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发信人: Vbn (热), 信区: Green
标  题: 苏联空军参战朝鲜揭密[转帖] 
发信站: 哈工大紫丁香 (2003年06月29日20:38:27 星期天), 站内信件

1950年6月25日，朝鲜战争爆发。为了支援朝鲜人民军和中国人民志愿军，苏联出动了空军
。当时，这个行动是在极为秘密的条件下进行的。50 年后，俄罗斯《红星报》记者采访了
当年的参战者，苏联空军大队长、苏联英雄，现已退休少将C·M·马卡洛维奇，这位将军
对苏联空军参战朝鲜的回忆披露了这段秘闻。 
记者：谢尔盖·马卡洛维奇，您作为在朝鲜战争中8名优秀的飞行员之一，于1951年10月10
日被授予苏联英雄称号。在您的介绍中写到，在这一阶段内，您战斗出动23次，空战26次
，击落敌机8架。那您的飞行员在朝鲜战争中的表现如何？ 
将军：当时，我们一起被授予苏联英雄的有近卫军大尉Y·格斯和H·苏佳金、近卫军上尉E
·奥布拉兹佐夫和E·斯捷利马赫（追授）、近卫军少校C·苏博京、我们军的军长——空
军少将T·洛伯夫。还有近卫军上尉O·舍巴诺夫，他在两周后牺牲了。在我们之后，又有1
4名飞行员因在朝鲜空战中表现突出也荣获这个光荣称号。他们中有我们国际主义军人国际
联合会朝鲜分会的成员：分会领导人季米特里·奥西金（空战取胜15次）、耶夫金尼·佩
佩里亚耶夫（取胜20次）和格里戈里·普洛夫（取胜8次）。他们不仅是苏联英雄，而且还
是我国军队的功勋飞行员、喷气时代的第一批优秀飞行员。在战争的各个阶段，还有35名
曾在卫国战争中荣获苏联英雄称号的飞行员参加了战斗。其中有闻名苏联的军长C·斯柳萨
列夫，三次荣获英雄称号的师长H·阔日杜布，两次荣获英雄称号的A·阿列柳欣、A·叶廖
名、A·库马尼奇金、A·巴什金维奇、A·舍夫佐夫、团长Y·季米特留克、A·巴尔什特、
江·叶尔马克A·卡拉谢夫、H·库兹涅佐夫、H.谢梅纽克、n·舍韦廖夫…… 
我有幸在伊万·阔日杜布第324歼击航空兵师的旗帜下作战。从1951年4月至1952年1月，他
的兵团用两个团的兵力共击落美国飞机216架，这是在和他们同时作战的303师之后的第二
个胜利。在该师的帐上记有被击落的美国飞机共318架。 
苏联飞行员出现在朝鲜上空是在1950年11月，即在美国和16国首次组成的联合国军队援助
南朝鲜之后开始的。在16国中，英国、澳大利亚、南非、加拿大、希腊和泰国都有空军分
队。美国在仁川登陆之后，把朝鲜军队逼到了与中国边境交界的地区，并开始加强空中轰
炸力量。当时，朝鲜人民空军已消耗殆尽，无力掩护自己的部队和交通线。根据金日成和
毛泽东达成的协议，中国人民志愿军准备出兵朝鲜，中国人民志愿军需要空中掩护。由于
朝鲜民主主义人民共和国的多次请求，斯大林同意在中国东北地区组建苏联第64歼击航空
兵军。它的首任军长是H·别洛夫将军，以后是卜洛伯夫和C·斯柳萨列夫将军。 
歼击航空兵军驻中国与朝鲜交界的机场。最初，它的主力是来自上海的苏联fi·巴金斯基
中将的防空军部队 （1949年国民党政府及其军队残部溃逃到台湾岛后，经常派飞机对大陆
沿海地区的大城市进行轰炸射击。当时中国人民空军处于初创阶段，难以担当起防空作战
任务。中国政府请苏联政府派防空部队来中国协助防空——作者注）和从苏联调来的部队
。第64航空兵军的任务包括使沈阳、鞍山、安东和吉安地区的行政、工业和经济中心，铁
路枢纽、桥梁、电站和部队集结地免遭美国空军的空中打击。 
记者：那行吗？只在中前边界地区上空飞行。要知道这是一个非常受限制的地区。 
将军：完全正确。后来，战斗行动的最大界线逐渐转移到平壤至元山的朝鲜民主主义人民
共和国的领土，飞行被限制在东西海岸上空，也就是说，不能向海上飞，这就大大地束缚
了我们对美空军作战的能力。而美国飞行员则利用这一点，每逢危急关头，就向海上逃窜
。 
记者：大家都知道，当时斯大林不愿意让世人知道苏联军事人员参加朝鲜半岛战斗行动一
事，这可能会引起与美国的军事冲突。他担心我们在朝鲜人民军中的军事顾问和专家及飞
行员被俘。这就是为什么会有上述这些限制的原因吗？其中也包括苏军赴朝人员写假履历
，用中国姓名和穿中国服装？ 
将军：当然啦，朝鲜半岛的政治军事形势非常复杂，联合国军总司令麦克阿瑟在战争过程
中，甚至坚持美国人要使用原子弹。苏联没有正式入朝参战，在朝鲜参战的苏联人被认为
是“中国人民志愿军”。他们穿着中国服装，使用中国人的姓名。甚至在最初的空战中还
被命令讲中国话，这自然会给这些参战人员带来很大困难，后来这一命令被取消了。苏联
的米格一15．米格一15比斯、拉一11、拉一9和雅克一11都标上了朝鲜民主主义人民共和国
空军的标志。苏联军事顾问则着便装，身份为“记者”。 
