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发信人: sword (阿瑟), 信区: Green
标  题: 歼轰－7首度大揭密-1
发信站: 紫  丁  香 (Tue Feb  3 11:29:10 1998), 转信



【歼轰－7首度大揭密（Ｉ）】
    
  
    
    『歼轰－7』自从1994年1月定型量产至今，改良型的研制工作也已展开，保密的必
    要性日渐减少，种种迹象显示，中国海军航空兵的『歼轰－7』将被正式公开。
    『歼轰－7』的外形与俄制『Ｓｕ－２４』的初期原形机『Ｔ－６』相似，均采用固
    定式上单翼布局，差别在于前者的体积较小，翼面积较大，进气道略小，采用纵列
    双座，全机体积略小于『Ｓｕ－２７』。
    与1988年法茵堡航展而制作的『轰－7』模型相比，该机已有许多不同之处。首先后
    座舱上设有一具超高频通讯天线，垂直尾翼前缘也增加了一具长方形的电战天线，
    垂直尾翼的布局构型类似『ＭｉＧ－２３』，木制垂尾顶端的水平扰流稳定片已不
    复见。实物与模型的最明显差别在于进气道外形，原形机的进气道呈矩形，其后方
    有两个类似『ＭｉＧ－２３』的方形辅助进气口，而模型的进气道略呈圆形，与
    『ＡＭＸ』攻击机或『轰6』相近，并且没有原形机上的辅助进气口。
    不论实物或模型，都在主翼的襟翼外侧带有前缘锯齿状结构（Ｄｏｇ　Ｔｅｅｔｈ）
    和翼刀，可增强低速大攻角飞行时的操纵性和稳定性，阻延翼央失速发生。这种锯
    齿状设计多见于1960年和1970年代的战斗机，例如幻影『Ｆ－１』和『幼狮』，并
    符合『歼轰－7』的发展时代背景，但在线传操纵系统（ＦＢＷ）问世已显落后。现
    役的第三代战斗机中只有『ＪＡＳ－３９』仍保留锯齿结构。歼轰－7和歼－8ＩＩ
    都隐约能看到『ＭｉＧ－２３』的影子，体现了中国在苏联突然撤出后长时间都不
    能摆脱苏式设计的惯性。
    『歼轰－7』的固定武器是一门23－3型23公厘双联装机炮（仿俄制Ｇｓｈ－３），
    该炮亦用于歼教7Ａ／7Ｐ，歼7－ＩＩＩ，歼8－ＩＩ／ＩＩＭ，歼8－ＩＩＩ，教8等
    飞机，由于该机以使用Ｃ－６０１／６１１，Ｃ－８０１／８０３反舰导弹为主，
    海军航空兵称之为『导弹攻击机』。现有至少48架以上装备海军航空兵，而且已完
    成评估和定型工作，后续量产型仍按照原计划稳定进行中，但产量不会太多。
    『歼轰－7』的载弹量为5吨，航程2，850公里，作战半径850公里，性能表现只能满
    足海航部队的燃眉之急，无法满足海航全部战术和未来战场环境的需求，西飞在广
    征意见后已于1995年著手进行改良型的设计工作。『歼轰－7』的改良型可能称为
    『歼轰－7Ａ』，最大的改变是换装俄制发动机，以『ＡＬ－３１ＳＭ』发动机取代
    『歼轰－7』现用的斯贝（Ｓｐｅｙ）Ｍｋ２０２发动机（国产编号涡扇9／ＷＳ－
    ９）。『ＡＬ－３１ＳＭ』是『歼－11』（Ｓｕ－２７ＳＭＫ）的心脏（国产编号
    涡扇12／ＷＳ－１２），它是『Ｓｕ－２７』的『ＡＬ－３１Ｆ』推力增强型发动
    机，单具的最大推力可使『歼轰－7Ａ』的空战推重比接近1。1，使其载弹量倍增至
    10吨左右。此外，『歼轰－7Ａ』将具备空中加油能力，并拥有更完善的导引武器运
    用能力。（未完待续） 
    
    
   
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一剑走天涯
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※ 来源:．紫  丁  香 pclinux.hit.edu.cn．[FROM: weld.metsce.psu]