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发信人: hugemouse (LION), 信区: Green
标  题: 阿三的航空业（印度）
发信站: 哈工大紫丁香 (2001年09月28日13:26:49 星期五), 站内信件

印度通过多种方式加速航空武器装备现代化
印度是世界上第二人口大国，同时也拥有本地区最强大的空中力量。印度于1933年开始
组建自己的空中力量，经过65年的建设，现已成为世界主要航空强国之一。印度从1964
年开始装备苏联的战斗机米格-21。1965年9月1日，印巴武装冲突重新爆发。航空兵的成
功行动成为印空军改装的重要依据。印空军不仅购买了作战飞机，而且也在当地的航空
企业中组装了一些飞机。1971年12月3日，第三次印巴战争又重新爆发，经过14天的激战
后，最终以印度的胜利而告终。战争后，印空军开始装备苏联的米格-23战斗轰炸机和截
击机。1984年，空军开始装备米格-27战斗轰炸机，到1988年，第一架此型飞机在印度的
企业中制造完毕。侦察航空兵补充了米格-25型侦察轰炸机，而在海军航空兵中则装备了
图-142。
一、印度航空工业加快研制生产先进航空技术装备
1．印度军用航空制造业的两大支柱--- 国家航空发展研究所和印度斯坦航空有限公司
现在，在不断从国外购买飞行器和按其许可证在国内组织生产的同时，印度也独立研制
具有发展前景的军用航空技术装备，而主要从事这项工作的是国家航空发展研究所（AD
A），该所位于印度的航空之都班加罗尔。此地还有成立于1940年的印度最大的航空制造
商－－印度斯坦航空有限公司（HAL）。该公司的活动覆盖航空制造的所有领域－－飞机
设计及制造，飞机和直升机及其主要系统和组件的设计与生产，其中包括技术含量很高
的系统，如发动机、机载雷达、惯性导航系统等。
2. 研制未来轻型作战飞机
HAL公司的设计局从1983年起进行未来轻型作战飞机（LCA）的研制工作，该机的主要任
务是夺取制空权，还将担负对地面部队的直接空中火力支援。1988年，法国的“达索”
公司完成了该机的设计草图（合同价值1000万美元）。1991年开始制造试验机，其第一
次飞行计划于1992年进行，但由于缺乏必要的财政资金，LCA型机也许要在今年才能升空
并于2002年后开始装备部队，印度空军计划购买约200架。在LCA飞机上计划安装多功能
相干脉冲多普勒雷达，它可发现地表背景下低空飞行的飞机并进行跟踪。在机身下的挂
架上可配置红外和激光瞄准导航设备舱。激光陀螺仪导航系统与GPS卫星导航系统和“塔
康”无线电导航系统接收机相连接。机载武器包括一门ГШ-23Л型航炮，它安装在机身
下部（弹药基数为220发）。在机翼下的6个挂架和机身下的1个挂架上可配置“超级”玛
特拉530中程“空-空”导弹，P-60M、P-73和“玛特拉”近程导弹，“空-面”导弹，包
括反舰导弹（如BAE“海鹰”）、可校正式或自由下落式炸弹，以及航空火箭弹等。还计
划制造该机的舰载型和双座教练作战型。LCA项目（包括飞机发动机的研制）的科研设计
工作的总投资约为14亿美元。
3.“米格综合体”正在进行预警机研制
HAL最现代化和实力最强的分部是“米格综合体”，它负责现在纳西克、坎普尔等城市的
企业。在坎普尔的企业中正在进行HAL/HS748客机的改装工作。该机是过去根据英国的许
可证在印度制造的，现计划将该机改装成预警机。该机上安装有直径达4.8米的蘑菇型雷
达天线罩（德国DASA公司提供），于1991年完成了第一次飞行。但该项目的进展速度较
为缓慢（还是缺乏资金），而印度空军则考虑了各种预警机方案，其中包括购买俄罗斯
的A-50预警机。
4.“美洲虎”攻击机的生产与改装
HAL在班加罗尔的分部制造“美洲虎”攻击机。从1979年购买40架“美洲虎”S（使用MK
.804型发动机）后，印度利用英国的组件自己组装了45架（使用功率更加强大的MK.811
型发动机）。1988年按许可证生产了31架“美洲虎”S攻击机和“美洲虎”B双座教练机
。从1986年起，开始将部分“美洲虎”S飞机改装成反舰攻击机（“美洲虎”IM）。与老
式配备有普通的机载无线电电子设备的“美洲虎”不同的是，“海上”型装备有新型机
载雷达和DARIN导航瞄准系统。其武器包括英国制造的“海鹰”式巡航导弹。现已改装了
12架。
5. 研制多用途直升机和教练机
HAL与德国的MBB公司合作从1984年起联合制造多用途直升机（ALH），试验机的首飞于1
992年进行，ALH的成批生产始于1997年秋，1998年将获得适航证书。该直升机用于运输
、通信、医疗，以及作战（该机可使用雪撬式起落架、流线型油箱、减少红外线辐射系
统、攻击性武器和夜视设备等）。另一种改进型有轮式起落架，用于海军，计划配备水
声浮标、反潜鱼雷和反舰导弹。也可制造其民用改进型机－－客机、运输、救护和医疗
直升机等。此外，在班加罗尔的分厂内，从1986年起开始按法国的许可证生产SA315B“
美洲驼”直升机，以及SA316“云雀”Ⅲ型直升机。国家航空实验室(NAL)从1989年开始
研制轻型教练机NALLA“汉莎”（可用于民航航校）。这一小型双座飞机主要由合成材料
制成，配备有IO-240(125马力)活塞式发动机。原型机的首飞于1993年完成，1996年投入
成批生产，命名为“汉莎－3”。
6. 隐身技术的研制与应用
在印度正在实施降低飞行器反射的一项规划。计划在飞机产生较大雷达反射的机翼和尾
翼的边缘部分、进气道侧壁和其它表面上涂上吸波涂层。印度隐身技术研制工作由科研
中心（DRDO）与HAL共同实施。反雷达涂层于1989年由合成材料科研实验室（DRDO的分部
）开始研制，从1993年开始试验。据DRDO发言人1995年1月宣称，在使用新涂层的“美洲
虎”S飞机试验过程中，已将有效反射面降低了70%。涂层重量50公斤，而其价值仅为10
00美元。HAL公司根据与印度国防部的合同，从1995年开始在早期生产的“美洲虎”攻击
机上涂抹反雷达涂层，这可使它在21世纪初也能保存在战斗序列中。计划改进这一计划
中的“幻影-2000H”、米格-29和米格-21战斗机。现在在LCA战斗机计划的基础上开始制
造新一代使用隐身技术的攻击性飞机。此外，DRDO正在制造相应的软件，它能改进各型
飞机的雷达和红外线的信号特性。
现在印度能够制造各型飞机，从轻型的运动飞机到超音速战斗轰炸机。同时，印度也从
国外获得航空装备，而其采购对象仍旧是俄罗斯。

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                         故国虽大  好战必亡
                         天下虽安  忘战必危

我是一只大老鼠

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