Green 版 (精华区)

发信人: glees (针叶林.温特斯中尉), 信区: Green
标  题: 航母攻击群:你离中国还有多遥远! (2)
发信站: BBS 哈工大紫丁香站 (Fri Mar 11 15:15:14 2005)

航空母舰的战术弱点


        舰船的分工过细，作战功能过于集中

  由于这个持点，它只能采取编队作战方式；编队方式虽可取长补短，但却带来了
相互牵扯的缺点。航空母舰编队中的舰船各有各的任务：作战功能一般集中在航空母
舰等大型舰船上；燃油集中在海上补给大队的油船上。货物储藏品集中在战斗补给舰
上；弹药则集中在军火补给舰上、这就形成了—个天生脆弱的组成结构，必然要求在
远程分层防卫上有较大的投入。

              舰载机的作战性能单一

  战斗机只能执行空战任务，攻击机只能执行攻击任务。虽然有些多用途飞机可以
执行几种任务，但在出发前先要改变它的武器配置，而且战斗型到攻击型的相互转换
需要很长的时间。如美国海军的F／A—18飞机改进的E／F型也要30分钟，在变化多端
的海上战场上，航空母舰常常很难预计即将面临什么任务。配备舰载机的作战性能不能
随机应变就会给航空母舰作战使用带来很不利的因素。目前的海军飞机从性能到弹药都
只适宜于对空、对海作战，而不适宜对地作战。海湾战争的实践表明，海军飞机的对地攻

击能力不强，出动的架队率和能战率均低于岸基飞机。

        飞行员的素质将直接决定航空母舰的战斗力

  这说明即使是最先进的航空母舰，人仍然是战斗力的决定因素，也意味着强大的
航空母舰编队不仅需要性能优良的航空母舰和舰载机．而且更需要保持一支素质优良
的飞行员队伍。飞行员的心理素质要求很高，培养的时间很长，同时又因为他们经常
需要承受飞机弹射起飞和阻拦着舰所形成的巨大冲击加速度，航空母舰上的飞行员服
役时间往往很短，因此，在战争条件下迅速补充合格的飞行员是很困难的。二战后
期、日本海军几乎丧失了它全部素质好的飞行员，也就完全失去了制空、制海能力。
此外．高素质的飞行员在航空母舰上仍然要进行必要的训练，例如他们每3天必须着
舰一次．否则就不能将他们的着舰能力保持在最佳状态。这将减少航空母舰弹射潜力
的储备、对渡航和待机时的隐蔽性也会产生不利影响、美国是发展航空母舰较早的国
家，并拥有世界上50％的大型航空母舰，但它具有夜间着舰能力的飞行员也只有50％
-60％。由此可见，航空母舰飞行员的配置和协调是发展航空母舰的重大课题之一。
建立一支庞大的、具有高素质的飞行员队伍并不比建造一支航空母舰编队更为简单
说它是航空母舰战术上的一种弱点是不过分的。

        航空母舰平台自身武器薄弱，自卫能力差

  出于现有舰载机要求大型飞行甲板，航空母舰平台配置的自卫武器的空间是十分
有限的。故航空母舰在海上行动时，必须有一支强大的警戒舰艇编队来保护它。有
时，航空母舰也可以采用舰载机进行对空、对海防御，但防御潜艇的攻击就比较困
难。唯—可采取的方法就是曲折航行，进行规避，然而这又会影响舰载机的起降，损
难航空母舰的整体作战性能。在未来的海战中，攻击核潜艇将是航空母舰的巨大威
胁 此外。航空母舰几乎没有水雷战的能力，这又将大大限制它在近岸海域作战的能
力。

        航空母舰的作战指挥、飞行组织十分复杂

  航空母舰需要编队行动，层次较多，作战指挥比较复杂，通常要求周密的通信
联络，全面掌握各种信息，并通过严密的组织来加以实施．梢有疏忽就会对全局发生
很大的影响。航空母舰主要作战武器一舰载机的运行管理也很复杂，舰载机的出动和
回收要经过升降、引导、排列、加注燃油、挂装弹药、牵引、挂钩、弹射、阻拦等一
系列程序。这些工作是多变的，通常只能依靠经验来组织，有时就会影响作战效能的
充分发挥。在特殊情况下，需要夜间起降飞机，则组织更加困难。近年来国外化了较
大的力量研究飞行甲板的活动规律，企图解决舰载机优化管理和调运问题，但到目前
为止，尚无法全面实现甲板的计算机管理和操作。

