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发信人: ersy (Green Mouse), 信区: Green
标  题: 魂断生死时速 中国“飞豹”试飞内幕揭秘(下)
发信站: 哈工大紫丁香 (Thu Jan  2 08:27:51 2003) , 转信

5000米高空，1150公里时速。“飞豹”方向舵突然飞掉了……

　　1992年8月19日，黄炳新驾机对“飞豹”进行又一次科研试飞，机上带有四枚导弹，飞
行时间为30分钟。

　　此前他飞过两次，在高空，飞机出现严重震动，机身就像要散架一样，仪表指针看不
清楚。在地面实验时，震动现象没有发生，还须重新装上仪器监控，上天找原因。任务又
落到首席试飞员黄炳新肩头。

　　黄炳新驾机飞到5000米高空时，飞机震动得与前两次一样。当表速飞到每小时1150公
里做俯冲向左盘旋动作时，耳机里猛然传来“咚”的一声巨响。他以为发动机停了，一看
没停。“老杨，看是不是导弹掉了？”后舱的杨步进一看：“四个导弹都没掉！”

　　是什么玩意儿造成这么大的响声呢？黄炳新心里想着，用脚一蹬右脚舵，飞机却一点
也不听使唤。他瞬间作出判断：飞机的方向舵飞掉了！

　　用于控制飞行方向的方向舵安装在飞机的垂直尾翼上，3米高1米多宽。飞机失去方向
控制，如同高速行驶的汽车方向盘突然失灵，后果可想而知。

　　黄炳新心里清清楚楚：在世界航空史上还没有过失去方向舵、完全靠调整副翼把飞机
飞回去的先例……

　　只要伸手一触身旁的弹射救生系统按钮，黄炳新个人立马会化险为夷。但他意识到，
上万人十多年的技术积累全都凝结在这架机上。只要有千分之一的希望，就绝不能让“飞
豹”夭折在自己手里！

　　他一边向地面塔台报告“飞机不好操纵”，一边紧握操纵杆不断调整副翼，控制飞机
摇摇晃晃向机场飘。

　　没有了方向舵的飞机几乎无法驾驶。黄炳新对后舱的老杨说：“万一不行，你跳伞，
我把飞机飞回去。如果我牺牲了，你就把这个情况向上面报告一下。”杨步进说：“团长
，你不跳伞，我也不跳！”

　　黄炳新没把这一险情告诉塔台，自有他的心思：告诉塔台，天上和地面都紧张，险情
就不好处理了。

　　没有方向舵的飞机，操纵起来相当困难。在高空速度越大，影响越小，关键是低速落
地。飞机要落地，转弯要靠辅翼改平后，由于没有方向舵，飞机飘飘悠悠的。

　　终于要降落了，但飞机却晃晃悠悠对不准跑道，经过若干个回合的折腾和飘荡，“飞
豹”总算平安着陆了……

　　黄炳新创造了中国航空史上的奇迹，震惊了世界航空领域。

超音速试飞。“嘭”的一声“飞豹”的座舱盖不翼而飞……

　　1997年6月19日上午，试飞团副团长谭守才和战友彭连启驾“飞豹”执行超音速试飞任
务。

　　11时05分，当他们在7000米的高空以1000多公里的时速完成试飞科目准备返场时，警
告灯突然亮起，紧接着一声怪叫，飞机的驾驶舱失去密封，座舱盖开始漏气，座舱的压力
突然减小。高速气流的冲击使两人的头、耳、眼疼痛难忍，谭守才瞬间失去了知觉。待清
醒后，他明白这是死神对他们的又一次挑衅，他一面镇静地向地面指挥员报告，一面迅速
操纵飞机下降高度——

　　然而，当高度降至1540米时，只听“嘭”的一声巨响，前座舱盖被抛到了九霄云外，
强大的气流将他压在座椅靠背上动弹不得，气流的呼啸声震耳欲聋，谭守才既看不到前方
的空域，也听不到耳机里地面指挥员的声音，而且，由于座舱盖飞掉，使弹射跳伞系统失
去了保险，谭守才随时都有被弹离飞机的危险。

　　这种故障在飞行中是很少见的。死神正一步步地向两人进逼！

　　时间一分一秒地过去。谭守才脑子里只有一个念头：无论如何要保住战鹰，保住这凝
聚上万人智慧和心血的战鹰，保住机上这些珍贵的科研数据！

　　座舱盖飞掉后，下边还有几英寸高的一点根儿，勉强能挡点风。谭守才拉下头盔风镜
，身体前倾紧贴仪表板，凭着多年的驾技努力使飞机向机场方向靠近。

　　终于能看见跑道了。谭守才将飞机稳稳地对准跑道，下滑，接地，放伞，然后安稳地
停在跑道尽头。

　　事后查明，工厂的工人在安装座舱盖时将活门螺钉装反了。

　　经过十年试飞，“飞豹”终于成为填补中国歼击轰炸机空白的完全成熟的新机种，成
为捍卫我国领空、领海的新型机种。

　　同黄炳新、卢军、谭守才一样，在中国空军某试飞团，汤连刚、李少飞、李存宝、申
长生、史同洲、李中华……哪一个试飞员不遭遇意外空中险情，不经受生与死的考验，力
量和智慧的考验，不创造震撼长空的英雄壮举？！资料显示，仅仅截止1997年，该团建团
23年间，试飞员就在空中置个人生死于度外，临危不惧，正确处置空中险情多达233起，保
住了无数飞机和一大批科研数据的安全。他们是蓝天上耀眼的星辰，他们是共和国的“一
代天骄”！

　　“即使有那么一天，化作流星陨落天际，也要在天空留下一道闪射光芒的轨迹。”这
是“试飞英雄”黄炳新的座右铭，这，就是中国试飞人的宽阔胸襟！

　　更令人无法忘怀的是，在中国“飞豹”飞机的试飞中，该团试飞员卢军、杨晓彬，领
航员唐纯文相继献出了年青的生命，他们牺牲时的年龄分别为38岁、39岁和45岁！他们将
自己对祖国航空事业的情与爱，对共和国的无限忠诚，大写在蓝天上。浩瀚的蓝天永远铭
记着他们的英名！祖国和人民不会忘记他们！(原文作者：韩宏、薛志毅)

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