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发信人: hugemouse (爱谁是谁), 信区: Green
标  题: 中華民國航空簡史(4) 转
发信站: 哈工大紫丁香 (2001年08月30日12:40:38 星期四), 站内信件

1936年6月至8月兩廣政變失敗，廣東空軍歸順中央，於1935年8月成立的韶關飛機修理廠
也由國民政府所接收。同一時期民眾熱烈募款，採購戰機捐贈政府以供抗日作戰，所採
購的戰機於10月31日蔣委員長五十華誕時，百餘架新購美製戰機編組成「中正」二字，
飛過南京市上空。在全面對日抗戰前夕，空軍可用的各式戰機約300餘架，而日本海陸兩
航空隊的各式戰機總數約達1,500餘架，中日航空武力相當懸殊。雖然環境艱困，空軍飛
行員在戰力懸殊的情形下奮力保衛制空權，最令人印象深刻的首推1937年8月14日在杭州
筧橋的空戰，當時第四大隊的寇蒂斯Hawk III戰機機隊自張家口轉場至杭州筧橋中央航
空學校基地，進行前進部署作業，方抵基地時隨即接獲敵機來襲的報告，第四大隊麾下
的21、22、23中隊戰機匆匆加油後立刻昇空接戰自台灣新竹起飛的日本三菱九六式爆擊
機，創下六比零的空戰記錄，而這也是日後「八一四空軍節」的由來。
1938年5月徐煥昇等數位空軍飛行員駕美製馬丁(Martin)轟炸機，由漢口基地起飛至日本
長崎、福岡等大城市空投傳單及各式宣傳品，此行動振奮全國軍民的抗戰士氣。中華民
國空軍空地勤人員在抗日戰爭時期的犧牲奉獻、有我無敵的英勇表現，成為爾後空軍建
軍的精神標竿。 
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                         故国虽大  好战必亡
                         天下虽安  忘战必危

我是一只大老鼠

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