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发信人: Doitforyou (我天天都来), 信区: Green
标  题: 标题：客观评价FBC-1战斗轰炸机
发信站: 哈工大紫丁香 (2001年04月28日16:29:35 星期六), 站内信件

FBC-1亮相后，有的人很失望，认为FBC-1太落后；有的人很兴奋，认为FBC-1是一架很
优秀的三代半战机。
　　首先，我绝不认为FBC-1是三代半战机。先看看载弹量，6.5吨。这个数值比轰-6丁
和轰-7是大了不少，但比较一下F-15E的11吨，Su-30的10吨，F-16C的6吨，早期Mig-31
的7吨，这个数字是很低的。60年代的Mig-31还有7吨的载弹量，轻型的F-16C也有6吨，
中国的轻型战机歼-10是7吨。而作为远程歼击轰炸机的FBC-1居然只有6.5吨，飞1700公
里赶到战区只为了投两、三枚导弹？Kh-31一枚就接近4吨，其后继型Kh-41一枚4.5吨，
FBC-1只能带一枚。载弹量这项参数只能算是早期三代机的水平，至于三代半，牛皮吹炸
了。
　　论雷达，150KM，进步很明显。我对FBC-1的雷达很满意。150KM的测距距离是典型的
三代机。F-16C是140KM，F-18C是180-200KM，F-14为220KM，F-15大约是200KM，Su-27前
70KM，后60KM，Mig-31M400KM。FBC-1的雷达搜索范围比美军低档机(F-16)和俄制战机远
，略逊于美军高档机，至于Mig-31M，那是另一回事。MIG-31M负有预警机的部分任务，
4架MIG-31M并排开机，其搜索范围超过E-2C，是苏军当年为弥补预警机的不足而特意开
发的雷达加强型。话归正题，我们只将FBC-1和俄美的飞机比较，别忘了这是两个军机超
级大国，和他们的战机比较，我们的飞机不吃大亏已是很不错的了，更别说相差很小了
。和其他的三代机比，诸如“狂风”、“旋风”、“美洲虎”、“鹞”、“幼狮”、“
幻影”系列等，FBC-1的雷达不比谁差，甚至对某些机种还有优势。当然，作为新服役的
雷达是差了点，但不比国外在役雷达差，这对中国来说，已经大大缩小了与西方的差距
，和歼-8系列的40KM、60KM比起来，天壤之别！歼-8IIM居然因为雷达具有“下视下射”
能力而自豪，相比之下FBC-1的进步昭然若揭。另外，雷达的灵敏度可能差些，但不见得
不如俄制雷达的灵敏度。而且，灵敏度稍差对干扰的反应也就小些，所谓“塞翁失马，
焉知非福？”有的网友说F-15E的雷达可以发现150公里外的一枚银币，这也太玄乎了点
儿，一枚银币的雷达反射面积有几平方厘米？真要能找到了，那F-22还怎么混？承认差
距的同时也不能妄自菲薄。总的说来我对FBC-1的雷达是满意的。
　　1700KM的作战半径是蛮大的，比一般的三代机还稍大，不如Su-27、Su-30等。H-6的
作战半径只有区区800KM，对前线机场的依赖较大，加重了战时补给和前线机场开辟、防
空的压力。FBC-1可以有效地利用后方机场实施远程打击，提高了对海军空中保护的范围
，从而增加了海军的活动范围和战斗力。有人说Su-27系列和F-14、F-15的作战半径都在
2000KM以上，FBC-1的相对较小。这话是没错，但不符合国情。美国有他的“全球战略”
，要随时随地地、对世界上任何一个角落实施打击，飞机作战半径必须大；俄罗斯幅员
辽阔、地广人稀，在远东地区缺乏机场，所以飞机作战半径不得不大。Su-30空中加油一
次可由莫斯科飞到共青城，距离几达6000KM。中国没有俄罗斯那么大的战略纵深，各地
机场充足，不必象Su-30那样。“全球战略”更是不必提起(至少现在不必)。FBC-1的17
00KM对付南海问题是不错的，如果一定要增加航程，我想2000KM的作战半径就可以了，
过分追求大航程而影响其他性能是不必要的。
　　发动机要换，一定要换！什么年代了，还抱着斯贝-202不放。MK-202推力不足90千
牛，FBC-1正常起飞重量25吨，空战推重比0.72左右，比后期的三代机差了0.1甚至0.2,
而且载弹量还不如人家。事实上载弹量小就简直是渺视军事爱好者的水平。
　　我们也都看到了。现在不要再吹什么“三代半”，“和Su-30、F-15E相当”这样的
牛皮。

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