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发信人: glees (针叶林), 信区: Green
标  题: [转载] 我亲历的3.24保钓
发信站: 哈工大紫丁香 (Tue Mar 30 08:53:06 2004), 站内信件


原作者：爱盟网斑竹‘满江红’ 

虽然在２月份就知道３月底要出海赴我国钓鱼岛海域考察，但真正得到通知是在３月１９
日晚上．由于行动前大家一致的意见是此次保钓如果不能成功登岛即为失败！所以行前大
家都约定本次出海一定要保密，以免受到更多的日本军舰的堵截．３月２１日早上，我以
赴浙江考察项目的名义＂骗＂过家人，并以同样的名义向公司请了５天假前往浙江乐清。
 


２１日下午５点多钟到达浙江乐清，在与虞海泽兄取得联系后打车到了我们此次活动的接
待地点，与先行到达的锦华、立昆兄等人会合。 


由于我们都是通过网络认识的所以很多兄弟都是初次见面，当得知我们中有位从北美来的
兄弟时，我还向其打听是否认识我们《爱国者同盟网》的斑竹“定远”，他说和“定远”
很“熟”，天天见面，而且是只要照镜子就能相见！我才如梦初醒！原来，在面前的就是
我们大名鼎鼎的“定远”斑竹。 



为了节省开支，当晚有多位兄弟都是在海泽的住所里打地铺就寝。第二天一早，我们进行
了简单的分工，锦华、立昆、东明等几位前往另一处修理快艇的马达，并负责将停在该处
一艘玻璃钢快艇带到船上。我和其他的几位兄弟负责出海物资的集中搬运到黄华港码头。
 



３月２２日下午４时许，我们乘一辆依维柯车将出海的物资和一艘橡皮艇送到黄华港码头
，与提前到达该海域的“浙普渔２１１１４”渔船的船员兄弟们将物资搬运到该船上。由
于快艇的马达迟迟未能修好，所以船只在洞头附近海域下锚等候他们。 



３月２３日凌晨得到锦华他们的消息，马达已经修好！他们在七里港码头等候我们船只接
应。大概在２３日凌晨０：２０分左右，船只到达七里港码头将快艇马达和玻璃钢快艇吊
装上渔船。随后，渔船载着１６位保钓人士和７名船员向我国的钓鱼岛海域进发。 



船只出发时海上的风浪已经开始加大，船只颠簸比较厉害。凌晨４点多钟我上船后第一次
呕吐，刚躺下不久，“定远”过来向李南要晕车药，说已经有两名队员也开始出现晕船症
状。一直到２４日凌晨，绝大多数的队员都出现了不同程度的晕船症状，晕的厉害的队员
已经呕吐了不下十几次，因为晕船，所以大多数队员都没法进食，呕吐物都是黄疸或者是
胃液，吐后感觉食道烧灼。 



我在这个过程中亦呕吐了不下十次，因为所带的晕车药有限，所以一直没有去向睡在我下
铺的李南兄要晕车药。当时想其他的队员应该比我更需要，特别是数度参与出海保钓的兄
弟。因为理论上大家都有登岛的机会，但是这个机会首先是应该给于这些老队员。在得知
船只即将到达钓鱼岛海域的时候我才向李南要了两粒晕车药服下，之后在迷迷糊糊中睡着
。等我醒来时，船已经停下来了，我一看坏了，船舱里一个人也没有！当即爬起来往甲板
上冲去，这时在船的前甲板上的兄弟们在船员的帮助下正开始放下第一艘小艇。与此同时
非法侵入我钓鱼岛海域的日本“海上保安厅”舰船上放下的快艇人员手持白色棍子正试图
靠近我保钓船只阻挠我们登陆，由于看到在前甲板兄弟大都手持木棍和竹竿，所以“知难
而退”。他们绕了一圈后又试图从保钓船的后部靠近，于是我和另外两名兄弟又赶紧跑到
后甲板守护。 



在２４日上午６时许，第一艘载着四名队员的玻璃钢小艇向我们的钓鱼岛划去（由于当时
形势紧急，所以未及给小艇装上动力），此时非法侵入我钓鱼岛海域的日本“海上保安厅
”快艇加足马力向我小艇开去，在赶上我们的小艇后开始用棍子击打我在小艇上的保钓兄
弟，艇上的兄弟被迫用竹竿奋起反击！就在这时候，负责此次活动船上指挥的海泽兄用扩
音器指挥我和另位两位兄弟将橡皮挺放下！东明第一个跳下去，之后是锦华和立昆，当时
场面非常紧张，很多队员都想往下跳，但是由于橡皮艇太小，加上情况紧急，在往橡皮艇
上仍了两桶半淡水（一桶扔上去后，因为瓶盖松了，洒了一半）和一盒食物后迫不及待的
划离了母船。在船上兄弟的一片加油声中向我们心中的圣地——钓鱼岛划去！ 



