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发信人: ersy (Green Mouse), 信区: Green
标  题: 乌克兰惨剧——谁为83个亡魂负责？（2）
发信站: 哈工大紫丁香 (Tue Jul 30 13:24:47 2002) , 转信

苏霍伊战机维护保养够不够及时

　　在这起特大惨案中，乌克兰方面调查的焦点从一开始就没有放在苏-27本身品质上，而
是放在飞机老化且严重缺乏维护保养上。不只是乌克兰，诸多的前苏联加盟共和国在苏联
瓦解之后，他们承继了驻当地苏军留下的战机，并且把这些战机当成各国空军的骨干。然
而，由于苏联时代绝大多数的战斗机维护保养设施均在俄罗斯境内，技术骨干多是俄罗斯
人，而且苏霍伊设计局也在俄罗斯境内，所以众多新独立共和国的战机在很多情况下得不
到及时的保养维护，也没有合适的零部件可供替换。比如说失事的这架苏-27战斗机已经有
了足足15年的服役史，但却没有得到及时的保养，所以调查人员不排除这架战机因机件老
化而发生故障的可能。俄罗斯官员也公开指责说，乌克兰未能很好地维护与保养苏联时代
留下的战斗机。

　　俄罗斯著名的试飞员安纳托烈·库乔尔在接受俄罗斯一家全国性日报采访时直言不讳
地批评说，造成这样的灾难通常是人为因素使然。

　　乌克兰总检察院透露说，利沃夫航空表演飞机坠毁事件的初步调查结果显示，乌克兰
空军在平时的飞行训练中以及本次利沃夫航空表演的组织工作中，都存在着严重的疏漏。
检察机关认为，乌克兰空军总司令斯特列利尼科夫上将和空军第14军司令奥尼夏克中将涉
嫌触犯乌刑法第425条第2款，即“因玩忽职守导致严重后果”；乌空军第14军副司令特列
季亚科夫少将及其助理亚秋克中校涉嫌触犯刑法第416条，即“违反航空器使用规定并造成
灾难和其他严重后果”，违反乌刑法第416条可判处5至15年有期徒刑。

表演组织有没有疏漏

　　俄罗斯试飞员库乔尔说，自打苏霍伊战机在巴黎航展上发生严重事故之后，欧洲各国
纷纷修改飞行表演的相关法律，严格限制表演区与观众区的距离，严禁在观众席上空进行
特技表演。然而，乌克兰空军不论是平时训练还是航空表演，都未能严格执行相关的法律
，结果这次恰恰在此酿成大祸，这完全是由于航展方组织不力造成的。另外，乌克兰目前
没有知名的航空表演队，因此参加航展飞行表演的队员都是从空军中临时挑选出来相对优
秀的。由于训练经费短缺，乌克兰的战机飞行员经常得不到充分的训练，常规飞训的时数
远远少于国际标准的飞训时数，再加上飞行部队有时为了创收而违反作战规定，因此飞行
员组织纪律观念松懈，但这仍属于组织管理者的责任。

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