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发信人: ersy (Green Mouse), 信区: Green
标  题: 哥伦比亚号宇航员曾作最后一搏试图挽救飞船
发信站: 哈工大紫丁香 (Tue Mar 11 12:07:37 2003) , 转信

　　中国日报网站消息：最新调查发现，在美国“哥伦比亚”航天飞机2月1日解体之前，
宇航员曾试图将飞机从自动飞行切换为手动控制，但却没有成功，只好和和航天飞机一道
在空中化为灰烬。

　　据美国广播公司报道，“哥伦比亚”号重新进入大气层的操作通常由电脑控制自动驾
驶，但在紧急情况下，可以切换成人工控制。调查人员在对飞船同位于新墨西哥州通信中
心最后30多秒的联系进行分析数据显示，在航天飞机解体前几秒，有个宇航员曾切断自动
飞行控制，转为人工操作飞行。

　　据分析，这个人可能是机长里克·赫斯本德，也可能是宇航员威廉姆·麦库尔。但分
析人员同时表示，由于通讯数据不完整，他们不能100%的断定宇航员是在紧急状态下为了
挽救飞船而转为人工操作的。

　　前宇航员查尔斯·波登说，宇航员从培训中就知道要在航天飞机“迷失方向”的时候
进行手动操纵。他说：“要是里克发现了问题，他很可能做出过控制(航天飞机的)努力。
”如果推测属实，这是宇航员首次在重新进入大气层时试图控制航天飞机，这也说明“哥
伦比亚”上的7名宇航员至少在解体数秒前就知道，可怕的灾难即将降临。

　　事实上，在自动转成手动的几分钟前，第一块碎片从航天飞机上掉落。显而易见，7名
宇航员和控制塔那时都还对即将到来的灾难懵懂不知。

　　负责调查美国“哥伦比亚”航天飞机解体之谜的专家日前指出，从“哥伦比亚”号左
侧机翼前端入侵的超高温空气很可能是这次失事的罪魁祸首。他们认为，当“哥伦比亚”
号重新进入大气层后，猛烈摩擦产生的超高温空气并没有从左侧起落架舱门处入侵飞机内
部，而是从左翼前端与机身相连处的细小破损开始“进攻”，接着就在机体表面的隔热瓦
下面形成了一个可怕的“热空气隧道”，最后又从起落架舱流出，这一过程直接导致隔热
瓦被从内部受损并脱落，大面积“娇嫩”的飞机表面因此暴露在超高温空气下并爆炸燃烧
。(王建芬)

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※ 来源:．哈工大紫丁香 http://bbs.hit.edu.cn [FROM: 202.118.228.120]