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发信人: ersy (Green Mouse), 信区: Green
标  题: 英国“挑战者”主战坦克
发信站: 哈工大紫丁香 (Sat May 11 18:12:53 2002) , 转信

　　自1974年，英国按照伊朗的要求相继研制出FV4030/1 、FV4030/2（伊朗狮1型）、FV
4030/3（伊朗狮2型）等三种新型坦克。该系列坦克原定产量多达1500辆以上，但1979年伊
朗爆发伊斯兰革命，订单被取消。

　　鉴于当时英、德坦克合作计划受挫，英国国防部制订了MBT-80坦克计划以取代“奇伏
坦”，但由于经费和技术问题搁浅。于是英国国防部在FV4030/3型的基础上，采用MBT-80
计划已发展成熟的技术，推出FV4030/4型，并改称“挑战者”。1978年9月，英国国防部和
利兹国营皇家兵工厂签订了一项价值3亿英镑的243辆挑战者坦克的生产合同。后来该工厂
与维克斯公司合并，故生产工作转由维克斯公司负责。

　　1982年12月，英国陆军参谋长代表军方接收了“挑战者”坦克。1983年首先装备英国
莱茵军团。1984年、1985年和1988年先后追加订单，使总产量增加到420辆，并于1990年结
束生产。

　　“挑战者”服役后评价并不高，在历次北约射击竞赛中成绩不佳。此外与同时期美、
德坦克相比，挑战者的机动性能也相差较多。

　　80年代末期，维克斯公司对“挑战者”进行大幅改进，推出“挑战者”2型，而原来生
产的成为“挑战者”1型。在海湾战争中，英国装7旅和装4旅的“挑战者”1型坦克表现不
俗，将先前对“挑战者”性能的质疑一扫而空。 
 
坦克技术性能

　　“挑战者”1型坦克战斗全重62吨，乘员4人，坦克的总体布置与“奇伏坦”坦克相似
，但由于车体和炮塔均采用乔巴姆装甲，所以两者的外形差异很大。乔巴姆装甲被视为第
二次世界大战以来坦克设计和防护方面取得的最显著成就，与等重量钢质装甲相比，大大
提高了抗破甲弹和碎甲弹的能力，但体积和重量增加不多 除采用乔巴姆复合装甲外，在海
湾战争中的“挑战者”1型还加装了反应装甲块，原有的钢制侧裙板也被反应装甲块取代。


　　“挑战者”坦克的主炮沿用奇伏坦的L11A5式120mm线膛炮，弹种和备弹量（64发）也
相同。该坦克炮可以发射L15A4式脱壳穿甲弹、L20A1式脱壳弹、L31式碎甲弹、L32A5式碎
甲教练弹、L34式白磷发烟弹和新研制的L23A1式尾翼稳定脱壳穿甲弹。以后的车型包括“
挑战者”2型则安装性能更好的L30式高膛压线膛炮。

　　辅助武器为1挺与主要武器并列安装的7.62mmL8A2式机枪和1挺安装在车长指挥塔上的
7.62mm L37A2式高射机枪。在炮塔正面两侧各安装1组由5具发射器给成的电击发烟幕弹发
射装置。这种装置将被换成皇家兵工厂研制的可见了光及红外光烟幕屏障系统(VIRSS)。

　　“挑战者”坦克基本沿用马可尼公司为奇伏坦改进型研制的改进型火控系统，但“挑
战者”1型后来已换装新型数字处理子系统、瞄准子系统、传感器子系统和火炮控制装置。
改进型火控系统的主要目标是大大缩短从捕捉目标到射击所需的反应时间、赋于火炮对30
00m固定目标和2000m活动目标射击的较高的首发命中率。

　　数据处理子系统包括马可尼数字火控计算机、车长控制与监视装置和车长/炮长射击手
柄等部件。瞄准子系统采用钕钇铝石榴石激光测距仪，有效测距范围为300m~1000m，精度
为±10m。传感器子系统可以测定目标的运动角速度、火炮耳轴倾斜角度、风速、气压和气
温。火炮控制装置受控于计算机。炮长配备10号MK1型潜望式坦克激光测距瞄准镜，车长原
先的37号昼间瞄准仪后被热成像观测瞄准仪取代。

　　坦克动力系统采用珀金斯公司生产的“秃鹰”V-12型涡轮增压柴油机、TN37传动系统
和马斯顿公司的冷却系统，发动机最大功率为882kW(1200马力)。车体每侧有6个铝合金双
轮缘挂胶负重轮、4个托带轮、1个前置诱导轮和1个后置主动轮。新型履带可以与奇伏坦坦
克的履带互换。  

坦克机动性能数据

公路最大速度　　　　　56km/h 
燃料载量　　　　　　　1797L 
最大公路行程　　　　　400km
涉水深(无准备)　 　 　1.07m 
爬坡度　　　　　　　　58% 
攀垂直墙高　　　　　　0.9m 
越壕宽　　　　　　　　2.8m

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※ 来源:．哈工大紫丁香 http://bbs.hit.edu.cn [FROM: 202.118.228.124]