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标 题: 历史回顾：劫艇叛逃震惊党中央 台海上空惩叛匪(转载)
发信站: 哈工大紫丁香 (2001年08月24日11:50:44 星期五), 转信
【 以下文字转载自 History 讨论区 】
【 原文由 xtras 所发表 】
历史回顾：劫艇叛逃震惊党中央 台海上空惩叛匪
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http://www.sina.com.cn 2001年08月23日10:39 人民网
1966年1月8日夜间，福建沿海某守备师船运队一艘50吨的小登陆艇，以10节左右的
速度向东北方向行驶。它从马尾装运物资去霞浦，艇上共有10人。当驶至马祖海域时，
按预定航行方案，实行灯火管制，摸黑航行。时隔不久，突然一阵枪响，艇长等7名战士
倒在血泊中。原来是艇员吴献狗等3人蓄谋已久，行凶劫艇，当晚叛逃到国民党军占领的
马祖岛上。这一事件不仅震惊了驻当地守备部队，也震惊了福州军区，震惊了党中央、
中央军委。
运筹帷幄 决策千里
劫艇事件发生后，福州军区领导十分气愤，彻夜研究情况和对策，同时密切注视台
湾当局和马祖岛上的一切动静。来自各方面的情报不断呈报给军区领导。他们获知台湾
当局定于1月9日专门派出飞机，运载空军情报署官员前往马祖“迎接”劫艇叛匪，并在
台北市组织数万人的“欢迎”大会，届时将有几百名记者在现场进行全球报道，准备大
造声势。经过深思熟虑，军区领导提出了一个在台湾海峡上空歼叛匪的大胆设想和方案
，上报中央军委。
1月9日早晨中央军委批准了作战方案。周恩来总理指示空军：有把握、有利就打掉
他，没有把握也不是非打不可，总之不要吃亏。中央首长的指示传达到福州军区空军部
队的有关人员，同志们个个同仇敌忾，摩拳擦掌。军委、空军和福州军区首长都对福州
军区空军领导做出了具体部署，要求一定要打好这一仗，不让叛匪有好下场。
福空领导和机关将这项光荣而艰巨的任务交给航空兵第24师两对双机来完成。以副
大队长李纯光、副中队长胡英法驾驶歼-5双机为主，以飞行员沈学礼、杨才兴驾驶歼-6
双机为辅，拉开间隔平行前进，扩大搜索面。他们都是全天候飞行员，驾驶技术精湛，
胆识过人，射击命中率高，只要被他们发现，叛匪决不可能逃走。
受领任务后，飞行员们一方面研究海上低空作战可能遇到的特殊情况，提出处置方
法，组织长僚机和歼-5、歼-6双机间的协同动作，另一方面组织飞行员与地面指挥所领
航员之间的空地协同。飞行员做好准备后，在机场起飞线待命。这次作战的具体指挥引
导由福空指挥所直接担负，各类战勤人员都处于一等战备状态。
接运叛匪 枉费心机
1月9日早晨，国民党空军从台湾岛派出1架C-47型运输机到马祖接运叛匪，8时37分
飞抵马祖。驾驶员是个技术拔尖的“克难英雄”，但执行这一特殊任务，也心有余悸。
毕竟马祖距大陆仅20多千米，距福州机场也只有60千米，加之马祖机场是钢板铺设的简
易跑道，仅长1 200米、宽50米，他总感到有不祥的预兆。果然，飞机在下滑降落时，由
于操纵失误造成机翼尖擦地，虽未伤人，但飞机已无法执行任务了。台湾当局无奈，立
即派出1架PBY型海上巡逻机去马祖，一方面运送维修C-47的器材和人员，另一方面运送
少数新闻记者去抢消息。降落马祖后，维修人员检查C-47后，认为一时难以修复，而PB
Y型飞机最大装载量仅为8人，无法一次运送叛匪和其他人员。
不得已，台湾当局只得又从驻嘉义的救护机中队派出1架HU-16(SA-16)“信天翁”式
水陆两用机。该机既可在陆上跑道起降，也可在水面滑行起降，能在浪高1.5米以下，风
速不超过24千米/小时的条件下，在海上降落进行救护作业。机上有两台活塞式发动机，
最大速度379千米/小时，最大装载量22人，活动半径1 830千米。HU-16低空性能好，安
全系数比较高，台湾当局认为派这种飞机去接叛匪可以万无一失。该机于12时11分降落
在马祖岛上。
此时马祖岛上有3架飞机，到底用哪架飞机运送叛匪，什么时候起飞，成了一个谜。
时间一分一秒地流逝，马祖岛上的飞机没有一点返台的动静。过了两个多小时，敌人开
始实施无线电佯动，企图试探我方的虚实。马祖方面问：“我们已准备好，何时起飞？
”台北方面答：“按原计划行动。”
过了一段时间，敌人未发现福州方向我空军有动静，马祖方面又发话：“刚才飞机
发生故障，无法按时起飞，现在故障已排除完毕，拟准时起飞。”又过了一段时间，敌
人再次进行无线电佯动，但飞机始终未起飞，所以我人民空军飞机也稳坐钓鱼台，没有
出动。接着，又是长时间的无线电静默，直到15时30分，敌人认为危险期过去了，马祖
岛上的飞机才开始活动。15时35分，HU-16型救护机载着叛匪和新闻记者、国民党空军的
