Green 版 (精华区)

发信人: kiss (ARMOR), 信区: Green
标  题: 进入21世纪的俄罗斯T-72坦克
发信站: 哈工大紫丁香 (2002年06月13日19:19:05 星期四), 站内信件

2001年11月9日15:39　东方网
　　
　　据国外资料统计，苏联时代研制的T-72坦克有将近两万辆，分布在世界各国。尽管
这些坦克的役龄已近30年，但如在原车基础上利用某些新技术进行改造，则进入21世纪
后T-72仍不失为性能优良的主战坦克。在未来的二三十年中，这些性能升级的T-72坦克
如果没有大规模战争的消耗，估计仍可服役20年甚至30年。近年来，许多国家都计划改
造T-72，并提出了多种升级方案。这些方案囊括了发动机、传动装置、火控系统、通信
系统、武器和弹药、以及装甲防护系统等各方面，其中有些方案已在某些国家实现。
　　T-72坦克的基型车
　　T-72主战坦克的样车是在1970年完成的，于1971年正式投产，1973年大量装备苏军
，并在1977年10月当法国防部长访苏时首次对外亮相。1993年，俄罗斯停止了T-72的生
产，但是由其演变的车型——T-90仍然在生产。苏联已授权给克罗地亚、捷克、斯洛伐
克、印度、伊朗、伊拉克、波兰和南斯拉夫进行许可证生产，而且已向27个国家出口。
T-72除参加过小的内部保安/防暴行动以外，曾两次卷入大型战斗行动：1982年叙利亚在
黎巴嫩用来抵抗以色列，1991年在海湾战争中伊拉克用于抵抗多国部队。从这些战斗经
验（包括在车臣的战斗）看，早期型T-72的前装甲很难防御105毫米/M68线膛坦克炮发射
的尾翼稳定脱壳穿甲弹。T-72和苏联所有的主战坦克一样，都是根据以前的坦克设计方
案演变而来的。T-72的车体和炮塔采用了T-64的布置，有3个隔舱：驾驶员舱、战斗舱和
发动机舱。铸造装甲钢炮塔的最大厚度为280毫米（但其后生产的T-72装备了更先进的装
甲），车体首上装甲由200毫米厚的三层装甲构成，外层和内层分别为80毫米和20毫米的
均质装甲钢板，中间层为纤维增强的树脂基复合材料，水平夹角22°，水平厚度约为53
0毫米。主要武器是带有抽烟装置和轻合金热护套的125毫米2A46短后坐滑膛炮，装有一
挺7.62毫米PKT并列机枪。在车长指挥塔上还安装了一挺最大地面射程为2千米、空中射
程为1500米的12.7毫米高射机枪。125毫米炮可以发射三种主要弹药：直射距离为2.1千
米的尾翼稳定脱壳穿甲弹；直接瞄准射击方式下最大射程为4千米的尾翼稳定破甲弹；间
接瞄准方式下最大射程为9.4千米的尾翼稳定榴弹。自动装弹机备有22发即用弹。发射速
率可达8发/分。装填方式是弹丸和半可燃药筒分别装填。整车的弹药基数为39发，其中
12发尾翼稳定脱壳穿甲弹，21发尾翼稳定榴弹和6发尾翼稳定破甲弹。这些弹药在T-64、
T-72、T-80和T-90坦克上通用。7.62毫米并列机枪备弹量为3000发，其中250发为即用弹
。12.7毫米高射机枪备弹500发。
　　苏联的变型车
　　1973年型T-72K指挥车该车是首批T-72的标准车型，连级指挥车装有两部R-123M/17
3电台；营级与团级指挥车装有一部R-123M/173电台和一台R-130M电台（车辆静止状态时
展开一个10米高的天线）。
　　1979年型T-72A为苏军研制的第一种主要变型车。该车用TPD-K1激光测距瞄准镜取代
了光学测距仪，提高了首发命中率；炮手装备了TPN-3-49夜视瞄准镜和TPN-3探照灯。1
25毫米火炮的改进型2A46M取代了初期的2A26M。拆卸这门炮时不必拆卸炮塔。902B型电
击发烟雾弹发射器装在炮塔上，驾驶员还装备了一台TVNE-4B夜视仪。为提高机动性，改
进了悬挂装置并用V-46-6柴油机取代了多燃料发动机。装了复合材料侧裙板，屏蔽履带
的上半部，增强了四周的装甲。装上227个排列成方阵的爆炸反应装甲的车命名为T-72A
V。T-72A的变型指挥车命名为T-72AK。
　　1986年型T-72B T-72B在1986年首次亮相，在首上装甲板部分增加了20毫米厚的装甲
，炮塔也采用了新的装甲设计。2A46M炮采用了稳定器稳定和炮口校准系统，能发射9M1
19M（北约称为AT-11“狙击手”）激光驾束制导反坦克导弹，其最大射程为5千米。备弹
数增至45发：旋转式自动装弹机上23发，炮塔和车体上22发。火控系统为装备了TPD-1激
光测距机的1A40-1瞄准镜，具有高低向稳定功能。夜间射击时采用具有主动和被动方式
制导的1K13-49瞄准镜。动力系统是617千瓦的V-84MS柴油机。不装备AT-11“狙击手”反
坦克导弹的车型称为T-72B1，而指挥车则称为T-72BK。
　　1975年出口型和T-72M1其特点是前面弧型部分有一个不同的装甲系统，有一个改进
的集体三防系统，而且备弹数也有变化。T-72A的出口车型的情况与此相同，型号是T-7
2M，1980年正式生产。两年以后，又在车体前上装甲板上增加了16毫米厚的装甲钢板，
炮塔上加上了组合装甲，即为T-72M1。T-72S是T-72B的出口车型，装备了155块排列成方
阵的爆炸反应装甲和与T-72M1相同的炮塔。此车型正在伊朗进行许可证生产。
　　俄罗斯的T-72改进方案
　　1992年，俄罗斯为T-72BM装备了二代爆炸反应装甲和617千瓦的SV-84柴油机。这种
型号的进一步发展是T-90，在俄进行了少量生产，它具有T-80的先进性，装有“接触”
-5型爆炸反应装甲（既可防破甲弹又可防穿甲弹），TVN-5驾驶员夜视仪和1A45T计算机
化火控系统。
　　莫洛佐夫设计局的改进方案该设计局是T-72的主要承包商，专门为T-72M1出口车型
制订了一套改造方案。它采用了新型带炮膛瞄准镜的125毫米滑膛炮、新型火控系统、热
像仪、火炮稳定装置、炮射激光制导导弹、爆炸反应装甲、“窗帘”-1红外干扰系统、
改进型的三防系统等设备。
　　KBP（图拉仪器仪表制造与设计局）的改进方案这家俄罗斯公司也正在采用两种火控
系统来提高早期T-72车型的射击命中率。一种是能兼容最新型3UBK23-2炮射反坦克导弹
（对均质钢装甲的破甲能力为870毫米～920毫米）的自动火控系统。另一种火控系统包
括新型的炮手瞄准镜，它改善了在夜间和在有雾、烟、尘埃的战场情况下的作战效能。
图拉设计局认为，自动火控系统结合炮射导弹后，T-72对4～5千米距离处的装甲目标的
杀伤率不低于70%。采用第二种方案时,自动火控系统的作战效果提高了10%～15%。改进
后自动火控系统的总有效性与仅用自动火控系统本身相比，作战效果提高了大约140%。

　　选稿:陆村来源:兵器知识作者:白桦
----

--
※ 来源:·哈工大紫丁香 bbs.hit.edu.cn·[FROM: 202.118.235.126]