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发信人: ersy (Green Mouse), 信区: Green
标  题: 大连空难的原因初步查明(转载)
发信站: 哈工大紫丁香 (2002年05月29日10:38:38 星期三), 站内信件

【以下文字转载自 HITComment 讨论区】
【原文由 sql 所发表】
五月七日，中国北方航空公司一架由北京飞往大连的客机，在大连市附近海域起火坠毁
的原
因，经初步调查，系有人带了液体爆炸物放置在随身携带的行李内，起火爆炸造成的。

五月七日晚，中国北方航空公司一架「MD─82」型客机，在辽宁省大连市附近海域上空
起火
爆炸坠毁，机上一百零三名乘客、九名机组人员全部罹难。
初步排除五种事故可能性
五月八日晚上，在国务院「五七」空难处理组的第四次会议上，处理组和军方调查组宣
布：
通过现有资料，初步核实，排除以下五种事故可能性：(一)司机驾驶技术、健康状况和
起飞
前的自我感觉都良好；(二)飞机刚经过全面检查，全部合格，符合国际民航器准则；(三
)飞
机乘客、行李均未超载；(四）气候等各方面的自然环境正常；(五)大连机场导航调航调
度
记录正常。据调查证实：五月七日晚上九时三十二分，大连周水子机场接到当时在傅家
庄上
空的北方航空公司由北京飞往大连的「CJ六一三六」次航班客机报告，称机舱失火，随
后二
分钟，飞机便在雷达显示屏上消失。飞机在空中起火、爆炸，直冲入海的过程的第一时
间，
是海军八五雷达站向旅顺海军基地指挥中心报告，测录到客机在空中三千五百米高处起
火盘
旋飞行，接着发生爆炸，飞机拖着漆黑浓烟冲入海里的。
初步鉴证属人为因素破坏
五月十日晚上，国务院「五七」空难处理组召开了第七大会议，吴邦国到会。国务院「
五七
」空难处理组组长尤权(国务院副秘书长)在会上宣布：从目前调查取证，并经总参、海
军有
关部门进行科学鉴证，是属于人为因素破坏。吴邦国在会上表示：要全力彻查策划肇事
疑凶
，追究有关失职领导干部，采取硬措施，防止航空重大安全事故发生。
参加事件调查权威部门总参保卫部二局、海军保卫部五局、空军保卫部二局组成的调查
组组
长董兆生(总参保卫部二局局长、航空器事故专家、军衔大校)，在会上讲述了从机体、
机仓
物件、行李、尸体、水浮物等取证、化验，肇事主因是乘客随身带上飞机的行李最先起
火，
因高温火势致使液体物发生爆炸。爆炸威力相等于二点五公斤的黄色炸药。在空勤人员
发现
起火到通知  驶仓机师，以及� 法扑灭火灾的过程，仅四十五秒至一分� 的时间。由于
机上
消防设备没有配备好，故未能控制火势。
调查组对事故原因的分析如下：(一)疑有乘客在随身行李中携带了液体爆炸物，或有人
在乘
客随身行李中塞放了液体爆炸物，有意破坏；(二)疑有人以自杀制造机毁人亡惨案。
震惊中南海
飞机失事当晚，江泽民接报后，立即致电国务院当值的吴邦国说：又出事了。一个月不
到，
两架飞机，二百多条人命，造成的影响很大、很坏，人心要恐慌的。原因要彻查，对遇
难家
属要做好妥善安置。
朱熔基接到空难消息时，正在和交通、建设、监察等部门研究高速公路质量低劣和工程
费用
高的问题。朱听到空难消息后，一再重复说：人命，人命，人命攸关，影响民心，空难
，空
难，国家难！遂即下令：全力抢救人员，成立处理小组！并请中央军委派海军协助搜救
。
遇难者家属不满辽宁省高官麻木不仁
吴邦国在事发两天后的五月九日下午五时才赶到大连。他这还算是「及时」。薄一波之
子薄
熙来等中共辽宁省委主要领导干部，竟无一人即时到大连对遇难者家属进行安抚，引起
遇难
者家属和大连各界极大愤慨。
五月九日、十日的新华社(内参)都报道了遇难者家属和当地市民，对辽宁省高官的麻木
不仁
，感到不可理解和气愤。
对空难的反思
平心而论，现今中国大陆民航客机的绝大部份，机型是先进的，而且机龄都在安全飞行
系数
之内．；飞机驾驶员的技术素质也不逊于先进国家，能驾驶波音、麦道、空中客车三种
最先
进的机型；而且要取得民航驾驶合格，经二至三年以及八百至一千小时驾驶同类型货机
的考
核、政审，才有资格驾驶民航大机型的客机。国内客机失事，基本上是出在体制管理和
对安
全的监督以及人员的思想作风上。「四．一五」国航客机在韩国的空难，就是出在管理
体制
上的问题。管理不严，纪律松懈；玩忽职守，才造成那次空难。而这次大连「五七」空
难，
又出在安全检查的疏忽上。

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　　　　　　　　　　　　　　　　               中央办公厅灌水办公室签发

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