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发信站: 哈工大紫丁香 (Tue Nov 26 18:54:00 2002) , 转信
台海空战：世界上最早的导弹空战
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击落F-86
1958年9月24日，金门炮战后不久，中国空军8架米格-15执行战斗巡逻任务。早9时31
分，飞行员王自重驾驶3号机因操纵故障脱离编队，后发现飞机坠毁于温州南30公里处。据
事后调查，地面反映9时45分左右空中有空战发生，多架飞机于空中互相追逐，听见多次炮
声，后听见两声巨响，空中有凝结的两条尾迹。调查人员在地面发现已被炸毁的4号机，旁
边还有空空导弹的残片及数枚未爆炸的导弹弹体。经研判，确定4号机单机与敌机相遇并发
生空战，敌共发射5枚“响尾蛇”导弹，其中一枚击中4号机，而4号机在格斗中也击落F-8
6一架或两架(无法证实具体数量)。这是空空导弹第一次在实战中击落飞机，红外制导导弹
因此成为最早能应用于实战的空空导弹。但是在50年代末到60年代初，红外弹并没有大量
出现于战场上，甚至在台海上空的空战也没有出现更多的“响尾蛇”踪迹，机炮仍然是主
角。抛除平台的因素，此时的红外弹才刚起步，敌我识别困难，对载机和目标的要求都很
高，飞机必须在机动很小的情况下从尾部向敌机发射导弹，导引头的工作也并不稳定，而
且连太阳都能当成飞机导致逐日而去，因此载机还得注意是否处于背阳方向，面对太阳是
绝对不能发射的。当年打下王自重的到底是不是台湾飞行员值得怀疑，因为此后空战鲜见
对手使用导弹，但是5发导弹有3发没响，说明早期的“响尾蛇”的确问题多多。9月24日另
有一批8架米格-17与12架F-86格斗8分钟，双方均未击落敌机(我机一架进入螺旋坠毁)，而
F-86居然无一架有机会发射一枚导弹，证明当时发射导弹是在不是一件轻松的事情。不过
新型武器对飞行员心理上带来的震撼是显而易见的，有飞行员说：那家伙好像长了一副狗
鼻子，嗅着了你的气味就死撵死追不放，应该叫“野狗”、“疯狗”才对，干嘛叫个“响
尾蛇”嘛。
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挂“响尾蛇”的F-86编队
早期的空空导弹并没有改变空战的规则和战术，在二代机没有大规模投入战场之前，
空战的战术仍然以贴身格斗为主。以9.24空战为例，我8机米格-17编队于早晨9时43分与敌
F-86三批共12架遭遇。敌采取惯用的诱饵战术，每批间隔约1千米，4机密集编队，第一批
在10000米以上拉烟层拉烟飞行充当诱饵。我机于5公里距离发现F-86，立刻利用米格-17爬
升性能好的优点进行转弯上升机动，从比F-86诱饵机低5000米的位置爬升至上方，然后舍
弃诱饵机迎头直扑后面的伏击机群，将敌阵打乱然后各自进行咬尾攻击，而F-86受到攻击
则以分合战术摆脱并进行反咬，双方都久经沙场经验丰富，互相缠斗几十回合不分胜负，
我机始终未能击中敌机，而敌机也始终没能占据位置发射导弹，更未能用机炮击落我机。
此役可看成传统与现代空战过渡的一次探索。传统战术显然已经让人感到不足，而新技术
还没有找到好的使用办法。
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学艺不精，印度“猎人”惨遭屠戮
但是空空导弹的确带来了飞行员梦寐以求的东西，那就是主动权。虽然导弹未必能打
中目标，但是好歹射程比机炮远，这样一来对方飞机就会在心理上蒙上一层阴影：万一打
中了呢？1965年9月7日印巴战争，6架猎人战斗机分两批低空攻击巴基斯坦机场，第一批4
架，第二批2架，间隔不大。此时恰好两架执行任务的巴基斯坦空军F-86F返航，长机阿拉
姆(Alam)立刻带领僚机进入攻击。印度战斗机发现遭到攻击后立刻放弃轰炸转向逃走，F-
86F由于速度过大，便拉起作了一个高速Yo-Yo机动，改平后发现后一批两架猎人正在前下
方，且在机炮射程之外。于是F-86长机发射一枚AIM-9B“响尾蛇”导弹攻击，没有击中目
标。此时猎人战斗机拉起躲避地面的高压电线，F-86长机趁机再发射1枚“响尾蛇”。阿拉
姆并没有看见导弹命中目标，但当他由于速度过大冲过一架猎人的时候，发现座舱里没人
，座舱盖也不翼而飞，显然印度飞行员吓破了胆，虽然没被击中却自己跳伞了。于是F-86
双机继续追击剩余的5架猎人，在切纳布河附近终于追上了印度飞机，5架猎人呈战斗编队
飞行，高度很低，大概在100米以内，速度大约800公里/小时左右。当F-86接近准备攻击的
时候，印度飞机向左做斜转弯上升机动，但是他们犯了个致命的错误，那就是没有分头机
动。这样一来5架猎人基本处于直线纵向编队状态，正好让猛扑过来的F-86挨个射击。F-8
6F战斗机装备了早期的雷达测距射击瞄准具，通过雷达测距来给瞄准具上的光环定位，F-
86从侧面逼近，一边盘旋一边射击，机动过载大概在5G左右，正好足以让各个设备正常工
作。完成了一次盘旋后既打下了4架猎人，只有一架飞机逃回了印度。
猎人战斗机比F-86晚面世好几年，是英国制造的类似于美国F-100的战斗机，从性能上
来说猎人飞机的推重比大，加速性能和最大速度均好于F-86，但是印度飞机在数量占有优
势且飞机性能更好的情况下反而被F-86打的落花流水究竟原因何在呢？飞行员的因素是很
重要的一点，印度飞行员的表现让人无可奈何，但是巴基斯坦飞行员很好的发挥了F-86的
特点则是击落猎人的关键。猎人战斗机后掠角较大，因此在大迎角状态机翼产生的诱导阻
力大于F-86，这导致猎人在盘旋时很快减速。虽然其发动机推力较大，但也无法及时弥补
损失的速度，没有速度使飞机的机动能力变差在空中动弹不得；而F-86的机翼后掠角较小
，其盘旋能力出类拔萃(朝鲜战争中米格-15也会尽量避免与其进入水平盘旋)，巴基斯坦飞
行员很聪明的在与猎人进行水平盘旋的较量，这样猎人就不幸沦为F-86的猎物了。
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