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发信人: dragon (猎鹰), 信区: Green
标  题: 安—124 
发信站: 紫 丁 香 (Fri Oct 22 08:12:47 1999), 转信

安—124 （O.K.AHTOHOB AH—124）
    安—124，是前苏联安东诺夫设计集团精心设计制造的80年代前苏联最大的战略重型
运输机，用以替代1974年已停产的安—22重型飞机，并在作战性能上超越了当时美军最
大的飞机C—5。
    1982年12月，安—124的原型机试飞成功，1985年参加了国际航展，曾引起轰动同时
成为“世界最大的飞机”。1986年1月交付使用，1987年全面投产。在1985年，安—124
曾载重171219千克物资升到10750米高度，打破了由C—5创造的载重高度世界记录。此外
，安—124又创造过20多项世界飞行记录，并均获国际航空联合会（FIA）承认。
    安—124的外形酷似C—5，一个梨形截面的粗大机身和一副后掠的下反式上单翼，翼
下4个短舱内装有推力为23400千克的D—18T（Д—18T）型涡扇发动机。其机头机尾均设
全尺寸货舱门，分别可向上或向左右打开，使车辆物资能从贯穿的货舱中自由出入，机
腹同样紧贴地面，前三点起落加架采用24个机轮，可全部改入机头内及机身侧面鼓包中
，机尾为常规形式，未采用T形布局。安—124拥有先进的气象雷达、导航/地图雷达、卫
星导航仪、4套惯性导航装置、大型移动地图显示器及大型雷达屏。机组定员7人。
    其货舱上层舱室可载88名乘客，下层主货舱尺寸为36×6.4（宽）×4.4（高）米，
容积1013.76立方米，可载重150吨，约为美国C—17的2倍，C—5的1.25倍和前苏联安—
22的1.875倍。货舱前后舱门可用液压装置在7分钟和3分钟内全部打开，货舱天花板上还
装有2个起重能力为10吨的吊车，地板上还另外备有牵引力3吨的绞盘车2部。安—124为
空勤人员提供了舒适的远程飞行生活条件，拥有厕所、洗澡间、厨房和2个休息间。
    作为新一代大型运输机，由于考虑到用于民间运输时的适航性，安—124的噪音特性
已符合国际民航组织的噪音标准，目前已生产出三十多架。
    安—124作为一架世型机，其起飞重量风吹草动达405吨，翼展达73.30米，装卸一般
货物时，卡车可直接驶入机腹进行作业。
    前苏联为安—124取了一个爱称叫“鲁斯兰”(PycЛaH),是民间故事中的一个英雄的
名字，英文型号为An-124。
    当然，建造大型工程和巨型装备一直是俄罗斯民族的嗜好，安—124的成功并未阻止
他们向更高目标挺进。
    1988年12月，安东诺夫设计集团又试飞了更巨大的战略运输机安—225（AH-225）。

    安—225的设计目的很明确，专门空运大型超重超长货物，由于无进一步订货，没有
转入批量生产，仅造出一张。
    安—225外形基本上沿袭了安—124的式样，但发动机增加到6台(D—18T型，推力各
为23400千克)，最大起飞重量和载重量比后者增加了约50%，可载重250吨！（世界绝对
记录），由于货舱比安—124放长了7米，内部容积为1210.88立方米，使其可一次搭载1
6个集装箱或80辆小轿车或其他石油采矿设备。并能在机背外部背负一个直径10米长70米
的精馏塔或一架“暴风雨”号航天飞机。为此，垂尾改成2片形式。当机内载货200吨时
，可飞行4500千米，巡航时速700-850千米。
    安—225翼展88.4米，机长84米，最大总重达到600吨，所以，安—225成为有史以来
最大的飞机。
　

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         ------没有比人更高的山，
                   没有比脚更长的路。

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