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发信人: ppsh (41), 信区: Green
标  题: 从车臣战争看T-80坦克
发信站: 哈工大紫丁香 (2002年05月07日13:33:39 星期二), 站内信件

位于莫斯科郊外近60英里的库宾卡（Kubinka）军事基地，是俄罗斯的一个极其保密的装
甲车辆研制与试验中心。1995俄罗斯国防部长各拉乔夫将军在该基地举行的一次装甲会
议上，对俄罗斯甲车在车臣危机中的表现作了评价。外界认为，格拉乔夫将军的讲话很
可能会对今后俄罗斯装甲车辆的发展产生巨大影响。我们无法得到格拉乔夫将军的整篇
发言稿，但不是能够根据现有资料对其主要论点进行分析。据格拉乔夫将军透露，自19
94年12月14日起，俄罗斯陆军共在车臣使用了2221辆装甲车辆，但损失高达225~250辆！
西方消息报道说，格拉乔夫将军对俄罗斯装甲车辆，尤其是T-80坦克在车臣的表现表示
不满。美国《波士顿环球报》对T-80坦克的评价是，T-80坦克的车臣战场的被证明是性
能不佳的坦克。还有报道明确指出，格拉乔夫将军在库宾卡装甲会议上具体地指出了T-
80坦克在以下三个方面存在缺陷：装甲防护力不足；燃气轮发动机耗油量过高；可燃药
筒存在缺陷。这也就是说，尽管格拉乔夫将军并没有从整体上批评T-80坦克是一种不能
令人满意的坦克，但他的讲话已清楚地表明了应对该坦克进行改进。
　　由于T-80系列坦克工共有12种车型，因此在对报道所指出缺陷进行分析之前，我们
必须首先确定所要讨论的存在上述缺陷的T-80坦克的确切型号。从美国有线新闻网的工
作人员拍摄到的录像资料看，有多种型号的T-72坦克参加了战斗，但没有T-80坦克参战
的录像资料。仅有的几辆T-80坦克，确切实地讲是T-80BV坦克的照片，是在格罗兹尼拍
摄到的。T-80BV坦克是在1978年开始装备前苏联陆军的T-80B的基础耻改进而成的，于1
984/1985年装备部队，车上安装了俄罗斯第一代爆炸反应装甲，字母V是代表爆炸反应装
甲的意思。尽管有一些报道说格拉乔夫将军所指的T-80坦克是更为先进的T-80U坦克，但
并没有确凿的证据能够说明有T-80U坦克参加了战斗。因此，本文以T-80BV坦克为对象来
对报道中所指出的缺陷进行分析。
装甲防护
　　虽然有关俄罗斯坦克装甲防护方面的资料很有限，但T-80BV坦克的炮塔正面装甲和
前斜装甲采用了与T-80B坦克相比毫不逊色的先进复合装甲这一点还是众所周知的。再加
上车上装有第一代爆炸反应装甲，因此，T-80BV坦克理应是一种难以从正面被击毁的坦
克。
　　1995年第4期《国际防务评论》中的有关车臣武装分子的直接瞄准射击武器不能击穿
T-80坦克装甲的报道也证明了这一点。从车臣武装分子的武器装备水平来看，可以说T-
80BV坦克（以及所有其它俄罗斯现代坦克）的唯一薄弱环节是其顶装甲，实事求是地讲
，从高处（如建筑物屋顶）发射的PRG反坦克武器可能是对俄罗斯坦克的最大威胁。因此
，报道中所指的装甲防护力不足的问题，可能指的是T-80BV坦克的顶部防护力不足。
燃气轮发动机
　　T-80BV坦克采用的是易于修理的可使用多种燃料的GTD-1000TF型1100hp燃气轮发动
机，车辆最高公路行驶速度70km/h,最大行程370km。据报道，格拉乔夫将军对该发动机
的燃油消耗问题和燃油易燃性问题提出了批评。格拉乔夫将军坚持认为：需要进一提高
坦克的作距行程，坦克在两次加油之间应当能够行驶8个小时；要达到这个目标，应该放
弃使用燃气轮发动机，再回到使用柴油发动机的老路上。但从下面两个方面分析来看，
这种说法的真实性非常值得怀疑。 　　首先，俄罗斯的燃气轮发动机并非是低效率的发
动机。俄罗斯至少从60年代中期就开始了燃气轮发动机的研究工作，并且从未中断过研
究工作。1976年装备部队的基型T-80坦克是世界上第一种采用燃气轮发动机的坦克。从
俄罗斯方面对T-80U坦克所采用的GTD-1250型1250hp燃气轮发动机的统计资料来看，GTD
1250hp燃气轮发动机可以说是一种效率极高和极为成功的发动机。
　　再者，即使是格拉乔夫将军发表过支持坦克使用柴油发动机的讲话，但如果说他是
在库宾卡装甲会议上发表了这种讲话，却是非常令人值得怀疑的。事实上俄罗斯早在19
