Green 版 (精华区)

发信人: trigger (打虎上山), 信区: Green
标  题: 轻装甲车：德国GeFaS赶时髦
发信站: 哈工大紫丁香 (Sat Aug 26 09:06:22 2006), 转信


来源：中国国防报  作者：罗山爱

    提起德国战车工业，最牛的商标是著名的“豹”2主战坦克，至于其他还有哪些上乘之作，人们看法不一。近年德国国防军频繁执行海外维和任务，突然痛苦地发现自己引以为傲的“豹”2坦克因体积笨重而吃力不讨好，而有的国家使用的机动快速、随叫随到的轻轮式战车却大受欢迎，这让聪明的德国人悟出了门道。 

    “需求就是动力”。拥有雄厚实力的德国战车工业要开发轻型多用途轮式装甲车自然不是难事。英国《简氏防务周刊》8月14日报道，德国莱茵金属公司研制的首辆GeFaS轻型轮式装甲车将于2007年下半年出厂。该车有望发展成完备的轮式车族，与德军即将装备的中型8×8“拳击手”装甲车族配套，成为未来德国陆军的主要武备。 

    GeFaS是德文“多用途模块化防护装甲车族”的缩写。基型车为装甲运兵车型，属于一种4×4全装甲防护战车，可执行战场侦察、警戒、反恐、追击、巡逻及特种作战等多种任务。GeFaS于2003年开始设计，2005年开始全面研发，主研发商为莱茵金属公司。 

    GeFaS在装甲防护上很有看点。它除能够抵御小口径弹药和炮弹破片攻击外，还能承受150公斤重炸弹近距离爆炸的冲击，并能够有效抵御TMRP-7反装甲地雷和RPG-7火箭弹的攻击。乘员舱采用V形车体结构，能够有效地偏离爆炸产生的冲击波。乘员舱外配装有模块化附加装甲，可根据威胁的不同进行更换。乘员舱位于车辆中部，远离车轮。车窗安装有防弹玻璃。舱内配有6个座椅，分别为驾驶员席、车长席和4个载员席。全新设计的座椅没有锚定在底板上。一旦车辆压上地雷，车轮和悬吊系统将吸收大部分爆炸能量，降低了对乘员舱的冲击。 

    GeFaS装甲车上可能配置遥控机枪塔（RCWS），主要武器是一挺MG4机枪或一具40毫米自动榴弹发射器。其动力系统采用MTU4R890型4汽缸柴油发动机，最大功率410千瓦，其公路行驶最大速度为105公里/小时。其前后车架模块相同且兼容，能够同时转向，转弯半径仅为6.8米，使战车能在比较狭窄的城市街区作战。GeFaS车族的基型车战斗全重17吨，用A-400M运输机可一次运载两辆。由于采用模块化构造，GeFaS车可通过切换车架模块，加装少量衔接件即可变成6×6和8×8车型。



--
千古江山，英雄无觅，孙仲谋处。舞榭歌台，风流总被，雨打风吹去。斜阳草树，寻常巷陌，人道寄奴曾住。想当年，金戈铁马，气吞万里如虎。
元嘉草草，封狼居胥，赢得仓皇北顾。四十三年，望中犹记，烽火扬州路。可堪回首、佛狸祠下，一片神鸦社鼓。凭谁问，廉颇老矣，尚能饭否？
                                                    --------永遇乐京口北固亭怀古


※ 来源:·哈工大紫丁香 bbs.hit.edu.cn·[FROM: 219.217.251.153]