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发信人: gold (无忌), 信区: Green
标  题: 地狱之火——索姆河战役(3)
发信站: 哈工大紫丁香 (2002年07月05日09:21:43 星期五), 站内信件

此时，德军统帅部也意识到了英、法军在索姆河进行的攻击规模是空前的，其目
的和企图也许决不仅仅是牵制凡尔登方向的德军，如果掉以轻心，也许会造成整
个战线的崩溃。因此，德军迅速抽调兵力，加强第2集团军的力量，整个集团军增
加到3个军，即预备队第14军、第6军和第9军，步兵师由8个增加到21个，此外还
有 27个重炮连，15个轻炮连，30架飞机。从7月9日开始，英法军又恢复了进攻，
但这时的德军已大大加强了兵力，使得双方的兵力对比从英、法军占2.8倍的优势
下降到只占0.6倍，这对于处在进攻一方的英、法军来说，已算不上什么优势了。
因此，虽然英、法军士兵冒死冲锋，但依然进展缓慢，双方很快进入胶着状态。

更严重的是，英、法军在战斗指挥上又极不协调，双方的作战方针完全不一致，
因此仗就更难打了。英军指挥官海格为了能在主要突击方向取得纵深突破，要求
法军给予积极协助，指示法军将第 6集团军的力量重心移到索姆河以北。但法军
指挥官却我行我素，根本不理睬英军的要求。继续指挥该部在索姆河以南进行离
心方向的进攻。英、法军未能集中力量捏成拳头，势必严重影响战斗进程，结果
，到 7月17日，英军仅前进三四公里，法军推进了六七公里。
经过近半个月的战斗，无情的事实证明英法军想迅速突破德军防线是不可能的，
协约国原先设想的计划在德军顽强的防御面前失败了。因此，英军司令海格与法
国将领及部下商议：“我们协约国方面，无论在人力还是物力上都占有优势，如
今德军已放松了在凡尔登方向的进攻，因此我主张下一步我们应该采取消耗战的
方针，以连续不断的小规模进攻来削弱德军的力量，逐步改变我们和德军的力量
对比，然后在 9月份再发动大规模进攻，我相信，到那时我们的进攻将会奏效。
”法国方面由于凡尔登压力的减小，也同意了这项新的作战方针。
于是，一场增加兵力兵器的特殊竞赛代替了大规模的战役进攻。从这时起，英、
法军先后投入的兵力达51个师，飞机由300架增加到500架；德军方面兵力也达到
31个师，飞机从104架增加到 299架。整个8月，英、法军采取了分散兵力全面出
击的战术，希望最大限度地消耗德军兵力，达到局部改善态势、扩大突破口的目
的。德军则采取集群战术针锋相对，以弹坑和掩体作依托，用机枪对付英、法军
的散兵队形，结果使英、法军遭到巨大损失。英、法军不但分散攻击，消耗战的
战术也未获成功，而且在战役进展方面也无多大战果。截至八月底，英、法军在
两个多月的进攻中，以伤亡近 30万人的代价，才向前推进了3～8公里。德军的伤
亡是20万人。为守住索姆河防线，德军在这段时间的战斗中，消耗了约 600列车
弹药。同时，德军为加强索姆河方向的防御，不得不完全放弃了在凡尔登城下的
进攻，把索姆河方向的德军增加到40个师。9 月初，英、法两军在争吵声中达成
了关于合同攻击的计划。法军按计划加强了右翼力量，扩大了左翼战线。这样，
索姆河战役的规模日益扩大。9月3日，英、法军的1900余门火炮又开始向德军猛
烈轰击，一场新的攻击又开始了。还未等炮击的硝烟散尽，天空中又传来机群的
嗡嗡声，英法军派出了强大的空中力量支援进攻，这些飞机不停地向德军阵地轰
炸、扫射，摧毁在炮火准备中幸存的德军工事和炮兵阵地。与此同时，英、法军
的四个集团军(法军占26个师、英军占32个师)的兵力从所有战线上实施了大规模
联合攻击，其主要突击方向集中在右翼的英国第4集团军攻击地带内。战斗异常激
烈。德军阵地上，堑壕线和带刺的铁丝网都被摧毁无遗，地面上炮弹坑密密麻麻
，死尸遍地都是，恶臭熏天。双方围绕一些要点反复争夺，许多阵地都易手多次
。德军的机枪和铁丝网发挥了巨大的作用，英、法军每前进一步，都要付出极大
的代价。但尽管如此，英法军仍以每昼夜推进150米到200米的速度，渐渐地已深
入德军防御纵深2～4公里，个别地段上甚至接近了德军的第三阵地。就在这关键
时刻，天不作美，一连多日下起了暴雨，加上大雾，使炮兵无法得到航空侦察和
帮助，泥泞的道路也使重炮无法向前转移。但英、法军并未放弃进攻的企图，他
们打算以一种新式武器来加快战役的进程。
坦克助战
9 月15日清晨，在索姆河畔的费莱尔——库尔杰莱提战场上，大雾笼罩，硝烟弥
漫，德军的士兵们正静静地躲在堑壕里，等待着英、法军发动新的进攻。猛烈的
炮火准备过后，德军士兵麻木地爬出掩蔽部，把各种机枪搬上阵地，准备迎击即
将开始的步兵冲锋。这样的日子已经持续了两个多月了，英、法军队已经在德军
