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发信人: aim (金牌DJ), 信区: Green
标 题: 二十世纪著名军机大全之轰炸机
发信站: 哈工大紫丁香 (2000年07月29日19:07:13 星期六), 站内信件
美国：
B--1B战略轰炸机是在B--1A基础上发展起来的，1984年10月18日首次试飞，1
985年6月开始装备美国战略空军。
B--1B战略轰炸机是一种变后掠翼超音速重型战略轰炸机。飞机装有F101--GE-
-102涡扇发动机4台，单台推力为 14000 公斤（加力），总推力56000公斤。机长44.
81米，机高10.36米，机翼全后掠翼展23.84米，全展开41.67米。最大起飞重量216370公
斤，高空 （15000米）最大时速M数1.25，低空（61米）M数0.8。最大航程12000公里。
该机标准载弹量 29030 公斤。担负核攻击任务时，机内3个弹舱可挂AGM--86
B巡航导弹8枚，AGM--69近程攻击导弹 24 枚，B--28或B--43核弹12枚或B--61、B--83核
弹24枚。担负非核攻击任务时可挂500磅MK82常规炸弹84枚或 2000 磅MK84常规炸弹 24
枚。机身下的 8 个外挂弹舱，可同时携带 14 枚巡航导弹或近程攻击导弹， 8 枚 B
--28 、B--43、B--61、B--83核弹，或14枚MK84常规炸弹或44枚MK82常规炸弹。
机上有完善的通信导航设备，包括AN/APQ--164多功能攻击雷达、地形跟随雷
达和AN/ALQ--161 电子对抗系统，使该机在复杂的地形和各种气象条件下遂行低空突防
的能力大为提高，有效地保障飞机在低空或超低空的条件下完成远程奔袭轰炸任务。
有“灰色幽灵”之称的B--2隐身战略轰炸机于1988年11月22日在美国加利福尼
亚州棕榈谷空军第42工厂首次公开亮相。它是由美国诺思罗普公司经过 10 年秘密研制
而推出的一种崭新气动外形的轰炸机。 如果不是人们亲眼所见它飞行， 很难想象它是
一架飞机。它没有机身、没有前翼、没有平尾，也没有立尾， 从上往下看， 如同一个
巨大的后缘锯齿状的飞镖或飞翼。
B--2 轰炸机为了达到隐身的效果，采用了先进的翼身融合体布局，电传操纵系
统，两台推力为8600公斤的 F118--GE--100 涡扇喷气发动机置于左右机翼上部，进气口
的上唇呈M形，进气道呈S形，压缩器不外露，尾喷口低于进气口，位于机翼后缘上方，
并采用 V 字型二元喷口，从而避免了地面雷达的直接照射和减弱了空中预警机探测雷达
的回波，加上飞机大量采用复合材料和吸波性涂层，使飞机对雷达、红外线和可见光均
有隐形能力，据计算B--2隐身轰炸机的雷达反射截面积仅为0.1平方米，是B--52轰炸机
的千分之一。
B--2轰炸机机长21米，翼展52.4米，机高5.18米，最大起飞重量136000公斤，
作战半径8000公里以上，可携带短程攻击导弹，先进巡航导弹和各种重力炸弹，最大载
弹量 18000 公斤。由于该机使用的发动机不带加力装置，故只能亚音速飞行，航程
在11120公里以上。
美国前空军参谋长拉里D.韦尔奇认为， “ B--2 具有突防轰炸机全部最好的
特性，它航程大、装载重，能在各种高度突防、 投弹准确、可靠性好和易于保养。”然
而，这种轰炸机也并非完美无缺，采用大量复合材料的同时，也剥夺了金属外衣对电磁
辐射的屏蔽作用，各种机载设备处于各种电磁波的直接辐射之中，特别是电子计算机和
电传操纵系统等极易遭到破坏。加上飞机需要采用复杂的自动控制系统和多种先进技术
，飞机的造价十分昂贵。美国从最早采购132架降到 75 架，如今已降到20架。尽管如此
，采购费用也高达444亿美元，平均单价为22.2亿美元/架，无法形成批量装备。
B--52战略轰炸机始于1955年开始陆续装备美国空军，是美国“三位一体”战略
力量的主要机种之一。该机型自50年代开始启用，至今已经过多次改进，目前美空军主
要装备的是B--52G和B--52H两种，其中以B--52H最有代表性。
B--52H轰炸机装有8台TF33--P--3/8涡轮风扇发动机，单台推力 7720 公斤，
总推力61660公斤。机长49.05米，翼展56. 39米，机高12.40米，飞机全重 221350 公斤
