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发信人: dragon (猎鹰), 信区: Green
标  题: C—130大力神
发信站: 紫 丁 香 (Fri Oct 22 08:10:14 1999), 转信

C—130大力神（LOCKHEED C—130Hercules）
    C—130飞机是美国第一种设计成功并正式使用的装涡轮螺桨发动机（涡桨）的军用
运输机，也是第一种依照美国空军和陆军的统一技术要求开发的运输机（1948年空军从
陆军中分出并独立后，原陆军航空兵及兵员运输的要求由后者提出，并与空军共同确定
飞机设计目标）。
    根据两方略有不同的招标要求，洛克希德飞机公司设计出洛克希德82型方案，并于
1954年8月23日试飞了原型机，后取名YC—130，并确定采用YT56—A—1发动机。
    批量生产的C—130A于1955年4月7日试飞，公司代号洛克希德182，与原型区别在于
部分飞机在机头下方有一个装APN—59雷达的天线罩。C—130A很快就被配备在美国空军
战术空军、太平洋航空军团和驻欧航空军团。
    C—130有一近圆形截面的粗大的机身，机头是驾驶舱，内坐多名空勤人员。机头下
是突出的雷达罩，机身中段是长12.61米，宽3.13米，高2.81米，总容积121.7立方米的
货舱，可运载92名武装士兵或64名伞兵或74名伤兵。可一次运载13.5-20吨物资，选择方
案极为丰富，如1门155毫米榴弹炮及牵引卡车；侦察直升机1架；3枚“诚实约翰”导弹
；2辆中吉普或2枚奈基“大力神”防空导弹及其发射架。C—130的上翘机尾是兼作货桥
的货舱大门，装卸方便。前三点起落架均可收机身，其短支柱使机身靠近地面，便于装
卸作业。机翼为梯形平直上单翼，装四台涡桨发动机短舱，后缘配富勒襟翼。机尾可另
挂8个火箭助推器，缩短起飞滑跑距离。C—130还可视使用环境改装雷地滑橇，便于极地
使用。
    C—130的改型有三十多种，是一种多用途的飞机，主要改型有：
    C—130A
    GC—130A
    C—130B
    HC—130B
    LC—130F
    HC—130G
    C—130K
    HC—130N（空军救援机）
    HC—130P（从HC—130H改装的直升机空中加油母机）。
    LC—130R（同C—130H，但用滑撬工替了机轮，术地用）。
    L—382B（民用运输，中国民航引进数架）。
    C—130J
    EC—130Q（空中指挥，监视和通讯机……）
    目前C—130H仍在生产中，三十多年，C—130共生产了近2100多架，其中三分之一以
上出口4个国家与地区（含我国台湾省），是世界是上相当出名的军用运输机。
    C—130几乎参加过任何局部战争，在越战中更是使用频繁，被认为是一种设计十分
成功、很实用的中程中型战术运输机。
　
　

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         ------没有比人更高的山，
                   没有比脚更长的路。

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