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发信人: neworld (好人), 信区: Green
标  题: 中国进气道设计技术的重大突破，达JSF水平
发信站: 哈工大紫丁香 (Wed Aug 21 20:01:37 2002) , 转信



成都飞机设计研究所BUMP进气道设计技术与试验取得成功 
BUMP(DSI)进气道，又称三维鼓包式无附面层隔道进气道，它是一种基于计算机辅助设计的
新型进气道，目前只被应用在美国的JSF-35第四代战斗机上，因而被称为全新一代的进气
道。 
它与常规进气道相比，有三大显著优点：（1）采用“锥形流”乘波设计，总压恢复高；（
2）减少飞机迎风面积和阻力，提高了飞机的隐身性能；（3）不设辅助进气门，大大减轻
结构重量，可靠性高。 
成都飞机设计研究所为了战斗机设计的需要，从2001年初开始研究BUMP进气道的原理和设
计方法，目前已取得全面突破，包括：（1）摸透了气动原理；（2）探索出一套工程设计
方法；（3）开展了CFD方法流场计算；（4）完成了设计方案和外形生成；（5）完成了高
、低速风洞试验。试验结果非常理想，进气道总压恢复高，进气道/发动机匹配工作稳定性
裕度宽，完全满足战斗机的需要。 
BUMP进气道设计方案的试验成功，标志着我国的进气道设计技术上取得的历史性的突破，
具有重要意义和实用价值，其原理和设计方法是对传统的进气道设计方法的发展和创新，
该项技术可直接应用于未来战斗机的型号设计中。 
摘自《国际航空》2002年第8期。


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