记者：现在，我们谈谈苏联的军事顾问和专家，他们在朝鲜人民军和中国人民志愿军中，
难道也参加了战斗行动？ 
将军：是的。他们参加了战斗行动。在朝鲜人民军中，战前和战争的各个阶段都有苏联顾
问，他们中有9人牺牲。他们主要在部队的中心指挥机关。训练和后方部队执行任务。不允
许他们在作战部队中。在各个军事行动阶段中，他们的数量为130人至240人。其领导是朝
鲜人民军总军事顾问H·瓦西里耶夫少将，后来是B·列祖瓦耶夫中将。B·列祖瓦耶夫中将
同时也是苏联驻朝鲜民主主义人民共和国大使。他是1950年10月接替有上将军衔的T·什特
科夫任这一职务的。 
在中国人民解放军中的苏联军事顾问的数量为350至1000人。但是在朝鲜作战部队中，只有
刘震将军领导的朝中联合空军集团军中的人。苏联顾问开始属空军上将C·科拉索夫斯基领
导，从1952年起归fi·列共科夫中将管。在朝鲜民主主义人民共和国的苏联专家，在最初
阶段负责维护苏联的军事设施和通信线路，后来开始在满洲里训练朝鲜人民军空军的飞行
和技术干部。 
记者：咱们再回到第64军上。这个部队不仅有航空兵团，而且还有高炮兵团和保障部队…
… 
将军：第64航空兵军的战斗编制在战争期间是不固定的，周期换防。但主要有2至3个歼击
航空师、l个独立夜航歼击机团、2个高炮师、三个高射探照灯团以及1个航空工程兵师、保
障部和分队。每个部队自抵达战区后平均8至12个月换防一次。该军的平均人数为 26000人
。有不少来自总参谋部、中央机关部队和武装力量各军种的将军和军官因在此军工作积累
了经验。自1950年至1953年，第64航空兵军总共轮换了空军和防空军的12个歼击机师 （26
个团）、2个独立夜航歼击机团。4个高炮师（10个团）、2个航空工程兵师、2个高射探照
灯团和2个海军航空兵歼击机团，以及部分保障部队。 
记者：您说了，我们的飞行员主要是使用米格飞机作战，那么，在朝鲜美国人用来对付我
们的是什么呢？ 
将军：敌人空军的战斗主力包括B-29（超级空中堡垒）战略轰炸机。B-26中型轰炸机；F－
51、F－84、F-89、 F-94各型攻击机和战斗机。F一4y一5舰载机；澳大利亚的“流星”MK
－8和PB一45侦察机，当然还有F-86“佩刀”的各种改型。空中的主要角逐是在F－86和米
格一15之间进行的。有时我们甚至是整个军一起出动，在轮番的空战中，有时同时参战的
飞机达150架。 
“佩刀”是1950年12月出现在战场上的。米格一15在升速、推重比。静升限和武器系统方
面优于“佩刀”，但在机动性能和作战半径方面不如它。米格一15有强大的武器系统，它
由两门 23 毫米口径和一门37毫米口径的机炮组成。在朝鲜和中国上空，苏联王牌飞行员
充分利用了这一优势。美国飞行员称我们所飞行的空域为“米格走廊”，不敢贸然飞进去
。 
记者：1951年6月15日，在朝鲜民主主义人民共和国上空，近卫军少校C·苏勃金在世界上
首次驾驶喷气式飞机在空中撞击敌机。那么，我们是否还有其他国际英雄主义的榜样呢？ 
将军：这样的英雄主义榜样是很多的。就拿近卫军上尉E·斯杰里马赫来说吧。在朝鲜，他
击落和击伤了各一架B－29“超级空中堡垒”。但他的歼击机也被敌人击落了。跳伞着陆后
，他没有向包围地的敌人投降，而把最后一颗子弹留给了自己。 
在空战中，为了将自己的团长从F－86猛烈的炮火下解救出来，他的依机、近卫军大尉A·
阿里金用自己的飞机进行掩护…… 
记者：谢尔盖·马卡洛维奇，我知道，您已经是位经验丰富的大队长，在轮换回国前的最
后一次空战中被击落，被迫跳伞。第64航空兵军参战朝鲜总的成绩如何？ 
将军：根据苏联总参谋部的统计，在整个军事行动中，第64航空兵军的飞行员战斗出动共6
4300架次，参加空战1872次（有6462名飞行员对敌射击），击落飞机1106架，其中“佩刀
”651架（而根据64歼击航空兵军的统计，分别为1097架和642架）。另外还有153架飞机，
其中40架“佩刀”被地面炮火击落。据我个人所知，朝中联合空军方面击落飞机271架，其
中“佩刀” 181架。 
我要强调的一点是，我们的统计与西方的统计出人很大。仅就米格与“佩刀”的对抗而言
，米格以1：1.5获胜；在整个战争中，苏联空军以1：3．4获胜。在整个朝鲜战争中，有5l
名飞行员分别取得了5次以上的胜利。他们在祖国空军的战史中写下了光辉英勇的一页。击
落飞机最多的苏联人是H·苏加金，22架；而美国击落飞机最多的是乔·麦克涅尔，16架。
苏方军官亡142人（其中飞行员126人）、士官和列兵亡133人，飞机被击落335架，被击毁
火炮6门、探照灯1部。根据我们的统计，在朝鲜战争中参战的苏联军人为40000人。这些战
斗经验对越南、埃及和叙利亚战争也有借鉴作用。 

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