93年6月就曾用装柴油发动机的T-90/T-90S坦克与装燃气轮发动机的T-80U坦克进行了一
系列的对比试验，试验的目的显然是为了给俄罗斯陆军选择一种唯一的“列装坦克”。
当外界披露了俄罗斯进行坦克对比试验之后，俄罗斯1994年第9期《军事知识》报道说，
T-90/T-90S坦克已被选为俄罗斯武装部队的(新型)主战坦克。根据现有资料，部署在车
臣的T-80BV坦克首次参战的时间是在1994年12月31日。这表明在车臣爆发战斗之前，俄
罗斯方面早已作出了支持坦克采用柴油发动机的决定。
武器系统
　　T-80BV坦克的主要武器为2A46A1型125mm滑膛炮，该炮除发射高速翼稳定脱壳穿甲弹
（HVAPFSDS）、尾翼稳定破甲弹（HEAT-FS）和破片杀伤榴弹（FRAG-HE）之外，还发射
KOBRA炮射反坦克制导导弹（北约代号AT-8“鸣禽”），导弹亦由自动装填机装填。该导
弹采用无线电制导，最大射程4000m。
　　在俄罗斯的现役坦克中，T-80系列和T-64系列坦克均采用的是“Korzina”自动装填
机（即吊篮式自动装填机），转盘式弹仓位于炮塔底板的下面，弹仓内装28发待发弹，
这种复杂的装填系统要求将他装式炮弹的弹丸水平放置（弹尖朝向转盘圆心），而药微
垂直放置。装填时，自动装填机先将所要装填的分装式弹药的弹丸和发射药筒提起并将
其与炮尾水平对齐，尔后由推弹器一次将弹丸和发射药筒推入炮尾。“Korzina”自动装
填机最先是装在于1967年装备部队的基型T-64坦克上。虽然T-64和T-80系列坦克均使用
的是“Korzina”自动装填机相比较为简单的“Cassette”（弹匣）自动装填机，该自动
装填机最先是装在于1973年首次露面的基型T-72坦克上。上述两种自动装填系统的主要
不同之处是，分装式弹药的排放方式和装填机的工作方式不同。在T-72系列坦克中，分
装式弹药的弹丸和药筒均是水平放置的，弹丸位于发射药筒提起，推弹器分两次分别将
弹丸和药筒推入炮尾。虽然T-72系列坦克的“Cassette”装填系统比较简单，但T-80U和
T-80BV均使用的是较为复杂的“Korzina”自动装填机。
　　“Korzina”和“Cassette”均是效率极高且极为可靠的自动装填系统。自60年代中
期以来，它们已成为前苏联和俄罗斯坦克中不可缺少的一个组成部分，并且也经过了战
斗的考验。据报道，格拉乔夫将军在报告中所提到的与上述两种自动装填面有关的问题
，并不是自动装填本身的硬件问题，而是其所装的弹药存在的问题。T-64、T-72和T-80
系列坦克以及T-90/T-90S坦克所发射的125mm分装式炮弹，均使用的是半可燃药筒，当主
炮发射炮弹时，半可燃药筒除了一个小的金属弹底之外，其余部分全部在燃烧掉。这一
点与美国M1A1/M1A2坦克120mm定装式炮弹所采用的半可燃药筒几乎完全相同。俄罗斯的
“Koraina”自动装填机是将残余金属弹底放回弹盘，而“Cassette”自动装填系统则是
将残余金属弹底抛出车外。
　　俄罗斯的研究人员为了确保半可燃药筒能够在炮尾内充分燃烧，而将其设计得非常
易燃，再加上没有同时将弹仓与乘员舱进行隔舱化设计，因此，这就成了许多俄罗斯坦
克乘员丧命的原因之一。西方国家在研制和选用半可燃药筒时，同时考虑到了如何存放
弹药的问题。西方的坦克用了隔舱化设计，并在弹仓上安装有泄压板，以此来提高坦克
乘员在弹药发生爆炸时的生存几率。这种设计方法的另一项好处是，在车载弹药发生爆
炸时，可以保证坦克的炮塔不会被掀掉。事实上，对存放采用半可燃药筒的120mm炮弹的
弹仓采用隔仓化设计很可能是美国M1A1艾布拉姆斯坦克通过设计定型的主要因素之一。
因此可以说，俄罗斯坦克车载弹药的存储方法已经过时了。
正确评论俄罗斯坦克技术
　　正如前面所提到过的，我们不可能确切地获悉格拉乔夫将军在库宾卡装甲会议上讲
话的具体内容。即使是对外界极其有限的一点报道，俄罗斯方面也有不同的说法。俄罗
斯联邦国防部机动车辆和装甲管理局的负责人，亚力山大.高尔基坚持说，“格拉乔夫将
军并没有在库宾卡装甲会议上对俄罗斯坦克提出外界所报道的那些批评。有一些人可能
会被这些报道所蒙蔽，但俄武器装备的潜在买主，以及俄武器出口的竞争对手们，都非
常清楚地了解俄武器装备（包括T-80坦克在内）的优点”。亚力山大.高尔基在接受《红
