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发信人: hitchcock (雨燕子), 信区: Green
标  题: 人民的抗战---爱波斯坦（2）
发信站: 哈工大紫丁香 (2000年08月25日08:59:48 星期五), 站内信件

“如果企图一下子马上让这些人接受新思想或新组织形式，那对我们的事业是有害
的，”他最后说。“人家投诚过来，其本身就是政治上向前迈进的一大步。抗日斗争将
使他们受到进一步的教育。这个做法是正确的，这已被华北各省取得的成功所证实。正
是由于采取了这样的办法，河北省迅速地变成了第二个山西，伪军不断瓦解，敌后受到
严重的威胁。敌人两次扫荡的结果是，边区军队以前只在一块不大的地盘上活动，而现
在已是兵临北平城下了。”
    日本对徐州的进攻越来越猛，游击队也加倍地努力作战。
    他们用缴获的战地无线电彼此联系，协调行动。现在他们的给养和补给品不仅来自
边区根据地，而且来自北平、天津等城市，他们的密使同那里的地下同情者建立了联
系，其中包括共产党和国民党的秘密工作人员。在整个华北占领区，日本人的计划失败
了，日军遭到了严重打击，由于游击队不断发动突然袭击和不停地进行破坏，日本人的
补给品受到很大损失。
    群众对敌人的破坏有多大，具有什么意义，在这方面各界民众是如何配合的；对
此，汉森先生作了很好的报道。他讲到这样的事：以前曾当过化学物理教授、而今天在
冀中司令部任职的一些人想出办法，让农民和游击队去破坏日本人的火车。缺乏炸药，
是游击队最头痛的事。即使他们在短期内控制了一段铁路，他们也无法炸掉桥梁、隧道
等重要工程。
    所以这些教授们想出了一些新办法。他们告诉游击队，在铁轨拐弯的地方把道钉拔
掉。当载重的火车行驶到这里时，轨道就松开了，火车冲上路堤而翻车。清理失事地
点，需要好多天的时间。日本人对付的办法是：派空车走在载重车的前面，慢慢行驶，
察看是否拔掉了道钉。游击队又想出了新招儿，他们拔掉了铁道钉，换上木头的，并漆
上一层跟铁道钉一样的颜色，让敌人看不出来。当轻火车走过时，这些木道钉可以承受
得了，不会出问题。当重火车驶过时，木道钉压断，于是又出事了。清理现场，又需要
时日。汉森说，在３个月内北平以南平汉线上发生出轨事件３０起。
    在保定附近，据汉森说，数百名农民每周两个夜间去破坏铁路。一个晚上，他们可
以拆掉１０截轨道，砍掉２８根电话线杆。为了恢复线路，日本人不得不换新的，据汉
森估计，这使他们除了雇劳工的费用外，损失４，７８０日元。每周两次这样的骚扰，
一年下来就使日本人损失５０万日元。这就是破坏组的成果。在冀中吕正操司令部，汉
森先生获悉，政工人员计划在村民中组织数百个这样的小组，这些村民白天是勤劳的农
民，晚上是战斗的游击队员。夜袭后的早晨，现场是一片破坏的景象。日本帝国的开支
帐上又增加了一笔开销，而日本打这场仗本来是想尽可能少花钱的。
    （选自爱波斯坦著《人民之战》Ｐ１９３—２１７，新华出版社１９９１年版）

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