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标  题: 灾难将给世界载人航天带来什么？
发信站: 哈工大紫丁香 (Fri Feb  7 13:56:26 2003) , 转信

　　新华网北京2月5日电新闻分析：灾难将给世界载人航天带来什么

　　新华社记者杨骏、任海军、陈勇

　　服役超过20年的“哥伦比亚”号航天飞机，在即将完成考察使命之际解体，7名宇航员
带着未酬的壮志殒身，这是世界载人航天史上最大的损失之一。在震惊和悼念之余，人们
也对载人航天事业的前途产生了担忧。

　　但这两天的诸多事件表明，灾难固然在一时打击了美国的航天计划，但却破坏不了人
类冲出地球的梦想。灾难之后，美国、俄罗斯、欧洲和中国等，正在调整和完善各自的航
天计划，世界载人航天呈现新的特点和格局。

　　(小标题)美国：坏事可能变好事

　　“哥伦比亚”号的灾难将使美国更加重视航天，“谁来代替航天飞机”这个问题也得
到重视。美国政府官员和航天专家纷纷发表观点，敦促政府对航天事业投入更多的经费，
他们认为，从20世纪70年代就开始服役的航天飞机可能不足以承担新任务，研制下一代航
天器的任务尤其紧迫；美国总统布什2月4日在悼念宇航员的仪式上说：“美国的航天计划
仍将继续”；政府追加了近5亿美元航天拨款，并成立专门委员会调查预算不足是否损害了
航天事业、特别是安全。

　　1986年，“挑战者”号航天飞机的爆炸促使美国加大航天投入。美国航天工业联合会
主席约翰·道格拉斯3日说，“哥伦比亚”号的灾难很可能产生类似的效应，促使公众更重
视航天、更愿意为此投资，从而在相当长一段时间里确保美国的领先地位，这就是灾难可
能带来的积极作用。

　　(小标题)俄罗斯：凸显重要地位

　　就在“哥伦比亚”号失事3天之后，俄罗斯的“进步M-47”飞船在拜科努尔航天中心发
射，并与国际空间站成功对接。当天俄罗斯官员对美国有线电视新闻网说，俄将在今年发
射6艘“进步”飞船，弥补美国航天飞机停飞的空缺，给建设中的国际空间站运送补给品。
俄罗斯外长伊万诺夫表态，决不能让国际空间站成为灾难的“受害者”。

　　这次发射是灾难之后人类的首次航天活动，在这个时候，俄罗斯的航天运载能力、技
术和经验更凸显出重要性。作为世界载人航天的鼻祖，俄罗斯走了一条与美国不同的路。
虽然它的宇宙飞船不像航天飞机那样能重复发射，但简单、实用、安全性高的特点使它们
不可或缺。反观美国的航天飞机，虽然能多次使用，但结构复杂、维护成本高，据最新测
算它的总效益还不如宇宙飞船。而且，俄罗斯也正在研发可多次使用的飞船。

　　(小标题)新兴航天大国：动向世界瞩目

　　除美俄外，中国、印度、日本等新兴航天大国也有意在载人航天领域一显身手。“哥
伦比亚”号失事后，这些国家是否会推迟、暂停甚至终止它们的载人航天计划就显得格外
引人瞩目。美宇航局前局长拉德维克4日说，这些即将加入载人航天征程的国家“非常重要
”。

　　中国的“神舟”1月5日晚在内蒙古白雪皑皑的草原上着陆；第二天，印度总理瓦杰帕
伊就敦促本国科学家力争把人送上月球；与此同时日本报纸报道说，东京计划到2020年把
第一艘本国制造的载人飞船送上月球；而在“哥伦比亚”号的灾难之后，它们仍表示要坚
持走载人航天之路。这绝不仅仅是一场巧合，分析人士认为，新兴航天大国竞相推行载人
航天计划将引起一场“和平的太空竞赛”。

　　(小标题)国际空间站：前途无须担忧

　　“哥伦比亚”号失事之后，美国宇航局宣布，事故原因完全调查清楚之前，所有的航
天飞机全部停飞，而事故原因调查可能需要数月甚至几年，这引起了人们对国际空间站前
途的担忧。因为在此期间，有关国际太空站的建设将全部由俄罗斯承担，只有俄罗斯的宇
宙飞船可以向国际空间站送去机组人员和补给品。

　　但实际上俄罗斯已经计划增加宇宙飞船的发射以增加运输能力，美宇航局对此表示赞
赏之余，也表示要更多地投入国际空间站的建设。观察家认为，这个动向可能标志着美国
会更重视载人航天事业中合作的一面，更是推动国际空间站建设的一个契机。虽然面临暂
时建设困难，国际空间站的前途倒是无须担忧。

　　灾难使得人们看到了载人航天的高投入和高风险，但其实它更是高回报的事业。美国
宇航局专家4日在有线电视新闻网说，美国在载人航天上投入的每1美元都能收到9美元的效
益，有3万多种民用产品得益于研制航天飞机发展出的技术，更不用说航天飞机一百多次飞
行带来的科学成果。也许正因为如此，一次灾难并不能阻挡世界各国在载人航天征途上你
追我赶的步伐。(完) 

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