      航空母舰的作战使用受水文气象条件的限制比较大

  六级以上高海情引起的航空母舰纵、横摇和升沉， 飞机就不能放飞，回收更加困
难，在这一点上，航空母舰舰载机也是不如岸基飞机的。此外，航空母舰弹射放飞和
拦阻回收舰裁机时必须顶风高速航行。影响航空母舰的机动性能。而且经常要求转
向．降低了航空母舰主航向上的平均航速。

    航空母舰的作战能力和机动能力会受到频繁海上补给的限制。


              航空母舰的技术弱点

          航空母舰的特征非常明显，极易识别

  航空母舰价格昂贵，威胁性大，通常是作战双方都要干方百计寻找机会，对它加
以攻击的目标。然而航空母舰却是天生体积庞大，周围形成的物理场又强，不易隐
蔽，极易为雷达、声纳、红外、磁性、光电等探测器所发现。再加上航空母舰的形状
和特征在作战编队中又非常容易识别和暴露，故在大多数情况下，敌人可以在航空母
舰舰载武器作战半径以外就首先集中对航空母舰发起攻击。从现代海战的角度来看．
这是很不利的。

    航空母舰舰面空间狭窄，舰载机起飞、着舰的设施和技术复杂，容易发生事
故。

  航空母舰载有大量易燃、易爆物品，—旦发生事故，损管是—个很大的问题。
弄得不好。航空母舰的安全就会受到严重威胁!此外，飞行甲板上的弹射器、阻拦装
置和上层建筑等与飞行有关的关键设施一旦受损．舰载机就无法使用。这也是航空母
舰在战斗中十分脆弱的一面。


航空母舰作战效果的分析

  作战效果的分析是航空母舰战术论证最重要，也是最困难的环节，效果分析的好
坏将直接影响航空母舰发展的重大决策，故在进行这项工作时，应注意以下几点：

  严格地以确定的航空母舰使命任务为依据。

恰当地确定研究分析的目标，也就是要针对需要解决和回答的问题开展工作。
通常，论证的方向应根据本国海军的实际情况来确定。例如一个初建航空母舰的国
家，为了想弄清楚建造航空母舰的必要性，往往着重研究航空母舰对完成海军作战任
务的适应性，而有些国家则可能希望通过论证来选择最合适的航空母舰方案，确定航
空武器系统的最佳配备等等。

  论证分析必须采用量化的方法。只有用数值来表达作战效果，才能便于进行比
较，得出具有说服力的结论。

  建立合适的判据。判定航空母舰的效能可以有两种方法：一种是检查航空母舰
能否达到预定的效能指标；另一种是与其原型或某种任务相当的舰船进行对比，分析
舰队装备航空母舰前后，在目标的打击能力，防御能力以及生存能力等方面所带来的
差别。然而，更重要的还是综合判据，也即军事经济判据，判定在一定投资条件下，
舰队的作战效能。例如分析在投入一定费用建造航空母舰以后，舰队的作战效能是否
比建造其他舰船武器系统有更大的增长；有了航空母舰以后是否能减少舰队在作战中
的损失；损失减少的费用是否能够补偿建造航空母舰投入的费用等等。

  估算航空母舰作战效果的方法很多。但它们都少不了以下几个主要环节
这些环节分别作一些讨论：

  1 拟订作战想定

  进行效果分析首先要把航空母舰的作战任务具体化．形象化，使分析联系海军的
实际情况，并把许多重要的环境条件考虑进去。因此，在模拟和计算以前，应该先拟
订航空母舰编队的作战想定。所谓作战想定就是设想—个描述军事冲突整个物理过程
一系列事件的剧本。它将作为作战效果分析的起点，又是建立航空母舰作战模型的基
础。拟订作战想定有以下要求：

  想定应该描述导致武装冲突的各种政治的、地理的、军事的因素和事件，以便
在军事分析中加以考虑。

  想定的内容必须契合实际战场的可能情况。军事分析的结果可信不可信首先要
看想定现实不现实，其质量也在很大程度上取决于想定的拟订．故是不能轻视的。

  想定可能涉及很高的层次和很多的部门，其内容就应该取得各个层次、有关部
门的认可。要使他们都认为所拟订的作战想定是可行的。

  想定既有定性的内容，又有定量的内容，如敌方的兵力在什么地方出现，致方
兵力的具体数量，我方兵力的具体数量，双方作战的时序等等都应该在想定中加以考
虑。
  想定还应该考虑作战中的各种不定因素．必要时应该设置可变化的想定参数或
可选择的多种行动方案。