，最大载油量 179430 升（带副油箱2个），最大飞行时速 1010 公里，M数 0.95，
最大航程16093公里，活动半径7000--8000公里，实用升限16770米，续航时间22小时。
该机装有1门20毫米6管转管炮，携带AGM--69近程攻击导弹12枚或 AGM--86B
巡航导弹 12枚，或核弹数枚。如果改挂常规炸弹，可携带 250 磅炸弹 120 枚，最大载
弹量27200公斤，可实施“地毯式”轰炸。由于该机机体庞大，雷达反射截面积达到100
平方米，很容易被预警雷达发现，因此在执行轰炸任务时，多采用高空出航、高空轰炸
战术。
在海湾战争中，B--52H飞机从美国本土起飞，长途跋涉一万公里，担负了开战
第一天的战略突袭任务，并取得良好的战果。
苏联：
图(tu)--95（“熊”） 是一种亚音速、 涡轮螺旋桨式重型轰炸机于 1951
年开始研制，1954年试飞，1956年开始装备部队，俄罗斯现装备100架。
图--95现有A、B、C、D、E、F6个型号：A型为基本轰炸型，B、C型为导弹载机
，D型为电子侦察机， E、F 为海上巡逻侦察机。海军航空兵用于反潜作战的同型机称为
图--142。这种轰炸机的特点是航程远、 载弹量大， 但速度小、机动性差，低空突防能
力弱，电子设备也较落后。
该机机长为49.5米（含加油管，不含加油管为45.4米）， 机高 12.12 米，翼
展51.1米。空重90000公斤，正常起飞重量154000公斤，最大起飞重量 188000 公斤，
载油量84000公斤。机上装4台HK--12MB型涡轮螺旋桨发动机。高度12000米时速度为870
公里/小时。飞行训练中常用速度：轰炸为700--800公里/小时，侦察为650--800公里/小
时，转场为700公里/小时，加油为650公里/小时。海平面上升率为26米/秒，从起飞上升
到6100米高度约需10分钟，上升到9150米高度约需24分钟，极轻载时升限为14600米。
执行各种任务时经常活动的高度是： 轰炸时7000--10000米，侦察时7500--90
00米，加油时9000米，转场时8000--10000米。由于飞机速度不大，故常用飞行高度一般
不低于3000米。载弹11.34吨时最大航程为12250公里，最大作战半径 4130公里，续航时
间10小时左右，最大为16小时，空中加油后20小时左右。执行任务返航时可在二级机场
应急着陆。
该机机载武器是： 4门23毫米航炮，其中机尾炮塔装2门，机身后上方装2门（
或1门30毫米炮），有的图--95机身下方有炮塔，装2门23毫米炮。后期生产的图--95只
保留尾炮2门，有效射程不大于1200米。机身下部有一个较大的弹舱，可载普通炸弹10-
-25吨，或一枚当量为1000万吨的氢弹，或一枚惯性加末端雷达制导的 AS--3 空对地导
弹。执行特种任务时，可挂鱼雷、水雷或无线电制导炸弹。该机装有 LBP--6 型雷达轰
炸瞄准具，作用距离不大于200公里。电子侦察机在炸弹舱内装有波长3--14厘米的电子
侦察设备，可记录、侦听和照相。有的还装有电视侦察设备，作用距离为250公里。
据报道，正在生产 图--95H 型轰炸机，可载运空中发射的 AS--X--15 远程巡
航导弹、AS--3 空对地导弹。执行特种任务时，可挂鱼雷、 水雷或无线电制导炸弹。
该机装有LBP--6型雷达轰炸瞄准具，作用距离不大于200公里。电子侦察机在炸弹舱内装
有波长3--14厘米的电子侦察设备，可记录、侦听和照相。有的还装有电视侦察设备，作
用距离为250公里。
据报道，俄罗斯正在改进图--95H型轰炸机，以便载运空中发射 AS--X--15 远程
巡航导弹。
图(tu)--20（“熊”）是前苏联图波列夫飞机设计局研制的一种亚音速、涡轮
螺旋桨式重型远程轰炸机，1951年开始研制，1954年试飞， 1956 年开始装备部队，19
61年首次在苏联航空节上亮相，设计局编号为 图－95，军方编号为 图－20，西方称
之为“熊”式轰炸机。俄罗斯现装备100架。
图--20现有A、B、C、D、E、F6个型号：A型为基本轰炸型。 B、C型为导弹载
机。D型为电子侦察机。 E、F为海上巡逻侦察机。海军航空兵用于反潜作战的同型机称
为图--142。这种轰炸机的特点是航程远、载弹量大，但速度小、机动性差，低空突防能
力弱，电子设备也较落后。
该机机长49.5米（含加油管，不含加油管为45.4米），机高12.12米，翼展51.
