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标  题: 运十飞机下马内幕5 (转载)
发信站: 哈工大紫丁香 (Fri Oct 28 09:01:23 2005), 站内

【 以下文字转载自 Black_Soil 讨论区 】
发信人: odd (我要找工作), 信区: Black_Soil
标  题: Re: 运十飞机下马内幕
发信站: 哈工大紫丁香 (Thu Oct 27 21:34:51 2005), 转信


五、运十下马的损失 

　　

　　运十下马直接的损失是明明白白摆着的，5.4亿人民币的投资付之东流。 

　　

　　

　　我国航空工业在大型喷气式客机研究中迎头赶上的15年时间又退了回去。 

　　

　　

　　更令人痛心的是沉重打击了自己发展高科技产业的士气和志气，搞散了队伍。
我国通过研制运十飞机，已经积聚起了一支科研技术力量，并且积累了不少宝贵的
实践经验，他们本来可以以此为基础大显身手，成为研制民航大飞机的基本技术队
伍，就像航天部门今天的情况一样，可惜运十下马和国家在大型飞机决策上的问题
，这支航空科技队伍至今还没有得到施展才智抱负的舞台。运十的总设计师马凤山
因气郁而过早逝世。积累了丰富的系统实践经验的研制队伍在白白浪费消磨了十多
年后，今天正面临着最后的散失。而经过几十年的发展形成的拥有几十万职工、20
0余家企业、20余家飞机和航空发动机制造企业、30多家研究院所的我国航空工业却
面临着转产民品、自身难保、没有出路、下岗分流、发不出工资的空前严峻的困难
局面。 

　　

　　

　　1993年，台湾成功大学航空研究所、台湾工业技术研究院及其航空中心的教授
、专家，有三批访问上海，看了运十飞机及录像后表示：70年代国内自行研制大型
喷气客机的成功，表明了中国在民机研制方面的巨大潜力。在此基础上，如进一步
改进，有可能成为中国的A300系列，这是顺理成章的事。1993年3月31日，台湾工研
院院长看了运十后说：“我们为中国这一航空工业的重大成就感到自豪。”韩国代
表说：你们有了这样的飞机，还怕什么波音、麦道！他们都对中止运十研制深表惋
惜。 

　　

　　

　　六、运十，国人永远的痛 

　　

　　

　　三十年来，空中客车已经成为挑战美国波音垄断地位的巨人，我们的运十却半
途而废。而另一方面，我们自己研制的运载火箭，今天却在运送美国的卫星上天，
在为国家赚取外汇，成为国威军威的象征。在运十夭折十八年后的现在，中国的天
空上，干线飞机已是清一色的舶来品，而支线飞机还是文革中研制的运七、新舟60
。在军用飞机方面，靠从破落的俄罗斯那里买的几十架苏27支撑着空防，想从以色
列买架预警机也因美国一瞪眼而罢休。 

　　

　　

　　在祖国的南大门发生美国侦察机入侵挑衅并撞毁我战机事件和美国轰炸我驻南
斯拉夫大使馆事件之后，我们突然发觉中国在世界军事战略实力地位在弱化。在这
些巨大的反差面前，反思运十的夭折，人们不能不产生思考，这到底是为什么？谁
应当为运十的夭折、为我国航空工业与世界先进水平差距的重新拉大负责任？ 

　　

　　

　　由运十的夭折而导致我国航空工业与世界先进水平差距的重新拉大的现象并不
是孤立的，同样的状况还出现在其他许多行业上。例如，建国后的前三十来年间，
我国在许多严重危害人民健康的疾病的控制中取得了令资本主义国家望尘莫及的成
就和进步，而在以后的二十多年中，其中许多成就和进步早就无法维持而大大倒退
，还产生了一系列新的严重问题而处于束手无策的窘境。近两年我国表彰的两弹一
星功臣（1999.9.18）和袁隆平、吴文俊（2001.2.19）取得的成就也都是早在二十
五年前完成的。那么，在这二十来年中，我国在赶超世界科技先进水平、缩小与世
界先进水平差距的显著成就有哪些呢？前几年就有人惊呼我国科学技术面临着与国
际先进水平差距拉大的危险，而实际上，这早已是客观存在着的严峻现实。几年前
，国际权威的科技评估报告就已结论中国在国际上的科技竞争力大幅度滑坡。在这
个巨大的反差面前，人们不得不产生疑问：这些年叫得震天响的“科教兴国”、“
科学技术是第一生产力”是不是放空炮？现实和政策之间差距如此之大，应当怎样
加以说明和解释？ 

　　

　　

　　中国的现实中，需要说明和解释的问题实在太多太多。扫黄，越扫越黄；打黑
，越打越黑；反腐，越反越腐；农民减负，越减越重；国有企业改革承包经营的结
果是大面积亏损、三角债；扭亏增盈、解三角债的结果是大批企业破产倒闭，最后
一卖了之。如此等等，都没有谁出来给个象样的说明和解释，怎么指望对运十夭折
的原因和责任给个清楚的说明和解释呢？ 

　　

　　

　　运十的夭折，冤枉啊！从此，中国人民赶超世界先进水平的宏图大业、民族复
兴的美好前景、自立于世界民族之林的雄心壮志、为人类作出更大贡献的庄严承诺
，就蒙上了一层浓厚的阴影。


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※ 修改:·ersy 于 Oct 28 09:05:00 修改本文·[FROM: 202.118.231.136]
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