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发信人: flaxs (蒙娜丽莎的微笑), 信区: Green
标题: 王牌“空中武士”的回忆(5)
发信站: 哈工大紫丁香 (Fri Jul 20 10:36:04 2001) , 转信

王牌“空中武士”的回忆(5)

��……几分钟后，我们到达瓜达尔卡纳尔海岸上空。我看见前面几英里处有一群飞机，于
是赶忙发信号给其它战斗机，并开始加速，很快，我就识别出那敌机，总共八架，分为两
个梯队。我们自己的飞机并没有编好冲入敌阵的队形。我飞在最前边，不断向敌人靠拢，
想抓住右边的那几架飞机，把其它敌机留给另三架零式战斗机打。敌机缩紧队形，太好了
！它们好象是“野猫”，收缩编队，说明还没发现我。
��如果他们照原样飞，我就可以从后方攻上去，突然袭击他们。在几秒钟之内……第一次
开火通过至少能击落两架。我尽最在努力靠近敌机，尔后100码、70码、60码……
��我突然意识到自己上了圈套！敌机并不是战斗机，而是“复仇者”式鱼雷轰炸机，以前
未曾见过，从后面看很象“野猫”。敌要愈来愈大，机上除一个顶部炮塔外，机腹还有一
门50毫米炮。
��怪不得他们缩紧队形，原来是正等着我上钩呢。现在，右边有八门炮对准我们，左边也
一样，马上下降速度是不可能的，拐回去也不行。如果拐弯或翻斤斗，就会把机腹暴露在
敌机炮手的枪口下，那就无法躲避他们的火力。唯一的办法就是硬着头皮冲上去，于是只
得加大油门，猛加发动机的功率，冲上去。用所有炮火射击。我按下炮钮，与此同时，敌
机也全部开了火，咚咚咚的枪炮声，压倒了其它一切声响，当火焰从两架轻轰炸机喷射出
来时，它们仅仅在我前面二十码，我看到的就是这些。一阵激烈的爆炸轰击着我，使人感
到耳朵有许多利刀在扎，整个世界成了一片红色，我什么也看不见了。
��当我恢复知觉时，肯定已过了好几秒钟时间，我是被一股强而冷的风从打碎的风挡玻璃
吹过来弄醒的，但神志仍不太清楚，四周那么模模糊糊，人象沉入了黑色的波浪，每次我
强行坐直，都被那黑色波浪冲昏。我的头向后仰着，靠在头枕上，使劲睁开眼睛，座舱在
面前摇晃跳舞，座舱盖象打开的，其实是玻璃被打破了。风飕飕地灌进来，吹着脸颊，人
已处于半昏迷状态，护目镜也已被打碎。
��我只是觉得昏昏沉沉的想睡觉，此时，自己意识到，我被击中了，快要死了。
��我沉入梦境，头脑恍恍惚惚，各种幻影在眼前晃动。真奇怪，我看见了母亲的脸。她对
我大声喊道：“醒来，坂井，你快醒来！”
��渐渐地，我弄明白是怎么回事。飞机象石头一样直往地面扎去，我强睁双眼，看到周围
一片明亮火红的颜色，心想，飞机一定在燃烧，但我闻不到烟味。我仍旧处在混沌中。
��我眨了几下眼睛，不知怎么回事，所有的东西都那么红！我用手摸了摸，驾驶杆还在，
但看不见，于是向后拉了拉，飞机从急剧下落中缓过来，恢复平飞时，压力把我推在座位
上，风压也减小了，不再那么使劲地吹打脸颊。一种混乱而惊慌的情绪袭击着我，我可能
瞎了！再也回不到拉包尔了。
��我本能地动作着，想有左手抓住油门向前推，以便加大动力。我用劲推，但手不听使唤