1米。空重90000公斤，正常起飞重量154000公斤，最大起飞重量188000公斤，载油量84
000公斤。机上装4台HK--12MB型涡轮螺旋桨发动机。高度12000米的速度为870公里/小时
。飞行训练中常用速度：轰炸为700--800公里/小时、侦察为650--800公里/小时、转场
为700公里/小时、加油为650公里/小时。海平面上升率为 26米/秒，从起飞上升到6100
米高度约需10分钟，上升到9150米高度约需24分钟，极轻载时升限为14600米。
执行各种任务时经常活动的高度是：轰炸时7000--10000米，侦察时7500--900
0米，加油时9000米，转场时8000--10000米。由于飞机速度不大，故常用飞行高度一般
不低于3000米。载弹11.34吨时最大航程为12250公里，最大作战半径 4130公里，续航时
间10小时左右，最大为16小时，空中加油后20小时左右。执行任务返航时可在二级机场
应急着陆。
该机机载武器是：4门23毫米航炮，其中机尾炮塔装2门，机身后上方装2门（或
1门30毫米炮)，有的 图--20机身下方有炮塔，装2门23毫米炮。后期生产的图--20只保
留尾炮2门，有效射程不大于1200米。机身下部有一个较大的弹舱，可载普通炸弹10--2
5吨，或一枚当量为1000万吨的氢弹，或一枚惯性加末端雷达制导的 AS--3空对地导弹
。执行特种任务时，可挂鱼雷、水雷或无线电制导炸弹。该机装有 LBP--6 型雷达轰炸
瞄准具，作用距离不大于200公里。电子侦察机在炸弹舱内装有波长3--14厘米的电子侦
察设备，可记录、侦听和照相。有的还装有电视侦察设备，作用距离为 250 公里。据
报道，正在生产图--20H型轰炸机，可载运空中发射的AS--X--15远程巡航导弹。
�
� 英国：
火神”战略轰炸机是英国空军装备的唯一的战略轰炸机。 该机于 1947 年开
始研制，1952年8月第一架原型机首次试飞。
“火神”战略轰炸机有两种型号：B.1和B.2。“火神”B.1战略轰炸机装备4台
“奥林帕斯”101或102、104型发动机，生产型于1956年开始装备部队，共生产45架，现
已全部退役。“火神”B.2型战略轰炸机先是装备4台“奥林帕斯”201型发动机，单台推
力7710公斤，后换装“奥林帕斯”301型，单台推力9070公斤。生产型于1960年开始装备
部队，共生产50架，从1981年起，一部分“火神”B.2型战略轰炸机开始陆续退役。
“火神”战略轰炸机机长30.45米，翼展33.83米，机高 8.28 米。翼面积 368.
