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发信人: dxmxqe (小企鹅), 信区: Green
标  题: 墨脱地理
发信站: 哈工大紫丁香 (Sat Feb 15 13:31:41 2003) , 转信

    墨脱县隶属西藏林芝地区，位于西藏自治区东南部、雅鲁藏布江下游、喜马拉雅山东
端南坡，介于北纬27°34′至29°56′、东径93°46′至96°05′之间。东邻察隅县，西
接米林、隆子、错那县，北连波密、林芝县，南与印度交界，南北长约262km，东西宽约2
27km。总面积31080km2。

    西藏墨脱公路所在的地区属于世界第一大峡谷---雅鲁藏布江大峡谷，其构造抬升和水
平位移堪称全球最为剧烈的地区，地形起伏的悬殊程度世界难寻其双，“一山有四季，十
里不同天” 的典型环境垂直分带在全球也是独一无二的，该地区年降水量最高达4494mm这
恐怕在全球也是数一数二的。这些独特的世界第一，一方面使得该地区长期以来一直蒙着
一层神秘的面纱，是各不同领域科学家和旅游观光者一直向往的圣地；另一方面也使该地
区成为世界上各种地质灾害最为集中的地区，雅鲁藏布江大峡谷因此而有“死亡之谷”的
称谓，地震、滑坡、崩塌、泥石流、雪崩、水毁随时随地可见。公路建设更是困难重重，
尽管交通部、西藏交通厅等部门做过多次努力，但均以失败告终，墨脱至今仍是高原孤岛
。全县人民至今仍是肩扛背驮，更有印度非法占领我九万平方公里的领土(其中有墨脱县2
.1万平方公里) 亦因公路不通而难以收回。

    由于自然条件恶劣，综合地质地形条件复杂，灾害众多，使墨脱县成为全国唯一不通
公路的县，这与我国大国身份极不相称，但并不是国家对该地区不重视。从解放初期开始
，国家曾多次立项，要求开通墨脱公路，在七十年代曾修通波密至墨脱的公路，但连拉带
推才进去一辆东风卡车，从此该车再没有开出来，墨脱又恢复到此前高原孤岛的境界。全
县仅有需每年维修后方能间断通行2～3个月的80km公路(老扎墨公路)，路况极差，距墨脱
县城尚差60余公里不通车，乡乡、县乡间仅靠人行山路联通，山路常常受滑坡、水毁影响
而不通，不少路段极其险峻，物质运输主要靠肩挑背驮。80年代，对墨脱公路再次做了努
力， 又一次以失败而告终。





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