Green 版 (精华区)

发信人: almondboy (杏仁), 信区: Green
标  题: T-34中型坦克
发信站: 哈工大紫丁香 (Mon Sep 29 12:02:03 2003), 站内信件

http://www.zjwq.com/2tk/su/t34pic/kp155a.jpg
T-34坦克是哈尔科夫共产国际工厂著名设计师科什金的呕血杰作。T-34最先是БТ坦克发
展计划的产物，最先的设计方案A-20型中型坦克于1937年11月完成设计。A-20坦克装备一
门45mm火炮，最大特点是大倾角的防护装甲，但仍保留了БТ坦克的轮履结构。而后又在
此基础上推出了改装76.2mm火炮的A-30型。科什金针对轮履方式所带来的生产复杂、不合
实用的情况，彻底抛弃轮履方式，于1939年在哈尔科夫首先试制出A-32履带坦克，后改称
T-32坦克。

http://war.jwawa.com/images/ARM/RUS/t34.jpg

　 T-32坦克在1939年向总部展出的时候，引起了轰动。T-32不仅继承了БТ坦克优秀的机
动性能，而且火力和防护能力有极大的飞跃。T-32的优异表现也压倒了同场展出的KV-1坦
克。而后科什金依照领导要求，改进设计成功了T-34中型坦克。在T-34坦克尚未完成样车
之前，苏联领导层就决定同意用T-34装备苏联红军。1940年1月底，首批坦克驶离哈尔科夫
的工厂生产线，被命名为T-34/76 Model1940型（T-34/76A）。2月初，2辆T-34在进行哈尔
科夫-莫斯科-斯摩棱斯克-基辅-哈尔科夫的长途行驶试验中，给在莫斯科红场观摩试验的
斯大林留下深刻印象。

http://www.zjwq.com/2tk/su/t34pic/jr76b.jpg
http://panzerdlz.myetang.com/WW2/image-large/t34-76b.jpg
　 操劳过度的科什金因患肺炎一病不起，于当年9月26日病逝，最终没有看到绝笔之作T-
34的精彩表现。他的助手莫罗佐夫接替了他的遗志，T-34坦克于6月完成生产图纸，随即投
入大批量生产。T-34坦克具备出色的防弹外形，强大的火力和良好的机动能力，特别是拥
有无与伦比的可靠性，易于大批量生产，是二战期间总体设计最优秀的坦克。

http://panzerdlz.myetang.com/WW2/image-large/t-34-large.jpg
　 T-34/76A坦克于1940年完成115辆，并将一部分派往芬兰实战试验，但未能来得及参加
战斗。至1941年6月22日德国入侵，苏联共完成T-34坦克1225辆，大大超过了同期Ⅳ号坦克
的数量。至莫斯科会战前夕，已有1853辆T-34交付部队使用。

　 T-34/76型坦克主要有A、B、C三种型号，是苏德战争期间产量最大的坦克类型。从194
3年秋天开始，针对德国已经出现豹式和虎式坦克，T-34安装85mm火炮，定名T-34/85型坦
克。同年12月15日获准投入大批量生产，当年生产283辆，次年即猛增至11000辆，取代T-
34/76成为战争后期苏军机械化部队的主要装备。各型T-34在战时生产超过50000辆，远远
超过所有德国坦克的总和，称为苏联卫国战争胜利的保证。

　 T-34/76于1941年6月22日在白俄罗斯格罗德诺首次参战，在此后一系列战斗中德军竟找
不到可以与之抗衡的坦克，导致了德军大量坦克的过时，被迫推出更新型的坦克以应付局
面，这就是“T-34危机”。作为应对措施，德国Ⅲ号改装长身管50mm火炮，Ⅳ号坦克则改
装长身管的75mm火炮，同时都大大加强装甲，勉强可以对抗T-34/76。同时又开始研制Ⅴ号
“黑豹”式和Ⅵ号“虎”式，其中“黑豹”坦克明显效仿T-34的设计思想，以至于早期原
型车简直同T-34/76一个模子。

