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发信人: dragon (眼镜蛇), 信区: Green
标  题: ＫＡＬ００７班机事件回顾（五） 　
发信站: 哈工大紫丁香 (Sat Mar  6 09:12:20 1999), 转信

                ＫＡＬ００７号幸存者今在何方
　　虽然世人皆认为ＫＡＬ００７号客机已被击落，但最新的消息却否定了这
一说法。１９９６年１月１５日韩国电视台披露惊人内幕，指ＫＡＬ００７号
没有坠毁，机上大部份幸存者仍被关在俄罗斯两个收容所内。该日韩国ＫＢＳ
电视台公布了一份中情局的绝对机密文件，在这份长达３８页的文件中，中情
局断言大韩航空ＫＡＬ００７号班机遭到苏联空军战机以飞弹攻击後成功地迫
降海上，机上人员大多幸免於难。
　　该文件提出三点重要证据：首先ＫＡＬ００７号受到攻击後并没有立即爆
炸，当天美国驻东亚的情报部队和日本防卫厅情报机构通过雷达都追踪到ＫＡ
Ｌ００７号遭到苏军攻击的情况，日本情报单位清楚地捕捉到该机被飞弹击中
尾部後并没有立即起火爆炸（以７４７飞机的体积应可承受小型红外线飞弹的
攻击，但却不太可能承受苏军半主动雷达制导或红外线的大型空空飞弹巨大弹
头的威力），飞机在库页岛山谷里盘旋达１２分钟之久。国际民航组织在研究
事故後指出，ＫＡＬ００７被空对空飞弹击中机尾後，曾在萨哈林岛和大陆之
间的海域上空飞行了１０多分钟，最後才在海面迫降。这和其他学者的说法大
体吻合，至於它们指出收到ＫＡＬ００７号最後的通讯是４时１２分，可能是
飞机迫降後仍持续地向外求救直至沈没。
　　此外苏联移交的飞机碎片经检验并不属於ＫＡＬ００７号本身。ＫＡＬ０
０７号被击落後，苏联当局立即派出特种部队封锁该区海域达６天之久。几个
月後前苏联才向国际民航组织提供了空难飞机的残骸，该机的黑盒子则是直到
俄罗斯与韩国建立外交关系後才得以归还。对此中情局在这份文件中指出：在
１９８５年和１９８７年世界上曾发生过两次类似的空难，在空难附近海域，
救援单位和人员很快发现遇难乘客的尸体、飞机残骸和黑盒子。每次空难後发
现的机体残骸数量达８００－２０００块。ＫＡＬ００７号遇难後也应有大量
残骸和乘客尸体，但苏联当局竟说并未发现残骸或遗物，飞机碎片也只有７６
块。此外俄罗斯总统叶尔辛在访问韩国时，曾把ＫＡＬ００７号的黑盒子作为
建交礼物送还韩国，但韩国方面专家分析鉴定後确定这个黑盒子已被俄国专家
作技术处理。美国中情局方面甚至在文件中宣称：当年苏联移交国际民航机构
的７６块碎片根本不是来自ＫＡＬ００７号飞机本身！它们推测１９７８年４
月前苏联防空军的Ｓｕ－１５拦截机在远东地区迫降了一架闯入领空的大韩航
空波音７０７客玑，并把它扣留。ＫＡＬ００７号事件发生後，苏联当局封锁
了事故现场，同时将７０７客机秘密运到库页岛，使其在空中爆炸。交给国际
民航组织的花块碎片很可能正是来自７０７号飞机，这和盖伯尔等指控美苏两
国在事後均以搜寻军机碎片为主似乎亦有关连，因为ＫＡＬ００７号可以整机
打捞出水，无须四处寻找碎片。
　　另外有多种管道指出ＫＡＬ００７号幸存者可能至今仍被扣押在俄罗斯。
１９９２年以色列情报机关首先发出这条消息，这是世界上效率最高的摩撒德
特工人员从前苏联获得的绝密内部情报。中情局在该文件中引用以色列人的
话：在大韩航空ｋＡＬ００７号飞机迫降後，前苏联当局将机上乘客分散转移
到莫斯科附近卢比扬卡监狱和远东弗兰格尔收容所。ＫＡＬ００７号内幕再次
引起韩国朝野关注，乘客亲属纷纷要求政府出面与俄罗斯交涉。俄罗斯政府不
肯透露事件真相，未知是否关乎国家形象或国防机密，但蓄意攻击民航机无论
是否被迫都应该向世人作出合理解释。
　　时至今日冷战已经结束，一向大玩两面手法的美国越来越受到怀疑在事件
中扮演的角色。美国亦很应该放弃冷战思维，向各国张开诚意的怀抱，和俄罗
斯充分合作真正地为事件盖棺定论，公布事实，以告慰冷战时期众多的无辜
者。

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