，这怎么得了哇！我死命地攥紧了拳头。
��除了麻木感外，没有其它任何感觉，我改用脚蹬舵，只有右脚能动。飞机由于舵柄下落
，进入滑飞。左脚是麻木的。我咬紧牙关，使尽全身力气，左脚还是无感觉，什么反应也
没有。整个左边似乎全瘫痪了，我用了几分钟来活动左臂和左腿，却不行，仍旧无痛感，
真是无可奈何。我已被击中，伤得不轻。可是无任何感觉，真希望左半边身子能痛起来。
好让自己知道四肢是完整的。
��脸颊湿润了，我哭起来。泪水涌出，这可帮了忙。是的，帮了大忙，那僵硬的感觉开始
消退，泪水把眼中的血冲洗出来。
��我还是什么也听不见，但能看见了，渐渐地看到一点儿，那红色的世界在消退。阳光射
进座舱，使我看到座舱的框架，距离瞄准镜先是模糊的，慢慢才清楚一点。很快地发现了
仪表盘，但模模糊糊的，只能看见轮廓，刻度却辩认不清。我侧过脸，向机舱外望，只见
一个大黑影以极快的速度从机翼边滑过去。这一定是敌舰，说明我在水面上仅仅300英尺左
右，随之，我听到了声响，最初是引擎的嗡嗡声，尔后是一种尖啸声与短促的爆炸声。敌
舰正向我开火！飞机被高射炮火的冲击波震得直晃。真奇怪，我毫无反应，坐在座舱里竟
没采取任何逃避行动。炮弹的爆炸声渐渐地落到的后边去，水面上的黑影再也看不见了。
几分钟过去，我仍旧一动不动地坐着，苦苦地思索着。
　　我心里一会儿清楚，一会儿糊涂。恍惚中，又一次认识到飞回拉包尔不行了，甚至到
布喀岛都不可能，离那儿至少有300英里。心中产生了一咱念头，万一不行，就全速冲进海
里。转念又一想，这不是办法。
　　那样做真蠢。我竭力使自己苏醒过来，心骂自己，这不是死的办法！
　　有那么几分钟，我在座舱里激怒得象个疯子，好不容易才恢复理智，越来越清楚地认
识到自己行为的盲目和可笑。我大难不死，可见好运在望。以前我经历过不少凶险，但没
一次象这回那么严重。子弹打在离我头只几英寸远的事有过，手臂被子弹擦伤，皮肤被弹
片刺破的事也不只一回，不过，都伤得不重，到底是怎么回事呢？兴许我应该活着，那为
什么把机会扔掉呢？于是我马上想到要活下去，想到飞回拉包尔。
　　我认识到，首先得检查一下伤口，因为还不知道哪里伤着了，伤得多严重。我又有了
信心，能神志清楚地思想和动作了，只是还不能活动左手。我把右手举起，甩掉手套。
　　我用手去摸头，生怕有什么。手指摸到飞行帽时，石器屋滑溜溜、粘乎乎的，心想，
这是血。再一摸，感头颅顶有条小缝，缝槽较深，有血。我继续往下摸，轻轻地探试着，
究竟有多深呢？手指触到一个硬东西，心里真害怕那东西……因为手指伸进飞行帽里，插
得很深，那“硬东西”只能是颅盖骨，它被子弹打裂了。想这，心里就难受，子弹伤着了
大脑，只是伤得不深罢了。大脑无痛觉使我记起以往读过的关于战斗负伤应注意的一些事
。不过，弹伤可能是引起左边瘫痪的原因。事情慢慢弄清了。朋友，要是你坐在一架打坏
的飞机里，处于半昏迷、半瘫痪状态，用手批按着头顶的弹槽，你是怎么想呢？我明白发
生了什么，感觉到了血和头上的弹伤，以前从没好好想过的事，现在终于成了事实。活生
生的事实。
　　用手向下摸摸脸，脸是鼓鼓的，肿了，上面有眼泪，好像有弹片，血是肯定有的。我
