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发信人: pilot (〓〓★〓〓), 信区: Green
标  题: 超视距空战该如何进行躲闪　　　
发信站: 哈工大紫丁香 (2000年06月27日13:11:08 星期二), 转信

 　
模拟军校
　　　　
　超视距空战该如何进行躲闪　　　

　　首先，现有战机雷达必须利用脉冲都卜勒原理，将地面反射的杂讯消除，才能在中
低空正常运作。然而，脉冲都卜勒原理是利用地面速度为零的道理，将都卜勒频移为零
的讯号滤除。但如果敌机的速度向量与战机雷达的波束垂直的话，则敌机的径向相对速
度就跟地面一模一样，势必被雷达当作是杂讯而滤除。
　　故超视距闪躲动作的第一个要领就是“侧转”（Beaming）。首先飞行员必须由雷达
警报器发现拦截机雷达的方向，当发现雷达信号变成锁定状态，或推测拦截机可能发射
射后不理的先进中程飞弹时，飞行员应该以最高的转弯率进行急转弯，转到雷达波与飞
行方向垂直的位置，则锁定的拦截机雷达将会脱锁，导致半主动雷达导引飞弹失效。即
便是正进行扫瞄同时追踪状态中的雷达也会失去目标，必须等待光点再度出现后才能重
新进行威胁判定与射控作业。
　　但侧转也就表示你在远离拦截机，你总是要“朝”拦截机接近才可能穿透它的防空
网，故侧转只是应急的措施，终究要转向拦截机，则又会在拦截机的雷达幕上出现光点
。故“侧转”一般的使用方法是发现被锁定时，赶快侧转以使雷达脱锁，确定安全后再
回头朝向目标。拦截机雷达需要一段时间才能恢复锁定，到时候再让雷达脱锁一次。故
这种战术就像足球过人一样，后卫拦截（被锁定）时，就左右闪躲一下再继续前进，直
到下一个后卫出现再闪躲。
　　如果战机的速度很慢的话，这就变成很辛苦的旅程，必须进行多次蛇行动作才能穿
越拦截机，而一次没闪成可能就成为瓮中鳖。但如果战机的速度很快的话，在闪躲动作
之间战机就可以前进相当可观的距离，例如波湾战争中的MiG-25便惯以700节以上的超音
速蛇行冲入F-15的视线距离。不过这动作其实并不是米格机的专利，澳洲的F-111与美国
航舰演习时便曾在低空侧转以冲入F-14的封锁线，北约演习中，英国空军龙卷风（狂风
）F-3也会用这招闯进具AMRAAM发射能力的德国F-4F的近距离。
　　另一个武器的死角是雷达天线。一般战机雷达是以3-5度宽的波束以每秒60-120度进
行2到四行的扫瞄。在一百公里外，这种扫瞄模式可以侦测到上下18公里内的目标，但在
20公里外，这种扫瞄只能扫到上下3.5公里内的目标。
　　如果拦截机的高度是30000英尺，也就是10公里的话，这表示20公里只要低于拦截机
高度3.5公里（也就是海平面到6.5公里高空）都是雷达的死角。因此入侵机如果在30公
里以前利用侧转不断令雷达脱锁或无法追踪，一路钻进20-30公里处急遽降低高度就可以
脱离雷达天线的扫瞄范围，则入侵机就可以不再理会都卜勒原理，笔直朝拦截机冲去。
故入侵机就可以射程较短的武器钻入拥有超视距射程的对手附近，而将其击落或是穿透
防空网。
　　英国皇家空军的龙卷风F3与德国的F-4F在加拿大进行模拟对抗时，便曾经利用这种
战术突穿F-4F的长射程AMRAAM（虽然龙卷风的天闪飞弹也是超视距，但是其射程不如AM
RAAM）。其战术要点便是当飞行员判断自己进入对方AMRAAM射程时，先侧转使F-4F的AP
G-65脱锁，再‘剧烈’改变高度，以利用雷达脱锁的瞬间脱离雷达天线的扫瞄角度。在
训练中，所谓的改变高度指得是由一两万尺俯冲到七千尺，在实战中就是要从两三万尺
俯冲到六七百尺。江金亮少校失事前高度由一万五千尺剧烈降低到三千尺，可能就是打
