？ 

　　由于“火星快车”承担了此次欧洲火星探测计划90％的任务，因此尽管“猎兔犬2”号
现已杳无音信，但“火星快车”的顺利运转已经是一个巨大的成功。预计2004年2月“火星
快车”探测器将开始工作并发回首批火星数据。
（周武）
--

※ 来源:．哈工大紫丁香 bbs.hit.edu.cn [FROM: 202.118.226.28]