还感到有几块松动的皮。
　　战斗机不停滞不前地发出嗡嗡声，引擎平稳地转动着。我的头脑还清楚，动作也愈来
愈自然。我嗅了嗅，没见有汽油味，说明引擎与油箱没被打着，这是我在此次战斗中，感
到最幸运的。因为只要油箱没坏、引擎可靠，战斗机就可飞完剩下一大段路程。随着神志
的清醒，风似乎逐渐增大起来，呼呼地吹着我的头。我侧着眼向前面看，挡风玻璃已不在
了，怪不得风刮得那么厉害，几乎是以每小时200英里的速度冲进座舱的。我感情以脸上的
血在吹干，头顶却是湿漉漉的，风钻进颅骨那条裂缝，里面好象还在继续出血。我得用东
西把伤口堵住，要不然，由于出血过多，会重新晕过去的。
　　突然袭来了一阵剧痛，那是我的右眼，伤口痛得我直打哆嗦。我感到是碰到了它才痛
，故急忙拿开。剧痛难忍，只好又把手放到右眼上。视觉还是不行，这只眼瞎了！
　　每个日本战斗机驾驶员的飞行服里，都有四条三角绷带。我拉出一条，咬住一头，想
用口水湿润它，口里却没啥唾沫，人渴得厉害，口干得冒火。
　　我还是咬着，嚼着，绷带头漫漫地湿了些。我向前倾了倾身子，以避避风压，然后用
湿绷带揩了揩左眼，看见东西了！视力越来越好，不到一分钟，就看到了机翼，这使我松
了一口气。
　　不一会儿，当我会坐回来时，突然头感到一阵刺痛，接着又来了一下。痛是一阵一阵
的，有时，好象一点也不痛，有时，脑袋上好象有把铁锤在敲。我赶紧把绷带缠到头上。
不巧，手一松，绷带从被打碎的玻璃窗刮跑了。
　　真叫人绝望。怎样才能把绷带缠到头上呢？一定要把血止住才行啊！左手已无用了，
但右手要把住操纵杆和控制油门，再者，风呼呼地刮进座舱，使得情况更复杂了。
　　我拉出第二条绷带，还没等在膝盖上放好，就被风吹掉了。第三条和第四第也是这样
一下被风刮跑的。
　　还有条绸围巾绕在脖子上。解开结后，我把一端压在右臀底下，以身体的重量来控制
它，然后拿出折叠刀，用牙咬住，拉开刀片。围巾被风吹得呼啦作响。我用右手持刀，用
牙咬住围巾的一头，割下一块来，风把它吹跑了。我再割下一块，还是被尖叫的风刮出了
座舱。这真叫人不知如何是好。我不甘罢休，拚命想找出解决的办法，因为只剩下一小块
围巾了。
　　对！还得用前种办法。我向前弯下身体，避开强风，再把围巾塞在飞行帽底下，推至
伤口。不过，我得坐起来才行，因为向前倾得愈久，伤口痛得就愈厉害。
　　最后，我把驾驶杆用膝弯处挟住，使飞机稳定地飞行，再让身子前倾，把油门前推到
固定槽。脚向后一拉，飞机稳当地爬上去。飞机飘忽不定地飞着，我也不管，只要能控制
就行。
　　在15000英尺的高度上，我松开油门，让飞机水平飞行。随后，我把坐垫推开，尽可能
使自己坐得低些，避开强风的袭击。我紧紧地用脚挟住驾驶杆，使飞机平稳地飞行，再滑
下坐位，跪着，用肩顶住坐垫防风，把围巾一点一点地往内塞，以便压住伤口。我不知道
这样干了多久，好象用了很长时间，与此同时还要照顾座舱外面，倘若碰上上升的强风，
飞机剧烈地摇摆，折断一个机翼，失去控制，那就完了。飞机的舵，我也不敢随便去动。

　　事情终于弄好了。围巾塞入飞行帽，已紧紧地压住了伤口。我回到坐位上，把飞机向
