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标 题: 魂断生死时速 中国“飞豹”试飞内幕揭秘(上)
发信站: 哈工大紫丁香 (Thu Jan 2 08:27:18 2003) , 转信
http://mil.21dnn.com/5051/2003-1-2/186@613303.htm
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“飞豹”歼击轰炸机翱翔天空的雄姿
中新网1月1日电 上海文汇报今天以《英雄虎胆震长空》为题，报道了新年前夕记者独
家造访中国综合性飞行试验研究基地——中国飞行试验研究院的详情。
报道说，该基地是中国惟一承担军民用飞机、直升机、航空发动机、机载设备等国家
级鉴定试飞和适航审定试飞的权威机构，也是国家进出口产品商检局授权的飞机适航认可
实验室。包括“飞豹”战机在内的30多种国产军民用飞机、50多项机载设备，就是从这里
领取“准生证”、“通行证”后放飞蓝天的。
报道以写实的笔墨，描写了中国“飞豹”战机在试飞中试飞员们创造的一个个空中奇
迹以及其间惊心动魄的故事——
1000米高空。首次试飞的“飞豹”突然高度表震脱，多处仪表不显示……
1988年12月14日，阎良机场寒风刺骨。中国首次自行研制的超音速歼击轰炸机“飞豹
”首次试飞。
执行首飞的是刚刚被中央军委命名为“试飞英雄”的空军某试飞团团长黄炳新。
黄炳新的爱人陈文惠也悄然站在人群里，心里七上八下的。
临上飞机，黄炳新将一串钥匙交给试飞团副政委周贵鲜：“老周，今天万一有个闪失
，我办公室抽屉里有一封信，也可以说是遗书吧。这是我第一次写遗书……”
黄炳新在遗书里写了三句话：即使我这次牺牲了，为了国防的发展也是值得的；这些
钱是我牺牲前交的最后一次党费；家里人不要给组织添麻烦……
舷梯旁，满头银发的“飞豹”总设计师陈一坚握着黄炳新的手，这已是陈总今天第二
次同他握手了。就在扶梯登机的一刹那，黄炳新感觉有人拉他的衣角，回头一看又是陈总
：“老黄，拜托你飞我设计的飞机了！真有把握吗？”
黄炳新认真地说：“老陈，您放心，只要飞机空中不解体，只要两台发动机有一台在
转，哪怕其它仪表全部失灵，我也保证把它给你开回来！”陈一坚眼泪涌了出来。
“嘭”的一声，一发绿色信号弹升起。黄炳新驾机在震天动地的轰鸣声中跃入云层。
按首飞预定计划，飞机升到1000米高度后左转平飞，绕机场上空一周后落地。但机身
却剧烈颤抖起来，接着速度表失灵，警告灯不停地闪现红光，仪表板上多处仪表不显示…
…
黄炳新万没有想到刚上天就遭遇这致命的险情！
弃机跳伞，个人算是保险了，但研制了十多年的飞豹将前功尽弃，中国歼击轰炸机的
研制进程又要推后多少年……黄炳新很快作出抉择：一定要把飞机开回去！他紧握驾驶杆
操纵飞机降落。此时，他完全是在凭经验和感觉在飞。
终于，机场跑道越来越近，越来越清晰了。他正准备放起落架和减速板，突然飞机一
震，仪表板上一个圆圆的东西被震脱落。黄炳新一看，是无线电高度表。再看仪表板，仪
表指针被震得看不清了。降落接地也是一大险关，完全没有仪表指示怎么操纵控制？汗珠
一下子从头盔里钻了出来。“咣——”的一声，随着飞机轮子的猛然接地，座舱里“哗啦
”一声，仪表板上2/3的仪表连着五颜六色的导线震落下来……
时速2000多公里。“飞豹”却像洒水车一样漏油……
1991年7月8日，又一次科研试飞即将起航。执行此次试飞的是空军某试飞团正团职副
参谋长、中国试飞员学院副院长卢军。
卢军是被俄罗斯试飞专家誉为中国当时几个试飞尖子之一。当时只有他在“米格-21比
斯”(Y)飞机上飞过大迎角、失速尾旋试飞等世界航空界公认的高难度科目，填补了我国航
空事业的空白。他飞“飞豹”时起飞迎角常常是80°，几乎是500米滑跑后垂直升空，然后
倒飞改平。
“飞豹”在空中加速，以每小时2000多公里的速度飞行，当进入河南上空时，卢军习
惯地看了一下油量表，心中一惊：油量在迅速下降！有着丰富飞行经验的卢军马上意识到
，飞机在漏油！
他采取了一切措施，可油量还是在急剧地下降。他对准话筒喊道：“1号、1号，5号出
现漏油，要求返航。”
机场指挥员听到呼叫，立刻意识到这是严重的空中故障，当即回答：“5号迅速返航，
注意安全！”同时让机场上空所有飞机避让。
“飞豹”终于在跑道尽头出现了。一般归航飞机，须作一个小航线，即转一圈落地。
为节省油料，卢军直接对准跑道，降低高度。此时“飞豹”像一个洒水车，拉起一道浓浓
的油雾，在蓝天绿地间看得一清二楚。
“飞豹”安全落地了，油箱只剩下30多公升油！好悬哪！再晚一会儿，就是机毁人亡
的惨剧。
事后查明，是飞机一个输油软管脱开造成漏油。
四年后的1994年4月4日，卢军在一次训练中血洒机场，年仅38岁。噩耗传来，震动了
整座飞机城，震惊了中国航空界。牺牲后，卢军被追记为“飞豹”定型一等功臣。“飞豹
”飞机的模型在西安烈士陵园内伴着这位年青的英灵。
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※ 修改:·ersy 於 01月02日08:32:01 修改本文·[FROM: 202.118.228.120]