就在这时候，另外一艘小艇上的兄弟已经摆脱了日本“海上保安厅”快艇的堵截向我钓鱼
岛靠近！恼羞成怒的日本“海上保安厅”的快艇转向我们的橡皮艇追去！就在他们阻挠我
橡皮艇登岛时，玻璃钢艇上的兄弟已经成功靠近钓鱼岛，一名兄弟首先登陆后，立即展示
出我们的五星红旗。当时母船上一片雀跃，大家心情无比激动！那是历史性的一刻，展示
的是近１４亿中国人维护国家统一与祖国领土完整的坚定信念与决心！是对一切妄图侵占
我钓鱼岛、破坏我领土完整的无耻强盗们的蔑视和警告！ 



橡皮艇上的三位兄弟也摆脱了日本快艇的阻截，成功的登岛与前面登岛的兄弟会合，擎着
五星红旗向钓鱼岛山上进发。我和另外八个队员在母船上与日本舰船在对峙中等候接应登
岛的兄弟。在对峙过程中我们用扩音器不断的向非法侵入我钓鱼岛海域的日本“海上保安
厅”的舰船喊话，警告他们立即离开中国领海回日本去。但是，日本舰船不但惘顾我们正
义凛然的警告，反而在约２０分钟后派两艘快艇将我登岛的两艘小艇抢走，由于钓鱼岛岸
边布有暗礁，所以母船上的人员只能眼睁睁地看着我们的小艇被日本“海上保安厅”抢走
。 



在他们抢走小艇后约３０分钟，海上的风浪开始加大，我们也无法和在大陆负责后勤的人
员取得联系。在经过一段时间的努力后，通过无线电与经过该海域的一艘新加坡籍货轮联
系上（接报员正好是我们中国湖南籍的船员），请求他们帮助向大陆的海上搜救部门联系
接应我们在岛上的人员。该船员还好意的提醒我们在两天后我们所处的钓鱼岛海域将有暴
风雨，要注意安全。 



在继续与日本“海上保安厅”对峙了约４０分钟后，我们决定返航，再带艘小艇来接应我
们登岛的兄弟。返航约３个小时后还是放心不下登岛的兄弟们，抱着试试看的心理掉头返
回钓鱼岛海域，当时海上的风力已经很大了（估计在八级左右），并且下起了雨，船只摇
摆的很厉害。在距钓鱼岛约１２海里处再一次受到非法侵入我领海的四艘日本舰船堵截。
对峙了一段时间后船老大决定返回，开了一会儿，在我们要求下又一次掉头，但是同样受
到一直尾随我们的日本舰船堵截。如此往复，在第三次掉头接应未果后，船老大死活不肯
再次返回，他说：“我把你们带出来，作为船老大我有责任将你们安全地送回去！现在海
上风浪这么大，再加上日本舰船的堵截，我不会再次返回”。我们听了也有道理，所以同
意船老大的意见等回港后再想办法。整个返航过程中，由于晕船一直无法进食，我基本象
条“死鱼”一样躺在驾驶舱里。在２５日凌晨在胃部疼痛中醒来，撑着摸到下舱，在船员
兄弟的帮助下泡了碗方便面，才吃了一半晕船的感觉又上来了，只好再次躺下来，这也是
我从出海后唯一的一次进食。后来自己都觉得很奇怪，在船到达钓鱼岛的时候大家怎么会
忽然没了晕船的症状？也许真的是精神的力量可以战胜一切？！ 



３月２５日中午，返航的保钓船已经开始进入浙江海域，船只靠坎门码头逗留约３０分钟
后离开返回乐清的七里港。在离港口约数百米的时候，我们看到了岸上黑压压的一片冒雨
赶来迎接我们归来的人群，还有的人更是驶着小船摇着国旗来欢迎我们，大家的热情让我
们非常感动！在一阵鞭炮声中我们踏上了浙江乐清七里港这可爱的地方。 



此次登岛活动再一次向世界宣示我国对钓鱼岛群岛拥有无可争辩的主权，非常感谢一直给
于我们大力支持和帮助的广大同胞们！但是，一些人似乎对我们冒着这么大的风险去宣示
主权表示怀疑，我想如果他们能了解近代中国屈辱历史的话，那么他们就会相信中国人民
捍卫国家统一与领土完整的巨大决心不容质疑！中华民族的尊严不容挑衅！ 



在这里我们严厉正告日本政府必须吸取二战时日本的法西斯主义给日本和世界其它国家的
人民带来的惨痛教训，悬崖勒马，立即停止阻挠我国台湾和大陆的渔民在自己国家领海内
正常的打渔作业，停止威胁他们生命财产安全的行为。立即停止非法阻挠中国公民在自己
的领海内的一切活动。停止侵入我钓鱼岛海域的错误行为，并就此向中国人民道歉！
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  携书弹剑走黄沙
  瀚海天山处处家
  大漠西风飞翠羽
  江南八月看桂花


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