　不过包括T-34/76在内的各型苏联坦克也存在明显缺陷，主要是没有全部配备车际无线电
联络设备，一般是几辆T-34中只有一辆指挥坦克拥有无线电设备，坦克之间联络还依靠旗
语。同德国主战的各型坦克（Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ）基本都配备无线电相比，协同作战能力相
差不少，所以当编队行进作战时难以充分发挥坦克的优异性能，特别是遭遇突发情况时应
变能力差。所以由一辆性能不怎么样的Ⅲ号坦克，击毁多辆T-34的战例屡见不鲜。后期随
着T-34/85坦克无线通讯设备的改善(同时增加一名无线电通讯员)，这个弱点才逐步改观。


　战后，苏军中T-34坦克直到50年代才被T-55取代。此外T-34也装备很多国家的军队，曾
经在朝鲜、越南、中东等战场参战，甚至在波黑内战之中，仍出现了T-34的身影。

T-34/76A型，是各型T-34坦克的原型，科什金的惊世之作，是苏德战争初期制造“T-34危
机”的主要功臣。T-34/76A在坦克发展史上具有重要地位，为现代坦克的设计思想打下了
基础。

基本数据

生产数量
不详

长度/宽度
5.92m/3.00m
高度
2.45m

重量
26.3吨
乘员数
4人

发动机
V-2-34型 500马力

最高行进速度
公路54km/h，越野40km/h
最大行程
公路302km（451km），越野209km(386km)

耗油量（升/百公里）
公路130，越野170
燃料载量
409升+150升附加油箱

爬坡性能
35°
涉水深度
1.11m

越障高度
0.73m
越壕宽度
3m


主要武器
L11(Model 39) 76.2mm坦克炮，30.5倍口径，备弹77发，仰角-4°～ +29°

辅助武器
2 X 7.62mm DT机枪，备弹2898-4725发


装甲指标

（mm/倾角）
正面
侧面
后方
顶部

车体
45/60°
45/40°
40-45/45°
20/90°

炮塔 
45
45/30°
45/10°
16/90°



为了对付德国出现的新型坦克，1943年秋T-34坦克开始改装85mm火炮，并且针对苏联坦克
协同作战能力差的弱点，增加了无线电通讯设备，并因此增加了一名机电员。T-34/85的炮
塔随装甲和火力的提升，变的更大，被德国坦克兵称为“大脑袋T-34”。同年12月15日T-
34/85被批准投入大批量生产，该年共生产283辆，1944年就猛增至11000辆。T-34/85成为
后期苏联坦克部队的主要装备，同“豹”式相比，火力和装甲虽然稍有不及，但性能可靠
、结构简单、易于生产，全重也大大小于豹式，战时产量多达18000辆以上，因此从整体作
战能力上压倒了德国坦克，达到了T-34系列的完美境界。战后多次战争参战的T-34坦克几
乎均为这一型号，新中国成立初期坦克部队的中坚力量也是这种坦克。

T-34/85基本数据

生产数量
18480辆（不包括战后生产）

长度/宽度
6.1m/3.00m
高度
2.72m

重量
32吨
乘员数
5人

发动机
V-2-34M型 500马力

最高行进速度
公路55km/h，越野30km/h
最大行程
公路400km，越野249km

耗油量（升/百公里）
公路270
燃料载量
545升+270升附加油箱

爬坡性能
35°
涉水深度
1.3m

越障高度
0.76m
越壕宽度
2.5m


主要武器
ZiS-S-53 85mm坦克炮，54.6倍口径身管，备弹55-60发，仰角-5°～ +20°

辅助武器
2 X 7.62mm DTM机枪，备弹1920发


装甲指标

（mm/倾角）
正面
侧面
后方
顶部

车体
47/60°
60/40°
47/45°
20/90°

炮塔 
75-90
75/30°
60/10°
20/90°
 


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                  ____  摇啊摇，摇啊摇..                            ★ * .  
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