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发信人: aoxd (东东), 信区: Green
标  题: 21世纪环保舰船（ESS-21）新概念(2)
发信站: 哈工大紫丁香 (2001年05月03日18:33:39 星期四), 站内信件

2、采取防治结合的战略
　　过去舰船环保只注意了某些控制废物污染的问题，并没有做到减少废物源头问题。
ESS－21则要求双管齐下，即：
　　·设计和使用产生废物少和有最佳废物管理的舰船以减少污染物的发生与扩散；
　　·开发舰载销毁和适当处理废物的系统，符合标准地消纳产生的废物。
　　从舰船早期概念设计阶段开始考虑污染的防止与控制是实现环保舰船的根本措施。
比如通过设计，减少人员，可以有效减少废物；将环保要求和措施纳入设计过程，预留
充足的废物暂存容积，集成废物管理系统等，所有这些有效措施是后端处理所不能达到
的。
　　3、采取综合措施和先进技术
　　综合考虑全寿期产生废物的活动、管理技术和处理设备；采用对环保有利的材料和
结构；合理规划废物流程，方便废物集中、缩短废物流程；建立环保机构、增强环保意
识、确定环保标准。这些都是实现舰船向环保舰船靠近所必不可少的考虑因素和工作。
美国在ESS－21研究过程中提出的理念与技术思想及其实施过程就充分反映了对上述各方
面软硬因素的系统综合。例如强调以防治结合为基本策略，在研究各种防治技术的同时
不惜增大人员编制，开始在舰上成立环保中心。
　　在废物管理与治理方面潜在的技术很多，但对舰船来说仅有极少部分可用。需要进
行严格的筛选，重新研制或集成是必不可少的。在选用技术方面要考虑诸如：舰船运行
环境的恶劣程度、在航周期和废物累积量、容积与重量限制、适应舰上废物流程的管理
等。这些都制约着普通环保技术与设备在舰上的使用。一般来说舰船环保措施需要有很
高的综合管理预处理能力、尺度和体积小、消纳量大、坚固耐用。美国海军已在这方面
做了大量研究。它们采用了许多先进的概念与技术。
　　4、坚持可承受性
　　环保舰船的重要目标是降低环保费用。相关的费用主要有：技术开发费用、采办费
用、运行维修费用。这就要求在设计和建造中时要注意到把减少"全寿期总费用"(total
 ownership cost，即全寿期费用与间接的岸上设施支持费)放在首位，按全寿期的观点
进行经济分析。美国强调舰船环保设施要同其他武器系统一样要提高自动化和可靠性水
平，以减少废物流程中的人力需求从而降低全寿期费用；在严格筛选基础上尽可能使用
商用成品技术，以降低开发费用。(摘自舰船技术经济简报)（于瀛 池建文）

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