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发信人: hugemouse (爱谁是谁), 信区: Green
标  题: 抗战时期的美援华空军
发信站: 哈工大紫丁香 (2001年09月09日10:59:34 星期天), 站内信件

一、飞虎队
1940年到1941年是抗日战争最艰苦的时期，由于飞机性能和数量上的巨大劣势，我军失
去了制空权，敌机横扫我后方各基地，成都、重庆等城市连续遭到狂轰滥炸，1941年4月
15日美国罗斯福总统签署了一项内部命令，允许美国的预备役军官和陆、诲军退役人员
参加美国的志愿队去中国，航委会顾问美国退役军官陈纳德随即组成招募小组，招募飞
行员组织志愿队赴中国参战。
1941年12月20日10架日机轰炸昆明，美志愿队迎战，一举击落敌机4架，首战告捷，当天
晚上昆明各界举行庆功会，报纸头条报道战斗经过，从此志愿队威名大震被誉为飞虎队
。1942年7月志愿队并入美国陆军第十航空队也称美国驻华空军特遣队，陈纳德任这支部
队的指挥官，1943年该队扩编为美国第十四航空队，陈纳德任司令。由于美空军参战，
到1945年我空军已夺得中国上空的全部制空权，日空军完全失去了抵抗能力。从1941年
－1945年飞虎队在中国战场共击落2091架敌机。
二、驼峰航线
1942年4月，日军切断了中国最后一条陆上国际交通线滇缅公路，为了坚持抗战美国陆军
空运队和中国航空公司开辟了驼峰航线。驼峰是喜玛拉雅山支脉横断山的一部份，起伏
连绵的山峰尤如骆驼之峰，驼峰航线上气候恶劣，雨季更是如此，雨季后期更是长达几
个月的雷雨期，加之没有可靠的天气预报和导航设施，当时飞机的性能也有限制，往往
达不到飞越山峰的必须高度，只能在狭窄的山谷中飞行，因此这条航线十分艰险。每月
经驼峰航线由印度向中国运送的物资从最初的几百吨，到1945年的78000吨，这样大规模
空运在战争史上是空前的，然而飞机的损失也是惊人的，据估计抗战期间在驼峰航线上
失踪、坠毁的飞机多达3000架以上，驼峰航线上的飞行员们为抗战胜利也作出了重大牺
牲。在南京航空烈士公墓的碑石上铭刻着2000多名抗战期间在华牺牲的美国空军人员的
姓名，他们大部份是二十多岁的年轻人。对于美国的援助，当时中国人是非常感激的，
冯玉祥将军说：坐小包车的如此真诚的帮助推羊角车的朋友这是很难得的。
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                         故国虽大  好战必亡
                         天下虽安  忘战必危

我是一只大老鼠

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