后带了带。使之水平飞行，头马上舒服多了，血已经止住。
　　伤口被围巾塞住后，我的心情轻松多了。一会儿，人特别感到想睡，我拚命挣扎，可
又摆脱不掉，好几次，下巴已垂到胸前，睡着了。我摇摇脑袋，希望伤痛使人能够清醒，
但是，过不了三四十秒钟，人一滑，又睡着了。
　　有几回，我惊醒后，发现飞机飞反了方向，还有一次，飞机不知怎么搞的竟倒过来飞
行，转瞬间，飞机可怕地吼起来，让飞机飞好些。
　　我昏昏欲睡，不断地摇着头，慢慢地，慢慢地，我就进入了那美好、温柔而舒服的梦
乡，一切是多么和平与宁静啊。醒来，醒来，我使劲地对自己叫喊，醒来！
　　我醒过来时，战斗机机翼一个上一个下地正向右滑飞。人必须醒着呵！怎样克服这难
以制止的睡意呢？决不能屈服于它。它使人在和平的梦乡忘记一切，它是那么美好]温暖与
舒适。
　　战斗机突然急摇直晃，我又倒了过来。要醒着！我以自己喊道。没把睡魔驱走，心时
很火。我举起手，使劲拧自己的脸，一下，两下，三下……我希望让疼痛来恢复知觉。
　　不能这么胡闹下去，因为口里很快就尝到了咸味，鲜血从嘴边流出，一直淌到下巴。
已肿的脸颊更加肿了，鼓得象个充了气的橡皮球。可是，又别无全法，要醒着，就得打自
己。或许食物能帮助一下吧，所以我拿出午餐盒。吃了几大口鱼饼。人还是象先前那样想
睡。我又吃了一些。小心地嚼细，再吞下肚。
　　骤然间，我象生了大病似的，全身因恶心而感到特别难受；飞机也随之失去控制。吃
下去东西，全都涌上来，吐得腿与仪表盘到处都是。接着一阵阵的头痛，叫人难以支持，
但是，即使这么痛，仍然控制不住我的睡意。我一拳又一拳地敲击自己的脸，直到那地方
守全失去知觉。尔后，我又举起手来敲头顶上，但一点儿没用，仍就想睡觉。呵，又要睡
着了，又会忘记一切，睡意绵绵不断，美好而甜蜜。
　　飞机一左一右、一上一下飞着，不管我怎么操作，都不能使机翼保持平衡。我企图把
驾驶杆固定在一个位置上。但因为手不灵活，一会儿向左，一会儿向右，把飞机弄得左右
转弯。
　　几分钟后，头脑才清醒过来，没有了瞌睡，也不感到揪心疼痛了。我真不明白，为什
么现在非得去死，假如我能到达布喀或是拉包尔呢？我又把战斗机调过来，向北飞。
　　眼前的世界朦朦胧胧，一切东西都没在雾气中，我至少向瓜达尔卡纳尔调转过五次，
并一而再，再而三地又飞向拉包尔。我一遍又一遍地喊自己，下狠心不让自己睡着。我叫
呀，喊呀，一定得醒着！渐渐地，渴望睡觉的感觉消失了，飞机正飞回拉包尔，不过，光
是向北飞，还不一定能到达自己的基地。我不知道拉包尔的位置，只知是飞向拉包尔那个
大方向。我在瓜达尔卡纳尔以北很远的地方，却不知究竟有多远。我向海面搜索，没发现
那群延伸至拉我尔的岛屿。由于只能用右脚蹬舵，飞机可能飞在所罗门群岛东面。
　　我从座位下拖出地图，地图上有血，于是吐了口唾沫到上面，再用衣服把血迹揩干净
，但是不行。我只好利用太阳的位置确定飞机航向。飞了三十分钟，仍旧不见岛的出现，
怎么回事啊？我在什么地方呢？天空万里无云，大海一望无涯。
　　有什么东西把我从座位上提起来，难道在向下飞？事情真怪！我又倒过来飞了，飞机
