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发信人: titan (孤独小马), 信区: Green
标  题: 俄罗斯的“卡氏四兄弟”(1)
发信站: 哈工大紫丁香 (2001年05月24日16:31:18 星期四), 站内信件

　　俄罗斯卡莫夫设计局是研制、生产直升机的名家。如今它研制和生产的卡式直升机
已繁衍成一个庞大的家族。这个直升机家族的兄弟姊妹众多，有陆军航空兵的单座型卡
－50、双座型卡－52攻击直升机和卡－60多用途直升机，陆、海两军使用的卡－31直升
机，还有卡－25、卡－28和卡－29舰载战斗直升机。为了满足民用方面的需要，该设计
局还研制了卡－32A、卡－62、卡－226等多胜任直升机。这次珠海航展，卡式直升机直
飞珠海，首次亮相，出尽风头。但由于本刊已对卡－50和卡－52等卡氏三兄弟作过介绍
，因此这里仅介绍人们较为陌生的卡氏四兄弟。
　　卡－60多用途直升机
　　卡－60多用途直升机为双座型单旋翼直升机。旋翼有5片桨叶，机尾内有尾旋翼。机
身具有良好的气动外形，座舱的两侧各有一扇滑动门。该机彩可收放式起落架，座舱内
为乘员和搭乘的士兵设置了减震座椅，负责指挥的驾驶员坐在右侧。
　　卡－60的动力装置采用2台新一代模块式RD－600涡轮轴发动机，单台功率970千瓦。

　　值得注意的是，该直升机具有极强的作战生存能力。其所有的主系统和设备都是独
立的，并有备份。桨叶上即使有炮弹弹孔也能照常工作。控制系统链接件和传动轴能够
承受12．7毫米枪弹的攻击。飞机结构重量的60％为复合材料，使飞机具有更强的抗战损
性。油箱内充填了泡沫聚乙烯，可防止油箱爆炸。另外，飞机的光学、红外信号特征较
弱，也使飞机的战场生存能力大为提高。
　　卡－60主要用于向战区输送部队、武器和弹药、医疗后送、从舰上对经济区实施保
护和巡逻、训练飞行员等。
　　该机的起飞重量为6500公斤，旋翼直径13．5米，尾旋翼趱戏1．4米，最大飞行速度
300公里／小时，巡航速度265公里／小时，悬停高度2100米，使用升限5150米，最大运
载量2000公斤，能够运送14名士兵，乘员1－2名。
　　卡－28多用途舰载直升机
　　卡－28舰载直升机为双旋翼直升机，旋翼直径为15．9米。桨叶用复合材料制成，上
面装有电－热除冰系统和桨叶折叠系统，以便于在舰上停放。其机身很紧凑，有不可收
放式的4点式起落架，以便在10级左右的海况条件下在舰船甲板上操纵和起降。
　　这种共轴式旋翼布局使飞机具有较高的功－重比，尺寸小，在恶劣的海况及端流中
在甲板上可操纵性好，控制简便，飞行安全等特点。其驾驶简单、飞行导航设备完善，
使飞机可由一名飞行员在各个季节、昼夜和利用飞行仪表情况下长时间执行作战任务。

　　

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    欲将心事付瑶琴,知音少，弦断有谁听!

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