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发信人: crazy (雪山), 信区: Green
标  题: 德国V号坦克
发信站: 紫 丁 香 (Mon Mar 27 02:56:42 2000), 转信


    豹式坦克和虎式坦克一样是二战期间德国最著名的坦克，它和苏联的T-34坦克被认
为是二战中最优秀的坦克。当1941年6月德国入侵苏联的时候，德军装甲部队遭遇了苏军
的KV系列和T-34/76坦克，无论从火力还是装甲上来说，它们比当时德军的任何坦克都要
优秀得多。德军根据从东线得到的战报，决定设计一种新的更具威力的中型坦克，而且
要可以较快的投入生产。在1941年11月25日，阿道夫.希特勒命令戴姆勒.奔驰公司和MA
N公司设计新的坦克以对抗T-34/76坦克。Rheinmetall-Borsig负责新式坦克的炮塔研制
。1942年3月，奔驰公司首先拿出了它们的VK3002，它基于早先被否决了的1942年1月的
VK3001（对T-34/76的直接拷贝）设计。奔驰公司的VK3002设计主要以T-34/76为基础，
很象是德国版本的T-34/76坦克。1942年2月初，MAN公司也完成了它们的VK3002设计。
VK3002(DB)
    VK3002（DB）的炮塔象T-34/76一样安装在车体的前部。但后来生产的原型车炮塔要
靠后些。1942年5月11日，VK3002设计正式命名为“豹”。1942年5月14日，对双方的原
型车完成了更广泛的测试，希特勒决定将MAN的设计投产。奔驰公司的设计被否决的主要
原因是认为在战场上不容易和苏联坦克区分，而且后来也证明该车的性能太差，需要做
较大的改进才能克服这些缺点。
    Skoda也提供了他们的设计，类似苏联T-34/76，命名为T-25，但该设计也被否决。
1942年6/7月，MAN的“豹”被批准全面生产。希特勒命令在MAN的豹尽可能在1942年12月
开始生产，他坚持使用75mm KwK 42 L/100火炮，但由于该炮当时还未准备好，只好装备
75mm KwK 42 L/70火炮，它能在1000m的范围内击穿140mm厚的装甲，“豹”的炮塔在车
体的中部。“豹”的设计也受了T-34/76的影响，结合了它的很多特点，例如：660mm宽
的履带（有更好的牵引能力，改善了越野能力），强有力的发动机，长身管的75mm火炮
，带倾角的装甲，它可以提供更好的保护（“豹”是德军中第一种带倾角装甲的坦克）
。尽管“豹”的设计与T-34/76有些相似，但它要更大些。“豹”式坦克的负重轮为两层
交迭设计，很有特色，再加上出色的悬挂系统，使它在崎岖的地形上能高速行驶。
Panzerkampfwagen V Panther Ausf D1 (Ausf A)
　
    1942年7月，MAN生产了两辆原型车（只有一辆安装了炮塔），进行了进一步的测试
，发现了些技术问题。1942年末，小规模生产了20辆，定名为0系列。安装了轻装甲（6
0mm正面装甲），装备早期的75mm KwK 42 L/70火炮。发动机为Maybach HL 210 P45型。
它们被命名为Ausf A型，在生产工艺上与后来的型号有些区别。一种有趣的变形车是安
装了VI号坦克炮塔的Ausf D1型，在1944年的东线作为schwere Heeres Panzerjager Ab
teilung 653的指挥坦克。
安装VI号坦克炮塔的“豹”
    1942年12月，新的改进型定名为Ausf D，1943年2月，20辆Ausf A重命名为Ausf D1
，它们专门用于测试，后来又作为训练坦克。到1943年5月12日，已开始迅速的订购，已
经生产了250辆“豹”式坦克，为即将开始的“Zitadelle（Citadel）”行动做准备，同
时750辆“豹”正在竭尽全力的生产。
    1942年12月，Ausf D进入生产，1943年1月11日，第一批Ausf D离厂。同Ausf D1（
Ausf D）相比，它的装甲防护得到了很大的改善，准备了新版的75mm KwK 42 L/70火炮
。最初，250辆“豹”装备Maybach HL 210 P30发动机。“豹”Ausf D（D1）同其它一些
新式车辆在“Citadel”行动中首次亮相。才最初的250辆“豹”中，只有43辆在1943年
8月10日服役，后来又改装为Sd.Kfz.267。之后的600辆Ausf D（也称为Ausf D2）装备了
更有力的HL 230 P 30发动机，它成为了后来的“豹”式坦克的标准发动机。1943年8月
，在经过修理和改进后，新版的“豹”投产了——Ausf A，很快它就成为了一件令人生
畏的武器。这时，改进的工作仍在进行，1944年3月，生产了第一辆“豹”Ausf G。Aus
f G成为产量最大的型号。“豹”的弱点是它的侧面装甲防护。从1943年到1945年，仅生
产了5976辆“豹”式坦克。
    最初，计划生产带钢缘的负重轮（代替橡胶缘），但到1944年，仅有少量生产。19
43年，测试了安装有红外线夜视仪，远距离搜索器的“豹”。在少量的“豹”上安装了
这些设备，并参加了战斗。
    1944年5月，开始设计新一代的“豹”式坦克，命名为Ausf F。Ausf F改善了装甲防
护，装备了新设计的炮塔——Schmallturm 炮塔（1944年11月由奔驰公司设计），并装
备75mm KwK 42/1或KwK 44/1 L/70火炮。Ausf F安装专门的钢缘负重轮。1944年10月，
计划由奔驰公司在1945年3月开始生产Ausf F。1945年1月的时候，仅有一辆原型车完成
了生产。到1945年4月，奔驰公司也只生产了20到23辆Ausf F，它们可能全部都投入了战
斗。
    以“豹”式坦克为基础，利用它的底盘还生产大量的变形车，如自行火炮、坦克歼
击车等。“豹”式坦克是一种非常出色的坦克，德军决定在它的基础上发展更大、更具
威力的“豹II”坦克，但战争的结束使它只生产了原型车。
    从1943年起，苏联缴获了一些型号的“豹”式坦克和它的变形车，它们被装备到苏
军的部队继续服役。苏军给“豹”式坦克以高度的评价，把缴获“豹”式坦克看作一种
荣誉。缴获的“豹”式坦克被作为一种奖励交给缴获它的坦克乘员使用，苏军还印制了
俄语版的“豹”式坦克手册，使坦克手能更好的驾驶它。战后，法国部队还装备过“豹
”式坦克。
    实战证明“豹”式坦克是一种优秀的坦克，它革新了坦克的设计，深深影响了战后
西方坦克的设计，它被认为是第一种现代主战坦克。
Argo翻译并输入。
　
Ausf G的性能参数
车重： 45500 kg
乘员： 5 人
发动机： Maybach HL 230 P 30 /12 缸 /700 hp
时速： 公路：46 km/h  越野：24 km/h
行程： 公路：200 km   越野：177 km
载油量： 730 L
车长： 6.88 m/8.86 m(到炮口）
车宽： 3.40 m
车高： 2.98 m
武器： 75mm KwK 42 L/70
1 X MG 34 7.92mm (车体前部)
1 X MG 34 7.92mm (并列)
1 X MG 34 7.92mm (炮塔）
装甲： 16--110mm
弹药： 75mm--81~85发
7.92mm--4200~4800发
　

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