横滚过来，座位皮带把我紧紧地拉住，我好不容易才回到正常位置。机翼一有什么东西闪
过去，是什么呢？我和下一望，看到在机翼下的是些模糊的、黑黑的东西，它伸向无边无
际的地方。
　　水！我险些飞进水里了！惊慌中，我身子向前一倾，推着油门，再向后拉驾驶杆，战
斗机反应灵活，一下爬高到1500英尺。我把油门向后带了带，使飞机以最小的巡航速度飞
行。
　　一个岛！是一个岛，在正前方的地平线上，慢慢从水面浮现出来，我兴奋得笑声来。
看来飞得对，这下我可以确定自己的方位了，飞机正飞向拉包尔，我向前飞呀飞，焦急地
望着海岸线的接近。
　　那个岛消失了，到什么地方去了呢？难道是我的幻觉？怎么搞的啊？从下边飘过去的
“岛”，原来是朵低低地是悬着的云。
　　我想再看看罗盘，罗盘还是模糊不清。我吐了口水到手上，擦了擦左眼，仍旧看不清
刻度。我尽量向前倾，鼻子几乎碰到罗盘上的玻璃罩。我终于看到了，那读数吓了我一跳
，航向是330度，怪不和飞了近两小时没见一个岛，飞机正飞往太平洋的中部。
　　我把地图又拿了出来，判断自己的位置大约在所罗门群岛东北六十英里，这仅仅是一
种猜测，但我最多也只能做到这些。我左转达九十度，希望前方是新爱尔兰岛，它正处在
新不列颠岛和拉包尔的东北。
　　瞌睡仍然一次又一次地向我袭来，不知有多少次飞机倒向一边，也不知有多少次我急
剧地把战斗机从相反的方向拉过来。飞机左摇右晃，我常常猛拉驾驶杆，直到飞机回到我
去新爱尔兰岛的那个方向。
　　头愈来愈痛，这使我能保持清醒。突然，人被震得一抖，神志就更清楚了。没有任何
迹象，飞机就熄了火。耳朵听到一种奇怪的嘶嘶声，随后就只有风吹进座舱的尖叫声了。
我本能的向前推着驾驶杆加速，以便防止停车，使螺旋桨继续转动。我熟练而灵巧地操纵
着（后来，想来都吃惊），在这种急迫的情况下，心里特别机敏，不想也知道，主油箱的
油已用尽了。
　　只剩下一个油箱供油，但为时不会很长，必须尽快确定换油箱开关的时机。在一般情
况下，用左手拨那开关没啥困难，现在左手麻木了，不得不用右手，右手横过身体够不着
，我用劲，手还是到不了座舱的另一边。
　　战斗机慢慢向海面掉，下滑时，没一点震动，我使出吃奶的力气，把手伸长，总算打
开了机身油箱开关。
　　海吸不出来。接在油管上的自动泵抽了很久的空气，管子还是干的。我抓住紧急手泵
，死命地转动。时间剩下不多了！泵马上开动，引擎发动后，奏着另人兴奋的轰鸣声。飞
机向前飞去，我赶忙回到１５００英尺的高度上。
　　以前在海上的几个月飞行训练，现在帮了大忙。在海军，我曾取得了比任何一个驾驶
员耗油量都低的纪录。眼下，如果我能使飞机以最少的油耗飞行，那么，或许还能在空中
呆一小时四十分钟。我调整了一下螺旋桨，把油门向后拉了拉，使用权转速每分钟只1700
次。我又把气油混合比调到最小限度，只要不停机就行。
　　战斗机慢慢前飞。在不到两小时的时间里，我得到一个日本占领的岛，如果失败，我
只能活一个多小时啦。
　　又一个小时过去了，在广阔的海洋与蔚蓝的天空，什么东西也没看到。突然，我发现
水面上有东西，是个环礁岛！这次没错，前面没有云，肯定是个岛。我靠上去，岛的形状