3 平方米，最大起飞重量90800公斤，高空（12000米）最大飞行速度1038公里/小时，海
平面最大飞行速度850公里/小时，转场航程7650公里，作战半径2750--3700公里，经过
一次空中加油可达4630公里，实用升限19800米。
“火神”战略轰炸机是一种三角翼，无平尾、单立尾轰炸机，4台发动机装在两
侧翼根部位。机翼为悬臂式中单翼，中外翼结合部弦长14米，相对厚度10％。基本前缘
后掠角50度。中翼段为发动机舱，翼内有软式油箱，机翼后缘有4块升降副翼，中翼前部
上下装有减速板。机身为全金属半硬壳式结构，截面呈圆形，最大直径为2.75米。机身
前部为气密座舱，内有 5 个乘员座位。正、副驾驶座位并列，备有马丁.贝克弹射座椅
。电子设备操纵员、领航员、雷达操纵员的座位并列于驾驶员座位的后面。 机头部位装
有空中受油设备。
“火神”战略轰炸机可携带21枚454公斤的减速炸弹，亦可带核弹。飞机最大载
弹量9500公斤。在英阿马岛战争中，英国“火神”战略轰炸机从阿森松岛起飞，在“胜
利”加油机的配合下，经过3次空中加油成功地轰炸了马岛的首府斯坦利港，创造了老旧
装备在现代高技术战场上成功运用的范例。
中国：
轰－5飞机是我国自己生产的一种轻型喷气式轰炸机，主要用于轰炸敌人的地面
部队和其他近距离军事目标，是我人民空军对敌人实施战术突击的进攻性武器。
轰－5飞机于1963年开始研制，根据苏制伊尔-－28飞机进行改进设计，1966年
9月25日首次试飞成功，1967年 4月正式投产，而后批量装备部队。
轰－5飞机为全金属结构的上单翼飞机。机翼为双梁单块式梯形直机翼，机上设
有飞行员、领航员、通讯员3个座舱，座舱内均设有10毫米至几十毫米的防弹装甲。尾翼
为后掠式单垂尾翼。轰－5飞机装有两台 涡喷--5 甲型涡轮喷气发动机， 单台最大推
力270 0公斤，总推力5400公斤。
轰－5飞机机长17.77米，翼展21.45米，机高6.2米。最大速度902公里/小时（
高度4500米），最大Ｍ数0.78，为亚音速轰炸机。最大航程2400公里，最大续航时间4小
时15分，最大爬升率17米/秒，实用升限12500米，最大起飞重量23200公斤。
轰－5飞机是我军最早的核武器载机，既可挂载核弹，亦可挂载各种航空炸弹，
正常载弹量1000公斤，最大载弹量 3000 公斤，即250公斤炸弹12枚或5000公斤炸弹6枚
。机上还设置有自动驾驶仪、 机械操纵系统和电传动操纵系统， 以及各种比较完善的
电气、仪表、无线电等特种设备，保证飞机能在各种气象条件下飞行。轰－5飞机除了标
准型外，后来又发展成系列，有侦察型、训练型等。
轰--5飞机是我人民空军服役时间最长的飞机之一，在执行各种轮战、自卫反击
作战以及核试验多种任务中有上佳的表现。随着我人民空军和海军航空兵武器装备的不
断更新，目前轰--5飞机已经完成历史使命，基本退出现役。
轰－6飞机是我国人民空军和海军航空兵目前装备的主战中型中程轰炸机。该机
是在前苏联图--16轰炸机的基础上进行仿制的高亚音速轰炸机。 1958年6月开始对全机
改装，同年12月首架飞机交付部队使用。60年代以后，轰－6飞机投入批量生产，并对原
型机进行不断改进，先后推出轰－6甲、轰－6甲改、 轰－6核武器运载机和轰－6丁 等
系列机型。
轰－6飞机为全金属结构，有光滑的外表和流线的气动力外形，机翼、尾翼都有
后掠角。机上有两个密封座舱，前座舱乘坐第一领航员，左右为正副驾驶员，第二领航
员，后座舱乘坐通讯员和射击员。机上配有两台涡喷--8型喷气发动机，置于机身两侧翼
根处，单台最大推力9500公斤，加力状态10500公斤，总推力19000公斤，加力状态2100
0公斤。
轰－6飞机机长34.8米，翼展32.99米，机翼后掠角35度，下反角3度，机高为1
0.36米。最大平飞速度1014公里/小时（高度6250米），最大航程5760公里，实用升限1
3100米，最大起飞重量75800公斤。
轰－6飞机具有自动化程度较高的轰炸武器系统以及较大的载弹量，正常载弹量
为3000公斤，最大载弹量9000公斤，可挂载250公斤炸弹36枚。 轰－6飞机除挂载航空
炸弹外，还可挂载水雷、鱼雷和核弹。
轰－6飞机目前是我军核武器主要载机。机上还装有光学瞄准和雷达瞄准系统，
机上装有7门23毫米的航炮，上部、下部、尾部3个炮塔各装2门，分别由第二领航员、通
讯员、射击员操纵，另外一门固定在机头右侧，由左飞行员操纵。 由于该机载弹量较
大，机上火炮较多，因此，自卫能力和对地面目标的突击能力较强。
此外，为了使飞机在昼间、夜间和复杂气象条件下执行战斗任务， 机上还装
有比较完善的电气、仪表、雷达和无线电等特种设备，简称“二代领航”系统， 包括
电子计算机、自动领航仪、多普勒雷达、自动驾驶仪、航向姿态系统等。
该机在各次实兵演习和自卫反击作战，以及在国庆校阅等任务中， 均有上佳
的表现，是我人民空军和海军航空兵主要装备的进攻性武器。
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