  航空母舰编队作战的实际过程是很复杂的，但它都可以分解为几种基本的作战模
式。这里我们着重讨论三种最基本的航空母舰编队的作战想定。

            航空母舰编队的对空作战

  航空母舰编队在海上遭到敌攻击机攻击，远程警戒雷达和预警机首先发现来袭的
敌机。它们将目标信息送给跟踪雷达系统，对敌机进行跟踪。同时，目标实时位置也
传送到航空母舰作战指挥系统，目标数据被录取，建立了目标的航迹，并进行威胁判
断。舰长根据目标的威胁程度作出决策，发出舰载机起飞拦截命令。航空母舰转向飞
行战斗航向顶风航行。舰载机待航空母舰机动稳定后，弹射起飞，并升空编队，在航
空指挥系统引导下，飞向敌机进行格斗，将敌机击落。第一轮战斗结束，舰载机在航
空指挥系统和塔康的引导下，安全返航，拦阻降落在航空母舰甲板上。如果舰载机拦
截后尚有少数在格斗中未被击落而漏入的敌机，它们将继续向我航空母舰编队接近。
这时，航空母舰编队区域防空系统将进行拦截。系统在舰队指挥系统的控制下，跟踪
和解算目标运动要素，并发射区域防空导弹，歼灭敌机。经区域防空导弹拦截后，仍
可能有极少数敌机突破区域防空而进入可发射反舰导弹的阵地。则这些敌机将依靠其
指控系统测定我航空母舰编队的运动要素，并向我发射空舰导弹。空舰导弹飞抵与我
舰队的距离为其自导范围时，即开启其制导雷达搜索我航空母舰，发现并跟踪，然而
它还将受到多重抗击。首先是航空母舰编队的电子战系统发现并跟踪敌导弹制导信
号，在一定反应时间内，启动诱饵发射炮欺骗导弹。在一定成功概率的条件下，空舰
导弹将向错误的方向制导，从而保证了航空母舰的安全。没有受骗的导弹继续向航空
母舰编队进击。其次是反导导弹的抗击。反导导弹将以一定命中概率摧毁这些来袭的
空舰导弹。再有漏入的导弹将受到航空母舰编队干扰机的干扰，又会有一些导弹被成
功地改变方向，失去作用，最后剩下的空舰导弹将在航空母舰近程防御系统强有力的
火力封锁下全部毁灭。万一在这种情况下，还有导弹漏入，则将按其命中概率击中航
空母舰。航空母舰如被击中就需采取抗沉措施，对抗也告结束。


            航空母舰编队的反舰作战

  与对空作战类似，航空母舰编队遭到敌舰编队攻击．远程警戒雷达及预警机首先
发现来袭的敌舰，将目标信息送给航空母舰跟踪雷达系统，对敌舰进行跟踪：同时，
目标实时位置传输给航空母舰作战指挥系统．目标数据破录取，建立了目标的航迹．
并进行威胁判断。舰长根据目标威胁程度作出决策．发出舰载机起飞攻击命令。航空
母舰顶风航行。舰载机待航空母舰机动稳定后弹射起飞，升空编队，在航空指挥系统
的引导下，向敌舰进击。舰载机进入机载导弹射程范围肘，即向敌舰队发射导弹，摧
毁敌舰。敌舰的电子侦察系统发现并跟踪巳开启制导雷达的我反舰导弹，经一反应
时间后，启动诱饵发射装置，以一定概率使一些反舰导弹向错误的方向飞去。没有受
骗的导弹继续向敌舰队飞去。接着敌舰编队的对海雷达发现并跟踪反舰导弹，指挥控
制系统解算目标运动要素，发射反导导弹，并按其命中率摧毁反舰导弹。未被摧毁的
导弹继续飞向敌舰编队。接着又受到敌舰编队干扰机的干扰，一部分导弹偏离，其余
导弹继续前进，靠近敌近程防御系统，经一定的反应时间后，反舰导弹遭到火力封
锁。最后，剩下的反舰导弹以一定命中率冲向敌舰，将其摧毁．剩下的敌舰组成新的
编队继续向航空母舰编队进击。当它们进到导弹射程时，向航空母舰编队发射反舰导
弹，导弹飞至—定距离时，将遭到反导导弹的打击。飞至自导寻的距离时，又将受到
诱饵欺骗，干扰机干扰，最后是近程防御的火力封锁。少量导弹可以一定命中率击中
我航空母舰。对抗结束。


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  观沧海之浩翰兮，白狼山之野草 
  殇良辅之离弃兮，觅美玉之四方
  挥大军而百万兮，誓神州之一统


※ 修改:·ersy 于 Mar 11 20:21:10 修改本文·[FROM: 202.118.230.69]
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