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发信人: tldj (秃驴), 信区: Green
标  题:  中国的载人航天计划是被“国际空间站”逼出来的!  
发信站: 哈工大紫丁香 (Mon Oct 20 10:35:00 2003), 站内信件

中国的载人航天计划，可以说是被“国际空间站”逼出来的。
1998年开始的“国际空间站”计划，将中国排除在外，
中国没有办法，只能自己独立搞载人航天计划。
如果看看从神州1号到5号的研制周期，就会发现时间上的吻合。
1998年1月29日，来自15个国家的代表
在美国华盛顿签署了关于建设国际空间站的一系列协定和三个双边谅解备忘录。
美国、俄罗斯、日本、加拿大以及欧洲航天局的11个成员国
（比利时、丹麦、法国、德国、意大利、荷兰、挪威、西班牙、瑞典、瑞士和英国）
和科研部长或大使在文件上签字。这些文件的签署标志着国际空间站计划正式启动。
这15个国家中，美国的航天技术世界首屈一指，当然是主导。
俄罗斯有和平号轨道空间站的成功经验，也不能排除在外。
其它的包括了欧洲主要国家。欧洲有自己的阿里亚那火箭，
但其中大部分小国，并没有航天技术，却也被包括了进去。
却唯独把中国这个“航天大国”排除在外，原因很值得思考！
有人认为，在今天的技术条件下，“载人航天”已经没有必要。
这是一种错误的想法。
卫星虽然能够在太空中较长时间独立工作，
但由于单体体积限制，很难完成更复杂的科学实验和其他工作。
离开了人的维修，单体卫星的寿命同样也是有限的。
很难延长，很难完成更复杂的科学实验和其他工作。
就拿哈勃望远镜来说吧！
如果美国没有航天飞机，没有宇航员太空行走，对其进行维护，
从一发射上去，就变成废物了。
对于更大体积的太空探索设备，
那就不是一次发射一个单体就能解决的了。
虽然现在已经有飞船自动对接的技术了，
但是对接后还是有很多工作，是需要宇航员来调试完成的。
同时，在这些大型设备的运行过程中，
设备的维护、升级，动力的补充，也同样需要宇航员来参与完成。
不能说那么大一个太空设备，就因为坏了几个零件不能维护，就报废了。
所以，人类进一步探索太空，是离不开载人空间站的。
这就是“国际空间站”计划的意义所在。
中国被排除在“国际空间站”计划之外，对中国的未来影响巨大。
上个世纪，90年代初，中国发射了几颗美国卫星，
就沾沾自喜，认为是进入了“国际空间”市场。放松了发展。
中国在上个世纪70，80年代，已经有载人航天的传闻，但不知为何中止了。
但是，中国在这种合作中，已经被别人看到了实力，摸到了“底牌”。
之后，国际发射合同就越来越少了。
直至最后，在1998年，被排除在“国际太空站”计划之外，
于是，中国才不得重新启动自己的载人航天计划。
这次神州5号载人飞船的发射，其实只是迈出了载人航天的一小步。
要发射象前苏联和平号空间站那样的飞船，还需要更大的火箭，
后面还有飞船对接的问题，还有空间站在太空长期工作的问题，等等。
现在，中国只有靠自己的实力一步步的努力，一步步的艰辛付出，
才能真正挤身“国际太空俱乐部”。 



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鸾鸟凤凰，死林薄兮
燕鹊乌雀，朝堂坛兮





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