Green 版 (精华区)

发信人: ersy (Green Mouse), 信区: Green
标  题: 美国无人驾驶飞行器的过去、现在和未来(下)
发信站: 哈工大紫丁香 (Fri Jun 28 13:32:01 2002) , 转信

美军现有的无人驾驶飞行器计划

　　美国空军：

　　“全球鹰”（RQ－4）：“全球鹰”属于高空持久无人驾驶飞行器。目前“全球鹰”的
采购计划正在制定当中。

　　“捕食者”（RQ－1）：“捕食者”属于中高空持久无人驾驶飞行器。自1996年以来，
“捕食者”已经投入作战，基本能够满足战区情报、监视和侦察的需求。截止目前，RQ－
1的飞行时数已经达2.2万小时。

　　“捕食者B”：“捕食者B”属于中、高空持久无人驾驶飞行器，利用涡轮螺旋桨发动
机以扩展原来的“捕食者”任务性能和能力。它在“捕食者”机身、航空电子设备、机械
系统、数据链接和飞行控制技术的基础上，增加了50%的有效荷载能力，具备有24小时续航
能力，能够在45,000英尺（约13700米）的高空以220节（407公里/小时）的空速飞行。

　　美国陆军：

　　“探寻者”：“探寻者”用于近程侦察、监视和目标搜索，属于战术无人驾驶飞行器
，于1990年9月首次试飞。在对科索沃战争中，美军曾用它来执行应急任务。美陆军计划将
用它来装备第18空降军。

　　“影子”：“影子”属于战术无人驾驶飞行器，专门用来为地面机动部队提供直接的
侦察、监视、目标搜索支援，该计划正在完成初期作战测试和事故评估，并将于今年开始
装备旅级部队。

　　美国海军/海军陆战队：

　　“拓荒者”（RQ－2）：“拓荒者”在美海军和海军陆战队已经有一段比较长的历史，
属于近、中程战术无人驾驶飞行器。1985年首次试飞，1986年6月开始装备美海军，1987年
开始装备美海军陆战队。RQ－2主要用于为大型水面舰只和舰载作战飞机进行实时校正攻击
目标、同时负责探测和搜寻海上目标。

　　“龙”式无人驾驶飞机：“龙”式无人驾驶飞机是在80年代“艾克斯德龙”计划的基
础上发展而成的小型无人驾驶机，主要用来满足美海军陆战队遥感工作的需求。

　　“火力侦察兵”：“火力侦察兵”是基于垂直起降战术无人驾驶飞行器改造而成的飞
行器，以替代年代已久的“拓荒者”战术无人驾驶飞行器，主要用来协助美海军陆战队从
事海岸作战和水面作战。

　　“龙眼”：“龙眼”是一种小型、便携式无人驾驶飞行器，主要用来满足海军陆战队
在山区从事侦察、监视和目标搜索的需求。

各军种共用无人驾驶飞行器软件系统

　　战术控制系统是由美各军种联合批准研制的共用无人驾驶飞行器控制与搜集情报分配
软件，用来向各军种无人驾驶飞行器系统提供作战协作能力。它具备有全面控制陆军“影
子”和海军/海军陆战队“火力侦察兵”战术无人驾驶飞行器的能力；具备向“捕食者”提
供飞行路径和传感器控制的能力；具备从“全球鹰”接收数据能力。战术控制系统计划由
美海军负责，由雷声系统公司生产。

　　此外战术控制系统还出售给多个北约成员国，而且美国越来越多的盟国正在考虑采购
这种系统。战术控制系统标准目前已经是北约无人驾驶飞行器控制系统的基础。

无人驾驶飞行器面临诸多挑战

　　根据美国会的《2001年国防授权法案》，美国航空部队要在2010财年之前实现其三分
之一的纵深打击能力由无人驾驶飞行器来完成的目标，目前来看这个目标面临着众多的挑
战，要实现这一目标就必须解决众多的文化和作战课题，主要包括以下几方面：

　　第一、整合无人和有人驾驶航空技术。整合就意味着协调，要实现无人驾驶与有人驾
驶航空技术之间的协调就需要用创新的战术实现合理的技术平衡。

　　第二、自动程度。无人驾驶飞行器的自动程度决定着无人驾驶作战如何与有人驾驶航
空作战的整合。

　　第三、扩大无人驾驶飞行器的优势。要使无人驾驶飞行器受到普遍欢迎，就需要继续
提高它的性能，并从成本和风险方面取得优势。

　　第四、充分利用无人驾驶飞行器资源。目前，无人驾驶飞行器基本上都是一对一的控
制，即：一架飞行器需要有一个地面站和一个操作员。为了获得未来战场上的作战优势，
必须开发出一种技术，用较少的地面站和操作员控制更多的飞行器。

　　第五、挖掘情报、监视、侦察之外的功能。要使无人驾驶飞行器具备有纵深打击能力
，首先就要求扩展无人驾驶飞行器的功能，使其具备有攻击能力，而不是被动防御。

　　第六、增强无人驾驶飞行器之间的协调能力。利用共用的地面站增强无人驾驶飞行器
之间的协调能力，从而使无人驾驶飞行器的利用更加有效。

　　第七、操作员资格、训练和技术熟练程度。到目前为止，各军种还没有统一的飞行器
或传感器操作员资格标准。美空军是用飞行员来控制“捕食者”和“全球鹰”；美海军和
海军陆战队则用情报搜集人员来控制无人飞行器。（凌云）

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