发信人: ersy (Green Mouse), 信区: Green
标 题: Fox2:美国海军王牌飞行员越战回忆三(上)
发信站: 哈工大紫丁香 (Sat May 31 15:27:28 2003) , 转信
http://mil.qianlong.com/5051/2003-4-25/228@807063.htm
<img src="http://images.qianlong.com/mmsource/image/2003-4-25/6.jpg">
从左至右分别为：F-4、F-8、A-7
译者注：翻译并发表此文并不意味本人同意其观点，此文仅供各位参考。
第三部份“我们一定要干掉这家伙！”
五月十号的早晨向往常一样开始了。当向环绕飞行甲板的人行通道走去时，我看到潮
湿的海湾上空飘着那经常看到的丝丝云彩，在冉冉升起的太阳照耀下，美丽异常。清晨的
大海总是能叩动人们的心弦，数百年来都是如此。那略带盐腥味的海风是那样的独特-当然
你得待在船的上风头才能闻到不参假的一丝丝。所有的海军船只都有着那种奇特的盐水和
燃油的混合气味。
目标是海防铁路编组场。这里是通过班刻里，谬几亚和那皮山口向胡志明小道输送物
资的起点。它正好被数个米格机场所包围-富克印，克布和印北等机场位于进入通道上；东
桑，北同，坦哈和明机场位于离去通道上。目标本身正被大量的从二十三毫米到一百二十
毫米高炮所守卫着，更不要说在飞行路径上的萨姆了。
登机时间到了。随着对鬼怪起飞前检查的进行，相当部份的紧张与焦虑减弱或消失了
，而我也极力使自己显得沉着冷静。真扯旦！我又让固定飞机的铁链绊了一跤！爱尔兰人
不带一点同情心的放声大笑，一点也不顾忌我那受伤的自尊心。我极力试图展示的，战斗
机飞行员的伟大形象在此地没有一点市场，它只是将我搞的更加尴尬。
随着转速逐渐升高，发动机叶片带起一片哨声。飞机被拖到弹射器上。随着发动机燃
气遮挡板升起，第一架飞机被弹射出去。一驾接着一驾，四座弹射器轮流将飞机送出去，
直到轮到我们。飞机被钩在了弹射器上，我们开足功率，检查仪表，开加力，向操纵弹射
器的军官敬礼，呜……我们上路了，仅仅数百英尺，速度就达到近二百节。
第一攻击波的飞机已摧毁了主要目标，于是突击群指挥官命令余下的飞机攻击第二类
目标。布里安和我被派去攻击铁路编组场边的货场。我们决定以密集空战队形进入并同时
投弹。我们滚进时，正好有两颗萨姆向我们射来，但它们没能跟踪，而是从旁椋过。我回
头望向目标，正好看到它被A-7投下的一千磅炸弹砺为平地，暴烟和碎片将其迅速遮盖。
我们继续滚进一小段，我然后选定了一个长长的红砖库房。投弹，拉起，在飞离目标
时，我犯了个错误，我回头越过右肩望向目标，企图擦看轰炸的结果。在我的目光正盯着
下边时，布里安，这个超级撩机，叫道：“公爵，有几架米格十七位于你七点钟方向，正
在开火！”
<img src="http://images.qianlong.com/mmsource/image/2003-4-25/8.jpg">
北越空军的米格-17战斗机
两架米格十七正并排飞在布里安的F-4的旁边，大约五百英尺间距，而我则位于前方大
约一千英尺！我将机翼降回一边，然后猛然反向，向左急转，同时正好看到一架米格十七
一边开火一边向我拉过来。
我的第一反应就是向他拉过去脱离。然后我想“两天前我也这么作了，但那家伙仍然
跟了上来。”当快速向米格一瞥后，我发现它正以极高的速度向我接近，这意味着飞机将
很难控制。无论如何，我还是向它拉了过去。
那架米格的飞行员决对没有肌肉去拉动那操纵杆。他从我头上冲了过去，冲向两点钟
方向。但他的撩机，此时正位于一千五百英尺后方，抬起机头，向我的机腹方做了个垂直
位移横滚。“公爵，”布里安叫道，“我来照顾位于你六点钟的家伙。”带着对布里安的
绝对的信任，我把注意力转回另一架米格。当我射出一颗响尾蛇时，敌机还位于最小有效
射程以内，而当导弹击中时，它已位于我前方二千五百英尺……它就飞的这么快。响尾蛇
将它击成碎片。这次交手只用了十五秒钟。
<img src="http://images.qianlong.com/mmsource/image/2003-4-25/mig19.jpg">
米格-19和F-4正在格斗
我们正高速飞行，同时担心是否应抛掉中腹副油箱。我们曾经有过在高速飞行时抛中
腹副油箱击中腹鳍的情况。但反复思量后，我们还是抛掉了副油箱。
下面的情形这时就如同电影“拂晓巡逻”中的场景。八架米格十七这时正结成一个防
御环，其中却夹杂着三架F-4！我们的人根本就不该在那里……他们的速度已降到三百五十
节，要是想死的话，那可真是个好地方。我呼叫布里安掩护，然后滚了进去。
