Green 版 (精华区)

发信人: hitbear (大熊), 信区: Green
标  题: [军事历史]中国的“侧卫”——苏—27在中国（5）
发信站: BBS 哈工大紫丁香站 (Mon May 30 16:24:29 2005)

四、技术引进篇
[点此开新窗口观看图片]

地面维护中的中国Su—27战斗机。

    在经过对第一批引进的苏-27的测试飞行后，中国军方了解到该机的性能的确十分先进
突出，甚至连中国正在研制中的新一代歼击战斗机都一定能不能有效对付它。在这种情况
下，是否仿制苏-27的争论便在军方与航空制造部门之间激烈展开。以军方的观点而论，用
苏-27这样的高性能战机替换日益陈旧的机群已迫在眉睫，而自制的新一代战机尚待时日，
因此仿制苏-27是解燃眉之急的唯一有效方法。【转自铁血 http://www.tiexue.net】

    而对于航空工业部门来说，他们更感兴趣的是将从苏-27上获得的先进技术用于自行开
发的项目，例如用AL-31F发动机改装新一代战机，用P-27、P-73空空导弹加强国产歼7、歼
8的战斗力。对于仿制苏-27则不感多大兴趣，多数意见认为仿制俄制战机将直接影响到他
们自身的项目，例如歼10战机的发展。

    在这种情况下，中国的最高军事决策层――中央军委做出了以下发展策略：即在自力
开发新一代主力战机的同时，将仿制或者转让制造苏-27提上日程，保持并提升国家航空科
研的实力。

[点此开新窗口观看图片]

挂载俄制空空导弹的中国苏—27战机。

    对于俄罗斯来说，似乎更愿意向中国销售的是产品而不是技术。但在中国方面强烈要
求技术引进，否则该机的采购量将不超过48架的压力下，双方于1993年8月展开谈判。在经
过3年的拉锯之后，1996年12月6日，俄中签订了转让苏-27生产许可证的协定，整个合同总
额估计为25亿美元。

    根据合同，中国在中国航空工业第一集团属下的沈阳飞机制造公司（112厂）在15年时
间内制造200架苏-27（年产约14架），其中第一批苏-27的机体全部由KnAAPO提供，以后批
次的机体逐步过渡到由中国航空工业根据俄罗斯转让的全套工艺文件自行制造，但俄罗斯
仍然提供全部200架飞机所需的发动机、雷达及电子设备、机载武器。中国沈阳生产的苏2
7不允许出口给第三国。如果生产数量达不到要求，中国可以要求俄罗斯生产。

    中国制造苏-27代号为“11号工程”，装备部队的正式名称则是歼击-11型战斗机。在
谈判的开始阶段，KnAAPO向中国推荐的型号是单座多用途型苏—27SMK，但中国空军的评估
认为在现代高威胁环境中，飞行员显然难以单独担负危险而复杂的对地攻击任务，F-15E这
样的双座多用途型才是最佳选择。最终放弃自行制造苏—27SMK而选择了购买苏-30MKK、自
行生产并改进已引进的苏—27SK型的道路。

    1997年夏天，俄罗斯向中国方面交付了全套工艺文件。1998上半年，沈飞开始组织生
产首批2架苏27。1998年9月1日国产化的苏-27首飞，12月16日由付国祥驾驶完成正式定型
试飞。诚然，这批产品的国产化范围仅限于组装，但已能叫上歼-11。1999年9月后，这两
架国产歼-11开始交付部队。他们被装备到空2师6团，与俄罗斯原装的苏-27进行对比，据
信经飞行员的对比使用，认为达到了俄罗斯原装飞机的水平。

    传闻99年1月到2000年12月，沈飞共生产了14架苏-27。

    发动机和雷达一直是解放军空军的软肋，甚至歼-10战斗机也在使用AL31F的改型AL-3
1FN。所幸我国最新研制的涡扇-10(FWS-10)涡扇发动机的成果显著。据称，FWS10推比达7
.5，涡轮前温度1747K，加力温度2100K，净推力77.6千牛，加力推力132千牛。相比之下，
AL31F推比7.1，涡轮前温度1665K，加力温度2050K，净推力72.8千牛，加力推力125千牛。
歼-11和歼-10使用涡扇-10的几率相当高。2002年6月，付国祥成功完成了配备一台涡扇-1
0发动机的苏-27的试飞。但目前涡扇-10尚不堪实用，因此作战部队仍然只能用AL-31F。此
外据说我军的AL-31的大修还必需送回俄罗斯进行，费时费钱，令空军相当痛心。雷达方面
，尽管我国地面雷达的水平相当高，但机载雷达与国际先进水平的差距仍然较大。当然，
与老毛子的雷达相比，我国在电子技术上仍有一定的优势。因此可以利用俄罗斯雷达的核
心部件，如发射管，配以中国的处理芯片、电子元件和运算方法等等，提高雷达的整体性
能。 

[点此开新窗口观看图片]

由于国产发动机还无法满足使用条件，中国第三代主战飞机目前还只能采用俄罗斯的AL—
31发动机。

    2001年，沈阳军区空军的空1师1团――中国空军资格最老的部队，开始批量换装歼-1
1战斗机。
【转自铁血 http://www.tiexue.net】
    2002年，有消息说歼-11装备了位于河北张家口的空7师，这是北京军区空军的第一支
苏-27部队（河北沧州的K026基地为空军直属）。

    2003年，据称位于宁夏银川的空6师也开始装备歼-11，这是兰州军区空军的部队。至
此，中 国的七大军区空军部队都部署了苏-27系列战斗机，以适应不同方向的作战需求。


    沈阳生产的歼-11在俄罗斯与中国都没有列入苏-27系列进出口统计，被另外计算。所
以沈阳生产的歼-11具体数量外界难以了解。但是根据已装备了三个团的情况计算，那么应
该是已经生产并装备了72架战斗机（中国空军的每个战斗机团一般装备24架飞机）。另外
加拿大汉和防卫评论的最新报道，沈阳飞机公司最近已经收到了第95套苏-27SK的组装套件
。并称“目前整个组装生产非常顺利”。

    根据所见到的少量照片，中国自行生产的苏-27在工艺方面甚至超越俄罗斯生产的原型
。并有传闻，中国航空工业的专家正尝试着将自行研制的雷达、发动机、机载武器换装到
歼-11上，这些装备的不少性能比俄罗斯所提供的装备更为先进。 

    总的来看苏-27的引进、组装、仿制和国产化，极大的提高了我国空军的战斗力。但其
中带出的发动机、雷达等技术问题尚待解决。某些先进技术对歼-10的研制也有很大帮助。
更重要的是将引进的和我国自己的先进技术转为高性能战斗机的生产力和战斗力，达到抗
衡和战胜敌对势力的最终目的。
                           （未完待续）

--
我小时候可爱吧，哈哈
http://pop.pcpop.com/member/labels/106709671220046948198080.jpg

※ 来源:·哈工大紫丁香 http://bbs.hit.edu.cn·[FROM: 202.118.228.90]