Green 版 (精华区)

发信人: Gforce (我真的是雷锋), 信区: Green
标  题: 90式履带装甲输送车
发信站: 哈工大紫丁香 (Tue Mar  9 14:34:11 2004), 站内信件

    1989年，根据军品外贸市场的要求和当今世界轻型装甲车辆的发展水平，北方车辆制
造厂，在多年轻型装甲车辆生产经验的基础上，采用了先进部件、先进技术，开发研制了
具有当代先进水平的YW535装甲输送车，即90式履带装甲输送车。

该车战斗全重14.4吨，乘员2人，车长和驾驶员，载员13人。车长6.74米，车宽3.15米，高
1.7米（车提顶距地高）。车体内部划分为动力室、传动室、驾驶室和载员室等。

动力室在车体的右前部，用复合隔板将动力室和其他各室严密隔开。隔板具有良好的隔热
、隔音和密封性能。动力室中有发动机、传动箱、方向传动轴和液力变矩器等。

传动室位于车体的最前端，动力从变矩器传入后，经变速箱两端分别传给左、右侧2级行星
转向机、侧传动和主机轮，驱动车辆前进。

驾驶室在动力室的左侧，顶部正前方约120度范围内装有三具白昼潜望镜，潜望镜上都有防
霜装置，中间一具潜望镜是可以拆卸的，以便安装夜视观察镜。

车长室位于驾驶室后面、动力室的左侧，其顶部的车长窗总成可以旋转360度，窗门体顶部
有一扇可以开关的半圆式窗门盖，还要一具车长使用的指挥潜望镜和一具供车辆夜间水上
行使用的照明大灯。车长室内左侧水平甲板上，有一部车用电台和一部车内通话器。电台
后面是三防用增加风机等部件。

驾驶室在车体后部，后开门，门体宽大，便于人员出入和物资装卸。载员室的顶部两侧，
前面有两个单人窗门，后面有两个三人窗门，供载员出入用。载员室的两侧斜甲板上各有
三个射击孔和三个观察潜望镜，后门上有一个射击孔和１个观察潜望镜，每个射击孔均由
孔盖、孔座和带枪眼与观察镜的球形体组成。载员座椅均为插入式的活动座椅，每个座椅
有两排插座孔，载员可以面对面坐，也可以被对被坐，即面朝外。当面朝外时载员可通过
射击孔收集和观察镜对外观察。

90式装甲车装有世界先进水平的动力装置。发动机选用了风冷、增压、中冷、8缸柴油机。
该机性能优良，马力大，体积小、耗油少，噪音低、寿命长，特别适合在高温、沙漠、高
原和寒冷地区使用。装有该发动机的装甲车在高温、炎热气候及沙漠地区使用中，证明能
适应世界上少有的+50度的炎热气候，明显优于俄国的BMP-1和美国M-113装甲输送车的水冷
发动机；在海拔4000至5000米的高原地区的试验中，工作可靠、性能稳定，车辆仍能爬三
十二度坡；在寒冷地区试验中，能适应零下40摄氏度的环境温度，由于该发动机缸头装有
预热塞，同时辅助预热装置的热风可以直接吹进发动机的曲轴箱，机体预热快，启动时间
短，启动成功率达百分之百。

90式装甲输送车安装有经过强化处理的风冷发动机（型号暂定为BF8L413FC），功率提高到
360hp（轴功率），车辆的动力性能又有了提高。

90式装甲输送车的行走系统采用独立式扭杆悬挂装置、小直径双轮缘负重轮和上、下面均
挂胶的履带板；第一、第二及最后一个负重轮平衡风肘上装有筒式液压减震器和螺卷弹簧
限制器。基于复种纹锁紧装置橡胶厂限制器。由于整个行走系统采用性能优良的部件进行
优化组合设计，车辆的悬挂性能、越野性能有了很大的提高，乘坐更为舒适。

该车的主要武器为一挺12.7毫米高平两用机枪，安装机枪的座圈在载员室中部的顶甲板上
，座圈上有一个防护塔，可与机枪同步旋转360度。座圈中间是一扇可以开关的窗门，射击
手打开窗门可用机强进行射击。该车的辅助武器为步兵随身携带的冲锋枪，通过车体两侧
的射击孔向车外射击，形成较强的火力网。

90式装甲车车体几何形状成流线形。车器装甲板有的增加厚度，有的调整的倾角，从而提
高了抗弹性能。车体较低，隐蔽性更好。

另外，该车还增加了一些特殊的防护，如防核生化的三防装置、自动灭火装置、烟幕防护
和三色伪装涂料等。



--
不回贴吗? ╭∩╮（︶︿︶）╭∩╮
——如果生命的两端不是黑色的，
——人们又怎会爱上她灰色的中部？
——在生命灰暗的底色里，
——我愿做一条激情奔涌的河流，
——于波澜壮阔中探寻生命的灵动

※ 来源:．哈工大紫丁香 bbs.hit.edu.cn [FROM: 202.118.239.17]