我刚把机头推下，一架鬼怪就从环中冲了出来，差一根头发丝就撞上我们！“威利，
谁飞112？”是副中队长怀特.金，吉姆.富克斯是他的后座。“天哪，看看那里！”我脱口
而出。金正向左转，一驾米格十七正跟在两千英尺后边，一驾米格二十一大约在米格十七
后一千英尺，而他还没看到的是，一驾米格十七此时正在他机腹方编队飞行。
“公爵，”紧张的威利说道，“四架米格十七正位于我们七点钟方向。”它们仍处于
射程以外，但由于金的弧形转湾使得它们可以慢慢接近我们！威利接着叫道“公爵，看，
两点钟方向，高处！”我向上看去，看到两个闪光……没看到飞机，只是两个闪光，因为
它们实在是太高了。“这世界上不会再有更多的米格十七了吧！”我的脑筋反抗着。我对
了，它们是米格十九。
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科宁汉姆和威利正在交流经验
当它们一边向我们滚来，一边开火时，我倒转过来，它们向我们的六点方向飞了过去
。这样一来，战斗就位于我们十点方向，我们深度滞后于追逐金的米格之后。而追逐我们
的米格，除一架以外，都在射程以外，而这架米格又大约位于有效射程的边缘。
那天我有一件事做的很对，就是我的速度一直都维持在五百五十节。只要我不转的太
急，跟在我后面的米格就无法追近，在五百节的速度上我就会和他拉开距离。但问题是我
必须转弯去跟随金和追他的米格。我告诉威利注意盯住那架米格，一旦它开始向我射击，
就告诉我。当它这么干时，我就飞直一点，把距离拉开一点点。当然这一切都发生在数秒
钟之内。
终于金摆脱，我听到音响……失掉音响……然后又听到音响。我扣动扳机，“FOX 2！
”吉姆.富克斯从金的鬼怪的后座向外第一次看到这架米格……就在导弹击中那一瞬。他后
来讲那致命的热寻的穿过了整个米格十七，把它炸成了碎片。
<img src="http://images.qianlong.com/mmsource/image/2003-4-25/5.jpg">
倒飞的为一架A-4“天鹰”
当我们在一万英尺高度向海岸飞去时，我在正前方看到了又一架飞机，微微偏低，正
对着我们飞来。这是架米格十七。我告诉爱尔兰人注意看着，我们与米格交会时会有多靠
近。我们希望尽可能减小横向间距，这样他就不容易转到我们六点方向。过去在米拉玛和
A-4进行训练时我们就经常这样做，这是因为这两种飞机实际上性能相同。但这证明是我第
一个几乎致命的错误……A-4在机头没有机炮。
这架米格的整个机头象圣诞树一样闪亮起来！南瓜般大的火球从我们的F-4四周飞过。
我斗然将飞机拉成垂直向上，去破坏北越人的瞄准线。当从6G拉起中改出后，我紧张的向
下望去，去寻找那架米格，因为这时我的F-4正垂直向上升。
当我越过弹射座椅向后看去时，我的震惊是这一辈子都没有经历过的：那里有一架米
格，机窗盖对着机窗盖，仅仅有三百英尺远！
我点燃加力，开始超越我的对手，但这多此一举却将我置于他的上方。当我开始拉动
飞机从上升的顶点越过时，他再次开火。这是我第二个几乎致命的错误-我给了他一个可预
测的飞行路径，而他则紧紧抓住了这个机会。我被迫滚转，并将飞机拉向另一方向。他也
拉动飞机紧跟了下来。
<img src="http://images.qianlong.com/mmsource/image/2003-4-25/10.jpg">
左下角为一架米格-21，右上角为一架米格-17
不愿认输的我，这时冲口对威利说道，“这混蛋真是走运！好吧，现在我们来修理他
！”我拉动飞机向下，开始加速，而米格则位于我四点钟方向。我一边观察一边等待，直
到他机头完全朝下，然后向他拉起，并在顶点半滚，将自己置于他五点位置。虽然我与他
仍然过于靠近，并且与其机尾的夹角过大而不能发射导弹，但这次机动将我置于有利位置
。
我拉向下方，维持满舵，紧逼下去，准备瞄准开火，但他却猛然向上拉向我，我一下
子冲过头！这时我想，“啊，不，不，这家伙到头来可能并不仅仅是运气好而已！”他用
了我刚刚用过的那招，向上拉向我，迫使我冲过头-我们现在已进入典型的滚转剪刀格斗。
当他的机头向下后，我又拉向他。
当我们的速度降到二百节时，我知道我该逃了。米格优秀的转弯半径，配上在此速度
上的更大的有用过载，给了他不间断的优势。当他将机头拉的那么一点点的偏高时，我拉
向他。将我的飞机飞向他必须转几乎一百八十度才能追踪的方向。当他转过来时，我和威
利已在他前头两英里，超出他导弹的射程，空速六百节。
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