情报官员从马祖岛上起飞，以为可以安然无恙地返回台湾了。
海空歼 敌志在必得
15时33分，福空获悉马祖岛上有飞机出动的情报，立即令福州机场的歼-5双机和歼
-6四机进入一等战斗准备。15时38分，驻福建沿海的地面预警雷达在马祖岛东南7千米处
发现敌HU-16型救护机1架，高度200～300米，速度200～240千米/小时，航向120°，直
飞台北。
15时39分40秒，福空令福州机场歼-5、歼-6各一对双机起飞，41分30秒至43分先后
离地，航向110°。歼-5双机为第一梯队，歼-6双机为第二梯队兼掩护任务，在歼-5双机
未击落敌机时再进入攻击。出航时歼-5飞机高度500米、速度800千米/小时，歼-6飞机高
度700米、速度900千米/小时，两批之间间隔5～10千米。出航过程中，海上有6～7个低
云，云底高400米，敌机在云下飞行。为了尽早发现敌机，歼-5双机高度降至350～250米
，歼-6双机高度降至200米。50分20秒，歼-5双机位于敌机后方6千米，速度减至400千米
/小时。51分15秒，歼-5僚机胡英法于右30°，距离4千米处发现敌机，立即报告长机和
地面指挥所。“你攻击，我掩护！”长机李纯光在发出攻击命令的同时，也发现了敌机
。
福空指挥所听到飞行员的报告后，地面领航员根据指挥员的决心，立即向飞行员发
令：“没有发现什么新的情况，坚决打！”
胡英法迅速占位，以400千米/小时的速度接敌，当距敌机800米时首次开炮，因距离
远未击中，继续接近至576米时第二次开炮，击中敌机尾部，距敌机140米时从敌机后上
方向左拉起脱离。随后长机李纯光进入，他保持400千米/小时的速度，边修正角度，边
降低高度至200米，与敌机的距离越来越近，连国民党空军的机徽都清晰可见。歼-5的瞄
准具光环已套住敌机，李纯光的手紧扣住驾驶杆上的机炮扳机，距敌机360米时，以1/4
进入角(即目标线与目标航线的夹角)开炮，只见敌机左发动机冒出白烟。距敌机130米时
，李纯光向右拉起脱离。此时敌机左发动机已停转，只靠右发动机飞行，速度越来越慢
，高度越来越低，命运危在旦夕，不断向台湾当局求救：“遭共军数架飞机攻击，情况
危急，请求紧急援助。”
此时台湾当局如梦初醒：空中无掩护机，临时起飞已远水解不了近渴，只有听天由
命了。李纯光接着左反扣第二次进入，高度150米，放20°襟翼，速度减小至300～240千
米/小时，冒着飞机失速的危险，以0/4～1/4的进入角，距敌500～600米时再次开炮，又
击中敌机尾部。当李纯光第三次进入时，离海面高度只有40～50米，距敌机310米开炮，
击中敌机右翼根，碎片向海面飘落，敌机失去平衡，摇摇摆摆地向大海冲去。李纯光在
高度20～40米第四次进入，距敌机320米处又开炮。当他第五次进入时，敌机已坠入大海
。此时，李纯光、胡英法即上升开加力返航。歼-6双机在完成掩护任务后也随即返航。
为了掩护歼-5双机进行低空攻击，福空指挥所还先后组织漳州机场起飞4架歼-6型飞
机，高度9 000～10 000米，在龙田附近上空作掩护，吸引台湾方面的注意力。还令福州
机场起飞2架歼-6型飞机在闽江口上空，高度6 000米，担任空中联络传话和掩护任务。
这次志在必得、非常周密的作战行动获得圆满成功。
葬身大海 罪有应得
国民党空军接送叛匪的HU-16型救护机被人民空军击落坠入大海后，据来自台湾的情
报透露，机上共有17人丧命。由于台湾空军组织不严密，事先没有进行有效的护航，出
事后台湾海、空军乱作一团，不知所措，虽然出动了30多架次F-86型战斗机和多艘军舰
到出事海域搜寻飞机残骸和打捞尸体，但一无所获。
被台湾当局欺骗宣传掀起的欢迎“反共义士”的人群，在台北机场困守了一天，又
饿又累，疲惫不堪，直至傍晚仍无消息。人们纷纷开始抱怨，并责问有关当局怎么回事
？最后被无奈地告之飞机“不幸失事”，以谎言掩盖事实真相，草草收场，这出丑剧落
下了帷幕。
人民空军在台湾海峡上空除奸成功的消息传来，福建军民无不拍手称快，连连称赞
空军勇士打得好！1月30日，福州军区空军举行了隆重热烈的祝捷大会，飞行员李纯光、
胡英法荣记一等功，其他作战有功人员分别给予不同的荣誉。不久，中共中央、中央军
委领导人周恩来、邓小平、罗瑞卿等在北京接见了这次作战有功人员的代表李纯光、胡
英法等人，给予了很高评价。
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有的人用恋爱来谋杀寂寞 结果变成失恋的高手
有的人用喝醉来谋杀寂寞 得了偏头痛
有的人用工作来谋杀寂寞 最后光剩老板一个
有的人用睡觉来谋杀寂寞 噩梦没停过
我嘛 hehehe.....
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