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发信人: simple (整个世界都在折腾), 信区: Green
标  题: 英国的“塑料坦克”
发信站: 哈工大紫丁香 (2002年08月01日17:37:01 星期四), 站内信件

-------摘自国防报
     现代主战坦克仍然采用钢材料制造车身，但英国研制的用塑料／玻璃纤维制作的“
塑料坦克”近日成功地通过了野战试验。这种先进复合材料装甲车能给未来的“陆战之
王”带来全新的面貌———坦克的重量不但大大减轻，而且连噪音都减弱了，还能使坦
克具有隐形特性。这些特点增强了坦克在战场上的生存性。
    英国研制“塑料坦克”的工作始于1993年，在英国国防鉴定与研究机构的领导下，
有多家英国的承包商参加了这项研制工作。沃斯珀·桑尼克罗夫特公司在用先进复合材
料制作装甲车身方面具有丰富的经验。维克斯防御系统公司进行方案设计工作，此外，
它还负责把所有的子系统都结合在一起，并把组装好的准备试验用的装甲车交付给英国
国防鉴定与研究机构。
    这次野战试验的主要内容包括，检验用复合材料制作车身的生存性，试验装甲车的
安全性，以及复合材料装甲车的功能，测试这种坦克攀登斜坡、跨越壕沟的能力以及行
驶速度。此外，还要进行白天行驶1800千米的试验。据透露，目前的“塑料坦克”能防
护14．5毫米口径的装甲侵彻弹从360度方向的攻击，它还能防护30毫米弹径的装甲侵彻
弹对装甲车正面弧的攻击。装甲车上的镶饰装甲可以迅速地移动，以便C－130“大力神
”式运输机对它进行空运。
    “塑料坦克”的重量约为24吨，发动机功率与重量比为23马力／吨。装甲车身是用
E型玻璃制成的，这种玻璃是一种塑料／玻璃纤维的复合材料。与通常的装甲战斗车身相
比，塑料／玻璃纤维复合材料能以较轻的重量提供较高水平的防护能力。安装在装甲车
身正面和侧面的被动式装甲镶饰夹层，可提供更好的防护作用。通过安装更加小型的发
动机组合件、液压充气承载装置，用复合材料制作的装甲车的重量还会进一步地减轻，
橡胶带履带还能进一步减少噪声。
    2005年，英国国防鉴定与研究机构希望实施4年综合生存能力论证计划。计划中的装
甲车上可能会使用复合材料制作的车身，此外它还具有其他特点，例如，安装了主动装
甲和防御辅助成套设备。（长清）

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人生不能像作菜，把所有的料都准备好了才下锅
——《饮食男女》 

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