算利用这种高度战术，脱离两架拦截机的扫瞄角度。
　　速度仍然是这个战术的关键，因为侧转争取的是短暂的脱锁，如果敌机改变方向，
还是可能重新侦测到你，所以你必须争取这短暂的空隙抢占有利的位置。龙卷风会以七
百节以上狂飙，如果大势不妙，逃命的速度更会高到14马赫。
　　如果你的目标只是穿透拦截机的防空网，作到这些动作便已足够。但如果你的目标
是以劣势武器击落对手，就必须留意到这个战术也有缺陷。这个战术的缺陷就是，当敌
机看不到你的时候，也就往往是你看不到敌机的时候。侧转的时候拦截机在你的正侧方
，你的雷达天线转不到90度。当你死命俯冲时，你的雷达也往往看不到上头的拦截机。
故，你怎么能期望你死命做完这些动作时，一抬头刚好敌机笨笨的在前面等你打？
　　皇家空军的龙卷风凭藉的是Link16资料键，龙卷风F-3是世界战机中，少数拥有可传
递雷达图的资料键。故其战术便是利用第三者的友机或是预警机在大后方用强力雷达侦
测整个空域的目标，并将敌我的位置即时传递到前面死命钻来钻去的友机雷达幕。故闪
躲中的龙卷风仍然可以从战术资料显示幕中看到拦截机的位置，决定闪躲的方向，以及
是否可以转守为攻。
　　这也可以看出这个战术的另一个漏洞，当拦截机一样有第三者协助侦测时，就可以
在丢失目标讯号时，仍然维持指向入侵机。侧转动作在超视距空战中是一招绝技，但在
缠斗中却是自杀，因为侧转九十度表示奉送给对手九十度的角度优势，拦截机只要再赚
到另一个九十度，你就是死鸭子（180度的角度优势，也就是机首正对著敌机的机尾）。
波湾战争中的两架MiG-25成功用侧转以及降低高度的动作逼近F-15的视线范围，但当F-
15进入缠斗动作时，便轻而易举地咬住MiG-25的尾巴，终究将这两架超视距空战动作漂
亮，缠斗动作不及格的MiG-25打落到沙漠。
　　这也就是为什么世界各国空军明知道超视距空战武器有死角存在，仍然坚持超视距
空战能力的原因。空军中有一句话：“永远保持进攻精神”，这指得便是飞行员必须尽
可能指向敌机，以免被敌机抢占六点钟方向。而侧转动作却是避开机头，让敌机有机可
趁。空军另一句话：“能量就是生命”，能量是速度（动能）与高度（位能）的总和，
但是“降低高度”的动作就表示你自己耗损能量。所以拦截机或许无法在超视距空战中
将你击落，但是等双方进入缠斗距离时，拦截机不但可以咬住你的六点钟，而且他还有
高度优势，就算是你有头盔瞄准器加先进缠斗飞弹也不能反败为胜。（波湾战争中的一
架MiG-29成功逼近F-15而没有被中程飞弹击落，但是一进入缠斗后，两架F-15却分别占
据高度与角度的有利位置，迫使伊拉克飞行员进行没有希望的S动作而撞进沙漠）
　　所以，超视距武器的射程即便不能发挥作用，也可以压迫对手采取守势，利于而后
的缠斗。然而，不论是超视距空战，或是视距内缠斗，都需要训练扎实的飞行员才能发
挥武器优势。因为这些动作虽然看似简单，却相当精确（精确的角度，精确的速度才能
迫使对方脱锁）、危险（任何朝地面俯冲的动作都是危险的）。前次我方进行演习的目
的是演练JH7与F7E与苏27与J8-2在预警机的引导下对远距离入侵空中目标进行拦截作战
，并设想在预警机被摧毁的情况下，JH7凭借机载电子扫描相控阵雷达引导F7E与苏27发
射导弹摧毁100、60公里外的敌入侵目标。在整个作战期间F7E和Su-27歼8-2均关闭机载
雷达，由JH7引导中程空-空导弹拦截入侵目标。J8-2压制敌雷达。这其中最关键的一点
就是，被引导飞机是可以发射主动雷达制导中程空-空导弹的作战飞机。其自身必须具备
发射、引导这类导弹的功能。

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