Green 版 (精华区)

发信人: Lexus (永远的凌志), 信区: Green
标  题: 涡轮喷气发动机
发信站: 哈工大紫丁香 (2002年12月25日10:07:04 星期三), 站内信件

wolun penqi fadongji
涡轮喷气发动机
turbojet engine
    靠喷管高速喷出的燃气产生反作用推力的燃气涡轮
发动机。涡轮喷气发动机由压气机、燃烧室、燃气涡轮
组成的核心机和喷管等部件组成。在不增大核心机的条
件下，为了短时间内增加发动机推力可采用发动机加力
措施。歼击机上最常用的方法是在涡轮后安装加力燃烧
室，成为加力涡轮喷气发动机。涡轮喷气发动机按压气
机类型分为离心式喷气发动机和轴流式喷气发动机；按
发动机转子结构不同分为单转子和双转子涡轮喷气发动
机。
　　性能指标　涡轮喷气发动机的性能指标主要有推力、
耗油率和推重比。涡轮喷气发动机的大小通常用海平面
静推力来表示,小的约200牛(约20公斤力)，大的可达十
多万牛(约一万多公斤力)。在海平面标准大气条件下的
耗油率约为 0.08～0.1公斤/牛·时（0.8～1.0公斤/公
斤力·时）。加力状态耗油率约为0.16～0.2公斤/牛·
时 （1.6～2.0公斤/公斤力·时）。提高压气机增压比    
（见燃气涡轮发动机）和各部件效率，可降低发动机耗
油率。推重比是衡量发动机性能的综合指标，加力涡轮
喷气发动机的推重比已接近7。
　　特性　油门位置不变，发动机推力和耗油率随飞行
高度和飞行速度的变化关系分别称为高度特性和速度特
性。推力和耗油率随油门位置（或转速）的变化关系称
为油门特性（或转速特性）。                

--
※ 来源:·哈工大紫丁香 bbs.hit.edu.cn·[FROM: 202.118.237.82]