愈来愈清楚。它是绿岛，就是我飞往瓜达尔卡纳尔途中遇到的那个马蹄形珊瑚礁。对着地
图，我查了查。希望之神伴随着我……离拉包尔只六十英里啦！
　　六十英里，对飞机来说，当然只是一小会儿的事，可现在的情况不能再糟了，处境非
同一般。再飞四十分钟，油料是足够的。战斗机损坏得很厉害，被打碎玻璃的座舱阻力大
，被炮弹打着的金属片，也严重地影响了飞机的速度。我已严重负伤，并已部分瘫痪，右
眼什么也看不见，左眼也不怎么好，人已精疲力尽，但尽力不让飞机翻倒过来。
　　正前方又出现一个岛，这回也不是从地平线浮现的云朵。我认出那里有山峦，是新爱
尔兰岛，没错。我想，假如能飞越岛上2400英尺高的山峰，不可到达拉包尔。在我飞抵原
基地前，似乎要经过许多磨难，厚厚的云层集聚在山头，暴雨正冲刷着群峰绝顶和整个岛
屿，要飞过去是可能的，我在体力上和精神上都已枯竭，人已半瞎，驾驶一架破烂不堪的
飞机，怎么能通过风暴呢？就是在正常的情况下也是极危险的啊。
　　除了绕道外，没有其它选择。这种决定很悬，因为油表愈来愈低。我在空中呆不久了
。我咬着嘴唇，转弯和南，飞机在拉包尔与新爱尔兰之间的乔治海峡上空慢慢飞着，机翼
下有两条白色水花掠过，很快，我就看到了两艘军舰，样子象巡洋舰，正全速向南航行，
时速起码在三十节以上。它们是去瓜达尔卡纳尔的。
　　我再转向拉包尔。油量计显示，最多还能飞二十分钟，万一到不了基地，我可以在海
滩降落。不久，那熟悉的火山从地平线上出现，飞对了！拉包尔就在眼前！
　　我还得着陆。左边麻木得这么厉害，看来降落不可能。飞机在机场上空盘旋，我犹豫
不决，不知如何是好。
　　于是我又决定迫降在海滩边的水里。战斗机慢慢下降，800英尺-700英尺-400英尺-10
0英尺-离水面只50英尺了。就在这时，我又改变了主意。想起飞机冲入海中，我那受伤的
头向前猛撞的情景就够了，那么一中一撞，肯定活不成。
　　我拉起来，转弯对准跑道。若集中力量，我想，可能成功。
　　油表几乎到了零位。我把螺旋桨调整到最大速度，驱动着飞机引擎，爬回到1500英尺
。就看这下锤了买卖啦。我向前压驾驶杆，飞机下降。然后，再放下轮子与副翼，机速立
即减慢。看到停在跑道两旁那两列战斗机迎面扑来，可不能撞上这些飞机！得拉起来！离
左边太远，偏了，所以急拉驾驶杆绕场。
　　在机场上转了四圈，我才进入着陆航线。飞机下滑，我提起右脚，用脚的背面断开点
火开关，因为如果坠落，油箱里的一滴油都会引起飞机爆炸。奔来眼底，飞机从上面飞过
，我想根据树梢来判断自己的高度。噢……我已飞临跑道上方了，飞机触地时，猛然一颠
。我用全身的力气向后拉驾驶杆，把它紧压到座位边，以防止飞机突然转向。战斗机滑到
指挥所附近停下。
　　我感到自己在往下跌，周围的一切在旋转。
　　我试图站起来，于是抓着座舱边缘立起来。外边是拉包尔，到底不是梦，我晕倒过去
，不省人事。
　　一些有力的手伸过来，把我抬出飞机。

签名:壮志饥餐胡虏肉，笑谈渴饮匈奴血！
注：本贴提交者发言纯属个人意见，与本网站立场无关

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