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发信人: fatbear (胖胖熊), 信区: Green
标  题: 国产新型喷气发动机试车图及评论(1)
发信站: 哈工大紫丁香 (Sun Dec 16 14:19:27 2001) , 转信



国产新型喷气发动机试车图及评论(1)
2001-12-14 13:24:32 


　　
　　在讨论我国发展第四代战机之前，首先从研制、制造的技术层面来说，应该明确第四
代战机所应用的主要技术，根据各报刊的简介，本人总结如下：新型隐身技术，包括机体
隐身设计和电离隐身技术（俄罗斯拥有，美国正在研制）；新型电子技术，中国在这方面
略强于俄罗斯，逊于美国、日本；战机制造技术，包括机体设计、风洞配置、新材料新工
艺，中国与俄罗斯、美国基本持平，或者相当接近；核心技术，包括推重比十的发动机研
制、新型雷达技术、高精密仪器制造技术。 

　　对于隐身技术，要说明的是，这种技术的研制开始于七、八十年代，在九十年代末基
本成熟，美国与俄罗斯分别选择了不同的发展道路，美国使用较简单的隐身机体设计方案
，而俄罗斯采用了较难但通用性强的电离技术方案，其中美国的技术较先实现，发展了Ｆ
－１１７、Ｂ－２、ＡＴ－３Ｘ、ＳＲ－７１等数种机型，而俄罗斯在九十年代末，电离
技术也基本成熟，发展到第三代电离技术，稍后几年即可进入使用阶段。 

　　但是，要指出的一点是，无论是美国还是与中国有“战略合作伙伴”关系的俄罗斯都
不会将隐身技术传授给中国，因为这不但关系到国家的利益冲突，而且也是国防厂商生存
的保命之道。 

　　因此，我们不要幻想俄罗斯会将电离技术转让中国，而中国也深刻的理解了这一点，
早在多年前，就已经开始了电离技术的探索，而中国科学研究院的陈正东教授在这方面的
探索可以说代表了中国的最高成就，推测应该是落后于俄罗斯一代，即俄罗斯版的电离设
备上机后五至七年时间，中国的电离设备即可上机。 

　　对于机体的隐身设计，非一朝一夕之功，必须大量掌握别国的飞机雷达探测技术数据
，因此中国在这方面的探索反而更加困难，但是在借鉴美国飞机的基础上，可以总结出三
点：翼身融合、消除信号（热、磁、光、声）、减小截面。在国产Ｌ－１５型高级教练机
上已经可以看到这方面可喜的变化。综上所述，未来中国版的隐身技术可能是俄罗斯和美
国的综合版，但是性能应该略逊于美国，与俄罗斯基本持平。 

　　中国在电子制造上已经领先于俄罗斯，这是一个公认的事实，但是应该指出的是中国
在研制上，尤其是电子技术的军事应用一直落后于各主要发达国家，否则中国就不用引进
军机的电子设备来改造自己的战机了。 

　　然而，我们也不用过分担心中国的能力，因为中国这几年在电子领域已经取得了长足
的进步，在十年之后，应该与日本、法国、德国的差距不会太大，当然与美国的差距是仍
然是非常明显的，但已经足以使中国军机装备自己的电子设备而不必担心落后于人。尤其
是，中国在卫星移动通讯、微型芯片集成、微型电子电路等主要的工业制造领域，已经展
示出了强大的实力和广阔的发展前景，并且正在成为二级产品的主要生产基地，所以这个
领域反而是我们最不必担心的。 



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