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发信人: wayne (死水微澜), 信区: Green
标  题: [转载]中国的前卫军事力量（2）
发信站: 紫 丁 香 (Thu Nov 25 18:17:25 1999), 转信

中国战机的新生儿
　　位于中国四川省的成都飞机制造工业公司，是中国第二大歼击机生产基地，也是目
前 拥有全国最精良科研生产设备的飞机制造厂。该公司正与巴基斯坦航空综合公司，以
 及俄罗斯米高扬航空科学生产集团合作研制FC-1轻型多用途战斗机。
　　FC-1由中国航空技术进出口总公司(CATIC)与巴基斯坦以自筹资金的方式共同投资开
 发的。主要用于出口，并替换巴空军装备的120架F7M/P战机。
　　成都飞机制造工业公司与CATIC起先希望FC-1将是一种高性能低费用并将作为一种低
 档战斗机，用于补充CAVIC与以色列飞机公司(IAI)为中国空军合作开发的F10高机动 空
中优势战斗机。但米高扬航空学生产集团参与后情况发生了变化，俄罗斯人实际 是将F
C-1作为其十年前曾发展过的R33计划的一种技术延续。并改用俄制高性能发动 机替换原
先计划装配的美制F404。
　　作为主要出资方的巴基斯坦空军亦以此为全面提升FC-1总体性能的契机。在俄国专
 家的帮助下，FC-1显著地提高了爬升性能和转向能力，全新设计后的机体强度亦大幅 
增强。最明显的改动是将腹鳍从发动机仓移往加装的机尾边条处，采用此设计将使该 机
的空中机动性达到F16的水平。
　　阻碍FC-1进入中国空军装备序列的最大威胁来自与它同一公司出产的1987年上马的
 F10战机。关于中以两国军事合作，目前能证明的具体成果有: PL-8全向格斗空空导 弹
，T69/79坦克用105线膛炮，多种军用机载系统以及F-10战机。
　　1991年中国决定自俄罗斯引进AL31F涡扇发动机装配F-10战机。该发动机亦是中国空
 军装备使用的SU27重型制空战机的动力系统。
　　F-10采用三角翼鸭式布局，加之采用了了一系列先进控制技术，因此具有优异的空
中 机动力，并采用复合材料以降低雷达信号。与目前中国空军使用中的歼-6，歼-7相 
比，技术跨越近两代。
　　飞技划进入实施阶段。一九九四年十月十一日至十五日，国务院总理李鹏和中央军
 委副主席刘华清上将对沈阳飞机制造公司(SAC)进行了长达五天的工作视察。同时宣 布
全面振兴中国航空工业的腾飞计划开始进入实施阶段。
　　带动腾飞计划的两大动力来源之一，即为合作生产SU27全天候重型制空战斗机，以
及 按许可证生产美国麦道公司的MD-90-30双发中短程客机。
　　目前大约有50架苏27战机服役于中国空军歼击机第三师，根据中俄两国政府于1993
年 签订的"中俄军事技术合作协定"，双方将在沈飞的基础上建设一大型合资军工企业，
 为中国军队提供现代化的作战飞机的其它武器装备。这将是自1949年以来最大的军事 
合作项目，也是改革开放以来第一家中外合资的军工企业。
　　组装生产苏-27（SU-27）战机。沈飞将在三年内组装四十至六十架SU-27，全部零件
 由俄方提供。俄方将提供技术支援以及逐步提高制造工艺水平，并协助中国方面 SU-2
7全面国产化。该计划被命名为11号工程。
　　作为世界第三代主力战机中最为强悍的一种，苏-27总体性能优于F16，幻影2000，
而 与F15相当。该机的技术水平和工艺水平与沈飞目前的能力相比，技术跨度近15年。

　　除了继续改良歼-8系列战机和按许可生产SU-27，沈飞还投入中国空军21世纪主力战
 机12号工程的预研工作。

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                  美丽的并不一定正是渴求，
                                      虚幻的也有可能蕴涵希望。

                              

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