星报》的采记时，对T-80坦克和其在车臣的表现作了下述一番令人感兴趣的评论。首先
，针对外界对俄罗斯坦克自动装填机的批评，他反驳说，“西方对坦克弹药采用了隔舱
化设计，这实际上仅仅只是一种心理优势。当坦克被击穿时，炮弹仍将会发生爆炸，乘
员也会因此而丧命”。根据西方坦克在“沙漠风暴”行动中的表现，他的这番评论可以
说是相当令人吃惊的。但亚力山大.高尔基也承认，俄罗斯现代坦克中所使用的炮射反坦
克导弹一旦被敌火力击中，特别容易发生爆炸。对此，他说道：“如果成型装药弹击穿
了T-80坦克装甲防护力比较弱的侧面，并击中了导弹时，导弹就可能会发生爆炸；事实
上，所有的弹药都可能会因此而爆炸”。亚力山大.高尔基表示，俄罗斯方面已发现了这
个问题并将会很快解决这个问题。
　　其次，亚历山大.高尔基以在库宾卡装甲会议期间进行的俄罗斯装甲车辆新技术及目
前装甲车辆性能演示试验为例，对俄罗斯装甲车辆的防护能力进行了辩护。据亚利山大
.高尔基透露，俄罗斯方面于1995年2月20日和3月2日在库宾卡军事基地进行了车辆防御
系统演示试验。试验包括用反坦克火箭筒在距目标仅30m处，攻击一辆装有反应装甲的B
MP-3步兵战车。这辆装有新型反应装甲的BMP-3步兵战车抵御住了RPG反坦克武器的多次
攻击。此外，一辆装动态辅加装甲的坦克（可能是装标准KONTAK-5）型第二代反应装甲
的T-80U坦克）抵御住了高速尾翼稳定脱壳穿甲弹（HVAPFSDS）和尾翼稳定破甲弹（HEA
T-FS）的攻击。最后一顶试验是从100M距离上用KONKURS反坦克导弹和40m距离的用PRG反
坦克武器来攻击一辆装有对付成型装药弹的辅助防御系统”的T-72坦克，所有反坦克导
弹和RPG火箭弹均在距目标6~7m处被摧毁，都没有击中目标。这种辅助防御系统可能是由
俄罗斯/法-德国合作研制的ARE-NA主动防御系统，它由一个用于探测来袭导弹的多向雷
达和发射弹药来摧毁来袭导弹的发射装置组成。
　　综上所述，可以肯定地讲，俄罗斯T-80BV坦克并不是一种性能极其不佳的坦克，并
且外界所报道的俄陆军在车臣表现不好，也并不是由于其装甲车的性能不佳所造成的。
俄罗斯方面已经承认，其坦克，如T-80BV坦克所携带的车载弹药会对乘员构成潜在危险
，并已表示要解决这个问题。按目前的情况分析，由于俄罗斯人并未对T-80BV坦克的顶
部防护薄弱这类问题表示震惊，因此，俄方面可能已经找到了解决上述问题的方法。在
库宾卡军事基地进行的演示试验已经表明，俄罗斯的坦克技术是非常先进的，它不仅能
够应付在战斗中所发现的任何问题，而且在某些领域，如辅助防御系统领域，还远远地
走在西方国家的前面。由此我们认为，俄罗斯装甲部队在车臣所遇到的问题显然是指挥
问题所造成的，并不是坦克本身硬件的问题。格拉乔夫将军在库宾卡军事基地针对俄装
甲部队所作的批评装甲部队的高级指挥官对装甲部队的指挥不力。
　　按目前的情况来说，实际上共有三种型号的T-80坦克在国际市场上销售，它们来自
于前苏联的三个加盟共和国。第一种坦克是俄罗斯的T-80U坦克，该车装有KONTAKT-5型
第二代反应装甲（可抵御成型装药和动能弹的攻击），可发射3BM32型贫铀（DU）高速尾
翼稳定脱壳穿甲弹、9K120/M119型“反射”（REFLECTS）式激光架束制导炮射反坦克导
弹，并且自1992年以后还采用了AGAV/BURANPA热成象瞄准具。第二种坦克是乌克兰的T-
84坦克，它不仅是T-80U坦克在国际市场上的强有力竞争对手，而且还对西方的坦克出口
构成了威胁。该车是以采用柴油发动机的俄罗斯T-80UD坦克为基础改进而成的，车辆采
用了新型焊接炮塔，据说其装甲防护力是以前俄罗斯炮塔的150%。此外，车上还装有SH
ORA1型辅助防御系统及KONTAKT-5型反应装甲。第三种坦克也就是俄罗斯在车臣所使用的
T-80B/T-80BV坦克，该坦克是贝拉鲁斯共和国生产的，以前从未出口过，但现已向国外
出口，该坦克可以说展现出了俄罗斯在冷战期间最好的坦克技术。
　　上述三种坦克，再加上目前也在外销的俄罗斯T-90/T-90S坦克，已在世界范围内引
起了相当多的潜在坦克买主的注意。如果低估了其性能的话，那么将会是很危险的！

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