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标  题: (zz)是海航挽救了“飞豹”？还是“飞豹”挽救了海航？
发信站: 哈工大紫丁香 (Sat Jul 30 16:39:41 2005), 转信

据在香港出版的最新一期加拿大《汉和防务评论》报道：部署在杭州的中国空军第二十八
强击机师开始装备最新型JH7A歼击轰炸机(以下简称“新飞豹”)。这是KANWA首次证实“
新飞豹”入役中国空军。通过国内刊物的报道，虽然不能证实“飞豹”装备了那个部队，
但起码说明空军开始装备“飞豹”。 

　　简氏判断“新飞豹”的操纵系统可能从原来的三余度电传操控改为四余度电传飞控系
统，除了JL10A “神鹰” 脉冲多普勒雷达，可能还换装了更大直径的俄式平板阵天线，
还可挂载 603 所研制的前视红外与激光标定吊舱，这使其具备了发射 激光制导炸弹的能
力。由于“新飞豹”大量使用了复合材料，使其空重减少、载弹量增加，武器外挂由“老
豹子” 的7 个增加到了11 个。 

　　“新飞豹”和老“飞豹”相比，显然是“鸟枪换炮，但是，我们在为这个变化欣喜的
同时，我们不能不提起海航的功劳。 

　　上世纪90年代初，“飞豹”正徘徊在生与死的岔路口上，空军明确的放弃了“飞豹”
，全力引进SU系列，而“飞豹”不仅设计指标和SU系列有差距，而且即使是设计指标也还
没有全部实现。 

　　在这种情况下，海航伸出了援手，订购了32-36架，1994年装备了两个飞行团。从那
时起，“飞豹”就处在一边装备、一边完善的过程中。1996年，实现了海上发射C801，而
且在实验时电传还发生故障，是王牌试飞员黄炳新断开电传手动操控的飞机；1997年，试
飞中还发生特大一等事故，两名试飞员牺牲。有资料称“飞豹”基本定型后继续试飞时间
之长，仅次于歼十！ 

　　其实，也只有歼十可比了。中国自研的飞机为了得到中国空军的青睐，谁不是千辛万
苦？！ 

　　没有中国空军十年120亿美圆的大定单，苏霍伊的发展将很难为继，大家看一下米格
公司就知道了。 

　　我们没有贬低SU系列的意思，而且引进先进技术是绝对必要的。但是事实就是如此！
 

　　30架“飞豹”，起码给西飞提供了接近10亿元的后续资金。西飞也是企业，没有这10
亿，资金链断了，西飞完蛋了，“飞豹”肯定是要“死翘翘”了！ 

　　同样，据传成飞得到空军30架定单，也是起到了救命钱的作用！ 

　　这样说来，是海航挽救了“飞豹”。 

　　但也不全是这样，“飞豹”同样也挽救了海航。 

　　从作战能力上看，一直到上世纪80年代中期，海航根本就不能称做“海军航空兵”，
因为海航根本没有出海作战能力。据说西沙海战期间，军委首长指示，如果海上编队需要
，海航一定要出动，只要能完成任务，飞不回来可以在特定海区弃机！ 

　　1982年马岛海战，导弹攻击机大出风头，而此时海航可以拿出来的只有轰六挂载YJ6
，其他的飞机均没有导弹。 

　　笔者曾看到一篇学术论文，研究的是阿根廷空军A4“天鹰”掠桅轰炸战术。收集的战
例、数据和研究的结论显示，超低空掠桅轰炸命中率极高，投弹后装有延时引信的炸弹可
以在水面上“打水漂”，最多可以跳跃5次从而击中目标。阿根廷命中英歼舰多枚未炸，
原因是延时引信灵敏度不够，在低速撞击时无法引爆。 

　　这篇文章虽然表现了我军战法研究的能动性，但也反映了我军装备水平的落后。 

　　因此，“飞豹”出现在海航的队伍中就显得很及时了。 

　　“飞豹”进入海航，虽然牙没长齐、爪未磨尖，却干了几件露脸的事。 

　　先是到南海转了一圈，让“中国威胁论”的鼓噪者切实感受一下“中国威胁”； 

　　后来又在东海迫退了和“旅大”级对峙的日本“村雨”级； 

　　据日刊报道，“飞豹”还在东海与日本的“鬼怪”对峙。 

　　从1994年“飞豹”装备海航到2004年SU30MKK进入海航，整整十年间，“飞豹”是海
航唯一有效的对海打击兵器。 

　　实际上，“飞豹”的作用还不仅与此。为了提供目标信息，海航从英国引进雷达Y8上
作为海巡机，可以为“飞豹”提供300公里以外目标的信息。由于“飞豹”满挂、满载后
机动性急剧下降，为了保证使“飞豹”在南海形成有效的打击能力，H-6U和歼八2D进入了
海航。6架加油机、30架“飞豹”、30架“美男子2D”，算是我们控制南海的基本力量了
。 

　　此时，海航才基本上算是“海航”。由此说，也是“飞豹”挽救了海航。 

　　究竟谁“救”了谁不必深究，关键要明白，思想的进步最重要。 

　　海航的发展，表现出一种“小步快走”的态势，与空军的“一步跨越”完全不同。这
表现了海航具有超过空军的敌情意识、忧患意识。 

　　海航，天天出海和外国先进战机、战舰对峙，对先进装备具有更迫切的要求。但是随
时可能出现的危机又迫使其不能“等、靠、要”，只能在现有条件下逐步提升装备水平，
有一点成熟技术就转化成一点战斗力。 

　　看来有压力、有危机是好的，“人无压力轻飘飘”嘛！ 

　　海航的未来，呈现出从“小步快走”到“大步跨越”的趋势。SU30MKK、由国产歼11
改进的海军型将进入海航， 新型预警机、IL78大型加油机也将逐步到位，从而形成更加
猛烈的海空打击能力。随着我国航母的入役，海航将成为真正的“海军航空兵”！ 

　　到那时，“飞豹”会什么样？“美男子2D”会怎么样？其实这不重要了！ 

　　“飞豹”已经为我们守卫了10年的海疆，而且“飞豹”与海航的合作，挽救了一家大
型飞机制造企业，保留锻炼了一只科研队伍，激活了海航装备更新的思路。这就足够了！
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布 矢口 亻十 摸 日寸 猴，亻奄 口斤 言兑 乐 有 辶寸 氵虑 白勺 言兑 氵去，于 是
，亻奄 学 会 了 扌斥 字，后来，亻奄 米青 礻申 分 歹刂 了


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