的阵地前留下了无数的尸体。
7 时30分左右，远方地平线上突然出现了十几个运动着的“黑点”，这些“黑点
”决不是德军早已熟悉的散兵线。它们渐渐接近了，德军士兵们依稀听到了一种
奇怪的轰鸣声，其间还隐约夹杂着钢铁的撞击声。不久，德军士兵已经可以看清
，那是一个个黑色的“钢铁怪物”，奇怪的轰鸣声和钢铁的撞击声越来越大，大
地也在不断地颤动。
望着这些从未见过的“钢铁怪物”，德军士兵们被惊呆了，在慌乱中，他们操起
机枪和步枪，向这些怪物猛烈射击，但是往日威力巨大的机枪子弹不是被弹回来
，就是从这些怪物身上滑落下去，“钢铁怪物”似乎毫不在意地向前隆隆怒吼着
开进，履带铿锵作响。它们在泥泞的弹坑间如履平地般驶过，压倒了曾阻挡过无
数步兵的铁丝网，越过了堑壕，将德军的工事碾压得支离破碎。与此同时，它们
用机枪和火炮猛烈射击，像秋风扫落叶一样，打得德军尸横遍野。德军士兵在这
突如其来的“钢铁怪物”面前，其抵抗意志顷刻间就彻底崩溃了，他们纷纷扔下
枪支，掉头向后四散奔逃。他们不知道这种令人生畏的新式武器，就是后来称雄
战场的“陆战之王”——坦克。坦克的出现，既是当时突破步兵无法克服的堑壕
和铁丝网的需要所牵引，也是当时技术发展所提供的可能性的必然产物。因为自
从西线陷入堑壕战僵局后，防御一方，特别是德国人，在作战中广泛运用了机枪
、速射炮等大杀伤力武器，并与铁丝网、堑壕等防御手段相结合，使阵地防御战
术日趋完善，防御明显强于进攻。进攻方似乎除了依靠强大的炮火外，没有任何
突破防线的方法。英国人在对德军的阵地战中，人员伤亡惨重，因此早在上一年
，英国人就在处心积虑地想发明一种能突破堑壕体系的攻击型武器，这种武器要
既能轻松地突破堑壕和铁丝网，又能挡住密集的机枪子弹，还要有强大的火力。
坦克就是在这种情况下应运而生的。
1915年，英国的恩斯特·斯文顿中校和他的同事戴利·琼斯中校向英国陆军部提
出了研制坦克这种新式武器的建议，但是遭到了陆军部的拒绝，他们这一设想也
是受到了大战初期在法国活动的一支海军装甲车辆特遣队的启发。但就在这个计
划面临夭折的时候，当时的英国海军大臣丘吉尔对这个计划表示出浓厚兴趣，并
大力支持。19 15年 2月，富有远见卓识的丘吉尔打破常规，在英国海军部内部秘
密成立了“陆地战舰委员会”，在斯文顿和琼斯的具体指导下，负责研制一种装
备有武器并具有装甲防护的“陆地战舰”，期望它能打破堑壕战的僵局。
1915年 8月，世界上第一辆坦克在英国诞生了，它虽然只是一辆样车，名字叫“
小游民”，但它的问世却代表着武器发展史上的一个里程碑。斯文顿中校在看到
样车后，觉得它像一个大箱子，就随便给它起名为“水柜”，其英文发音译成中
文就是坦克。也许斯文顿起这个名字是出于保密的需要，但从此坦克一词在战争
史上不胫而走。不久，英国就制造出了第一种用于实战的坦克，定型投产后命名
为“马克 I”型坦克。这种坦克的整个车体轮廓呈菱形，从远处看去，像一个巨
大的蝌蚪，圆圆的身体后面还拖着一条长“尾巴”，即两个导向轮。两个大型的
履带架装在车体两侧，车体上设有旋转的炮塔，采用外圈式履带，在每个履带架
的外侧，装有一个突出的炮座，上面装有火炮和机枪。
马克I型坦克还很不完善，技术装备差，而且非常笨重。其战斗全重为27.4-28.4
 吨，车体长达8.1米，宽4.1米，高2.5米，每小时速度仅为 6公里，最大行程15
公里，储油量约为6小时。车内有8个乘员，其中半数为驾驶员，其工作条件极差
。车体内没有减震装置，乘员室周围是非悬挂的履带，在行驶中，乘员们要忍受
巨大的颠簸。车内噪声极大，根本无法进行正常的对话，乘员之间只能通过敲打
发动的机壳和手势来传递信号。车内与外界的联系，则是依靠放信鸽来实现。车
内烟雾弥漫，温度高达70 摄氏度。到1916年 8月，英国共生产出49辆马克Ⅰ型坦
克，这还是在海军大臣丘吉尔的支持下非法建造的，坦克内的驾驶人员也大都未
经训练。但此时，索姆河战役正在激烈进行，英军前线司令海格在得知这一秘密
武器后，不顾许多人的反对，命令它们参加战斗，因为英军的损失已到了不可忍
受的地步。
由于坦克的机械性能不佳，参战的49辆坦克在从集结地域出发到达冲击出发阵地
的过程中，有17辆由于机械故障在中途抛锚，到达冲击出发阵地的只有32辆；在
开始冲击后，又有5辆坦克陷入泥沼之中不能动弹，另外9辆坦克机件损坏不能参
战，所以最后实际冲击到达德军前沿阵地的，只有18辆坦克。
英军将仅剩的18辆坦克分为两队，其中以 9辆坦克在步兵之前引导冲击，负责扫
除德军阵地前的铁丝网等障碍物，突破德军的堑壕线；另外 9辆坦克伴随步兵前
进，负责以火力压制堑壕内的德军，直接支援步兵作战。
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